7月28日，有關(guān)部門(mén)公布的調查結果顯示，荊州市安良百貨集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“安良百貨”)7月26日發(fā)生的手扶電梯致人死亡事故中，涉事電梯制造企業(yè)蘇州申龍電梯股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“申龍電梯”)和安良百貨負主要責任，申龍電梯該類(lèi)電梯的蓋板結構設計存在缺陷且蓋板尺寸與圖紙不符?！督?jīng)濟參考報》記者注意到，擬主板上市的申龍電梯已于今年7月1日通過(guò)證監會(huì )發(fā)審委的審核。申龍電梯發(fā)生的這起事故，使其面臨著(zhù)有權部門(mén)行政處罰和部分缺陷產(chǎn)品召回的雙重風(fēng)險，這一切都將為申龍電梯IPO之路蒙上一層陰影。

蓋板尺寸竟與圖紙不符

質(zhì)檢總局發(fā)召回警示

來(lái)自質(zhì)監部門(mén)的事故調查報告顯示，這起安全生產(chǎn)責任事故的直接原因是電梯前沿板與蓋板之間連接出現松動(dòng)，而主要原因是申龍電梯該類(lèi)型電梯涉及的蓋板結構設計不合理，容易導致松動(dòng)和翹起，安全防護措施考慮不足;申龍電梯涉及事故的3塊蓋板尺寸均與圖紙不符，且對出廠(chǎng)產(chǎn)品零部件質(zhì)量把關(guān)不嚴，導致產(chǎn)品安裝成型后三蓋板間水平活動(dòng)范圍過(guò)大。

公開(kāi)消息顯示，“7·26”事故發(fā)生后，荊州市質(zhì)監局立即開(kāi)展了全市電梯安全隱患大排查，申龍電梯62臺自動(dòng)扶梯被責令全部停用。7月28日，湖北省質(zhì)監局要求各地暫停使用申龍電梯制造的自動(dòng)扶梯，全省共有128臺該品牌電梯投入使用。7月29日，上海市質(zhì)監局緊急發(fā)文，要求暫停使用申龍電梯股份有限公司的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，全面檢查整改。此外，湖南、廣東等地也開(kāi)始全面排查電梯安全隱患。

與此同時(shí)，國家質(zhì)檢總局特種設備局也發(fā)出了《關(guān)于立即開(kāi)展自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道安全檢查的緊急通知(質(zhì)檢特函[2015]41號)》，要求各地質(zhì)監部門(mén)督促電梯使用、維保單位在8月10日前對自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道逐臺進(jìn)行一次針對性檢查，重點(diǎn)檢查檢修蓋板、樓層板、防護擋板以及梳齒板等，發(fā)現事故隱患立即停止使用并做好安全防護和疏散引導;同時(shí)要求電梯制造單位對檢修蓋板和樓層板的設計制造進(jìn)行分析，如因設計制造等生產(chǎn)原因存在危及安全的同一性缺陷的，應當立即停止生產(chǎn)，主動(dòng)采取召回措施。

值得注意的是，申龍電梯今年5月25日簽署的招股說(shuō)明書(shū)在揭示質(zhì)量風(fēng)險時(shí)稱(chēng)，電梯產(chǎn)品關(guān)系到使用者的人身安全，其安全性和可靠性要求高是區別于其他設備的最顯著(zhù)的特征，交付使用前需由國家相關(guān)部門(mén)強制檢驗，但在使用及維保過(guò)程中仍然不能完全避免出現質(zhì)量問(wèn)題。若公司未來(lái)產(chǎn)品出現重大質(zhì)量問(wèn)題，將會(huì )給公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不利影響。業(yè)內人士指出，作為特種設備的電梯在交付使用前必須經(jīng)過(guò)國家相關(guān)部門(mén)強制檢驗合格后方可投入市場(chǎng)。但讓人費解的是，既然需要如此嚴格的把關(guān)工序，申龍電梯為什么還會(huì )出現圖紙不符等低級問(wèn)題呢?

一位不愿意透露姓名的專(zhuān)家據此指出，這次事故暴露出了申龍電梯在質(zhì)量方面的很多問(wèn)題，如果申龍電梯生產(chǎn)的該類(lèi)型電梯涉及的蓋板結構設計不合理及尺寸與圖紙不符等問(wèn)題是共性問(wèn)題，那么申龍電梯應盡早召回全部此類(lèi)自動(dòng)扶梯。

外購外協(xié)占主營(yíng)成本七成

分公司曾涉不規范運營(yíng)

申龍電梯在招股書(shū)中重點(diǎn)揭示了原材料波動(dòng)的風(fēng)險，稱(chēng)公司采購的直接材料主要包括原材料、外購和外協(xié)零部件兩大類(lèi)，直接材料成本占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的90%以上，其中鋼材成本占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的比例約為20%，外購、外協(xié)件成本占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的比例約為70%。申龍電梯解釋稱(chēng)，公司產(chǎn)品由各部件組裝裝配而成，各部件按其來(lái)源方式不同分為自制件、外協(xié)件和外購件三種。其中，外購件是指向專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商采購的通用零部件，而外協(xié)件是指生產(chǎn)電梯需要的專(zhuān)用定制件。

《經(jīng)濟參考報》記者通讀招股書(shū)發(fā)現，申龍電梯外協(xié)件和外購件中包含了電梯曳引機、自動(dòng)扶梯(自動(dòng)人行道)驅動(dòng)主機、電梯控制板、扶梯控制板、電梯人機界面、觀(guān)光電梯轎廂等重要產(chǎn)品。招股書(shū)顯示，2012年至2014年申龍電梯的外購件采購金額分別為30193.62萬(wàn)元、26502.72萬(wàn)元和26464.70萬(wàn)元，占采購總額比重分別為37.77%、30.05%和29.20%;與此同時(shí)，其外協(xié)件采購金額分別為6938.62萬(wàn)元、6491.03和8221.80，占采購總額比重分別為8.69%、7.35%和9.07%。僅從采購數量來(lái)看，2012年至2014年采購的電梯曳引機就分別高達5722臺、3350臺和2296臺。

此外，申龍電梯坦言，公司發(fā)展前期為開(kāi)拓國內電梯銷(xiāo)售市場(chǎng)，曾在湖南、湖北等多地設立了分公司，且報告期內湖南分公司、湖北分公司等開(kāi)展了實(shí)質(zhì)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，但事實(shí)上部分分公司系由當地經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際管理。針對這一情形，為了徹底解決分公司運營(yíng)不規范的情形，申龍電梯注銷(xiāo)了上述全部分公司。

《經(jīng)濟參考報》記者注意到，“7·26”事故發(fā)生地所處的湖北地區的分公司曾遭遇過(guò)稅務(wù)部門(mén)行政處罰。據招股書(shū)披露，申龍電梯湖北分公司成立于2006年11月17日，營(yíng)業(yè)場(chǎng)所位于洪山區書(shū)城路46號金地格林小城美茵1區G單元1001室，負責人為陳軍，2012年3月20日辦理完畢各項注銷(xiāo)登記手續。武漢市國家稅務(wù)局第二稽查局曾于2010年7月5日向該公司下發(fā)了《稅務(wù)處理決定書(shū)》(武國稅二稽處[2010]332號)。但招股書(shū)竟未披露此次行政處罰的金額及情節，只是稱(chēng)已經(jīng)“糾正了違法情形，并足額補繳了相關(guān)增值稅和所得稅，上繳了全部滯納金和罰款，且涉及金額較小，情節輕微，未對國家稅收造成嚴重危害，不屬于重大稅收違法違規行為，不屬于重大行政處罰”。

值得注意的是，上述分公司的負責人陳軍2011年9月9日又在同一地點(diǎn)注冊了湖北申龍電梯工程有限公司，并作為申龍電梯湖北地區的經(jīng)銷(xiāo)商，同時(shí)還間接持有申龍電梯部分股份。而報告期內，該公司始終是申龍電梯內銷(xiāo)經(jīng)銷(xiāo)模式下前五大客戶(hù)之一，2012-2014年分別為第五、第二和第四大客戶(hù)。

因事故屢被曝光

招股書(shū)只字未提

公開(kāi)報道顯示，申龍電梯近年來(lái)多次因產(chǎn)品發(fā)生事故而被媒體曝光。據梳理，自2011年以來(lái)，包括《東方今報》、《半島都市報》、《寧夏日報》、《銀川晚報》在內的多家媒體報道過(guò)申龍電梯生產(chǎn)的電梯在運行過(guò)程中出現的各種問(wèn)題。

但是，申龍電梯招股書(shū)中并未披露涉及上述報道的相關(guān)信息。招股書(shū)在談及質(zhì)量糾紛情況僅稱(chēng)，“公司各種產(chǎn)品與服務(wù)均符合國家和行業(yè)頒布的有關(guān)產(chǎn)品技術(shù)標準，蘇州市吳江市質(zhì)量技術(shù)監督局為公司出具《證明函》，證明公司自2009年1月1日以來(lái)，公司及分公司的產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量技術(shù)符合國家、地方、行業(yè)標準，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不存在質(zhì)量技術(shù)方面違法違規的行為，未收到過(guò)對公司產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量技術(shù)的投訴，其亦未受到過(guò)質(zhì)量技術(shù)方面的行政處罰。”

《經(jīng)濟參考報》記者注意到，申龍電梯在招股書(shū)中未披露有關(guān)部門(mén)出具《證明函》的準確時(shí)間。公開(kāi)報道顯示，蘇州市吳江市已于2012年10月撤市建區，更名為蘇州市吳江區。假使上述《證明函》確為蘇州市吳江市質(zhì)量技術(shù)監督局出具，那么其時(shí)間應該不晚于2012年底，那么從2013年初至今就缺乏有權部門(mén)的有效證明材料;假使上述《證明函》為筆誤，那么從具體出具時(shí)間到正式上市前還應取得有關(guān)部門(mén)的背書(shū)。

公開(kāi)消息顯示，申龍電梯最早于2014年5月向證監會(huì )報送了招股書(shū)(申報稿)，并在今年5月更新了招股書(shū)，今年7月1日通過(guò)了證監會(huì )主板發(fā)審委的審核。知名經(jīng)濟學(xué)家宋清輝表示，在IPO暫緩期內申龍電梯發(fā)生的這起事故，使其面臨著(zhù)有權部門(mén)行政處罰和部分缺陷產(chǎn)品召回的雙重風(fēng)險，這一切都將為申龍電梯IPO之路蒙上一層陰影。

7月29日，申龍電梯對外發(fā)布的情況通報稱(chēng)：“針對此次電梯安全事故，目前我公司尚未接到任何官方性的結論報告，我公司將積極配合事故調查、承擔相應責任并嚴格按照質(zhì)監部門(mén)的有關(guān)要求，認真落實(shí)整改措施;我們將對已銷(xiāo)售的同類(lèi)型的扶梯進(jìn)行安全性自查，如發(fā)現有安全隱患的，我公司將繼續整改并及時(shí)更換相關(guān)部件。”另?yè)_(kāi)報道，申龍電梯目前正在等待官方的責任認定。

《經(jīng)濟參考報》記者將書(shū)面采訪(fǎng)提綱發(fā)至申龍電梯公開(kāi)郵箱并致電其證券部，申龍電梯書(shū)面回復稱(chēng)：“公司的領(lǐng)導目前都在處理電梯事故，而且目前證監會(huì )IPO已暫停發(fā)行，因此領(lǐng)導沒(méi)有時(shí)間接待您。如果您要采訪(fǎng)，請與蘇州市吳江區宣傳部聯(lián)系。”針對申龍電梯存在的問(wèn)題，《經(jīng)濟參考報》將繼續予以關(guān)注。