2015年11月2日，C919首架機在中國商飛公司總裝制造中心浦東基地正式下線(xiàn)。據中國商飛2016年工作部署，C919將在2016年年內完成首飛。目前圍繞C919的研制，我國大飛機產(chǎn)業(yè)集群已初步建立。國內共有242家大中型企業(yè)將參與C919客機的制造，其中，中航工業(yè)所屬的7家企業(yè)為機體結構供應商，寶鋼集團、中鋁集團等16家企業(yè)為材料供應商，另外還有51家標準件供應商，以及大量產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參與其中。

>>空間站

中國將于2020年左右建成的空間站，將成為中國空間科學(xué)和新技術(shù)研究實(shí)驗的重要基地，在軌運營(yíng)10年以上。中國載人航天工程第三步的空間站建設，初期將建造三個(gè)艙段，包括一個(gè)核心艙和兩個(gè)實(shí)驗艙，每個(gè)規模20多噸?；緲嬓蜑門(mén)字形，核心艙居中，實(shí)驗艙Ⅰ和實(shí)驗艙Ⅱ分別連接于兩側。隨后，空間站運營(yíng)期間，最多的時(shí)候，將有一艘貨運飛船、兩艘載人飛船。

從目前進(jìn)展來(lái)看，天宮二號空間實(shí)驗室已于2016年9月15日發(fā)射，神舟十一號載人飛船也將于10月中旬發(fā)射，并和天宮二號對接?？臻g站后期的建設預估路線(xiàn)圖也浮出水面，2017年發(fā)射天舟一號貨運飛船，2018年前后發(fā)射天和號核心艙，2020年前后發(fā)射問(wèn)天號實(shí)驗艙，2020年前后發(fā)射巡天號實(shí)驗艙，2022年前后研制并發(fā)射空間站。

>>渤海灣隧道

渤海灣海底隧道全長(cháng)123公里，連通遼寧大連和山東煙臺，如果建成，將超日本青函海底隧道(約54公里)、英吉利海峽海底隧道(約51公里)，成為世界最長(cháng)的海底隧道。截至2016年1月還在規劃當中。計劃“十三五”時(shí)期開(kāi)工建設，建設總工期需要10年。

據中國工程院院士王夢(mèng)恕介紹，按照即將上報的方案，渤海海峽將由一個(gè)深埋的跨海鐵路隧道連通，隧道先從大連旅順附近定一個(gè)入地點(diǎn)，蓬萊有一個(gè)登陸點(diǎn)，然后就到達了煙臺。整條隧道全長(cháng)123~126公里，隧道內將由動(dòng)車(chē)執行運輸任務(wù)，設計時(shí)速為250公里，運行速度能達到220公里/小時(shí)，屆時(shí)從煙臺到大連只需要40分鐘。

>>能源互聯(lián)網(wǎng)

全球能源互聯(lián)網(wǎng)，是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、全球互聯(lián)的堅強智能電網(wǎng)，是清潔能源在全球范圍大規模開(kāi)發(fā)、配置、利用的基礎平臺，實(shí)質(zhì)就是“特高壓電網(wǎng)+智能電網(wǎng)+清潔能源”。特高壓電網(wǎng)是關(guān)鍵，智能電網(wǎng)是基礎，清潔能源是根本。

據國家電網(wǎng)公司董事長(cháng)劉振亞介紹，全球能源互聯(lián)網(wǎng)構建方式是分為國內互聯(lián)、洲內互聯(lián)、洲際互聯(lián)三個(gè)階段，各階段可結合實(shí)際協(xié)調推進(jìn)。從現在到2020年，重點(diǎn)加快各國清潔能源開(kāi)發(fā)和國內電網(wǎng)互聯(lián)建設；到2030年，重點(diǎn)推動(dòng)洲內大型清潔能源基地開(kāi)發(fā)和電網(wǎng)跨國互聯(lián)；到2050年，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)“一極一道”能源基地和推動(dòng)電網(wǎng)跨洲互聯(lián)，基本建成全球能源互聯(lián)網(wǎng)。

>>第四代核電技術(shù)

據報道，“第四代”核電技術(shù)2017年將在中國投入建設示范工程。被譽(yù)為中國“快堆之父”的中國工程院院士徐銤透露，福建霞浦快堆核電示范工程項目計劃在2017年年底投入建設。

全稱(chēng)“快中子反應堆”的快堆屬于世界上最新的第四代核電技術(shù)。公開(kāi)資料顯示，霞浦快堆核電示范工程項目功率為60萬(wàn)千瓦，目前正在進(jìn)行相關(guān)招標。如果一切順利，它將成為中國首個(gè)快堆核電示范工程項目。

最新統計數據顯示，中國當前在運核電機組數達34臺，僅次于美國、法國、俄羅斯，位列全球第四。此外，中國在建核電機組20臺，穩居世界首位，占全球在建核電機組數的40%，是世界上核電發(fā)展最快的國家。從總裝機容量看，截至今年7月，中國大陸核電總裝機容量5500多萬(wàn)千瓦，同樣位居世界第四。

>>天河工程

近日，我國科學(xué)家提出“天河工程”構想，未來(lái)有望實(shí)現跨區域空中調水，構建南水北調“空中走廊”。

中國科學(xué)院院士、青海大學(xué)校長(cháng)王光謙表示，觀(guān)測結果顯示，在大氣邊界層到對流層范圍內存在穩定有序的水汽輸送通道，可將其稱(chēng)為“天河”，基于大氣空間的跨區域調水模式就是“天河工程”。這一項目首先將通過(guò)對大氣中水汽含量及“遷徙”路線(xiàn)的監測，掌握水汽“遷徙”規律，并在有條件的地區進(jìn)行人工干預，解決北方地區地表水資源短缺的局面。

作為國家重要戰略性工程，南水北調東線(xiàn)、中線(xiàn)工程已在一定程度上緩解了北方地區缺水問(wèn)題，但西線(xiàn)工程由于海拔較高、地形復雜、生態(tài)脆弱等原因，尚處于論證階段。“天河工程”及未來(lái)南水北調“空中走廊”的構想，有助于實(shí)現青藏高原地區生態(tài)效益最大化，促進(jìn)全國特別是北方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

根據規劃，“十三五”期間，“天河工程”有望每年在青藏高原的三江源、祁連山、柴達木地區分別增加降水25億、2億和1.2億立方米，中遠期有望實(shí)現每年跨區域調水50億立方米，大約相當于350個(gè)西湖的蓄水量。

>>第二艘國產(chǎn)航母

之前國防部新聞發(fā)言人楊宇軍表示，中國有著(zhù)漫長(cháng)的海岸線(xiàn)和廣闊的管轄海域，保衛國家海上方向安全，維護領(lǐng)海主權和海洋權益，是中國武裝力量的神圣職責。有關(guān)部門(mén)綜合考慮各方面的因素后，啟動(dòng)了第二艘航空母艦研制工作，正在自主開(kāi)展設計和建造。

楊宇軍介紹，這艘航母完全由我國自主開(kāi)展設計，正在大連進(jìn)行建造，排水量約為5萬(wàn)噸級，采用常規動(dòng)力裝置；搭載國產(chǎn)殲－15飛機和其它型號艦載機，固定翼飛機采用滑躍起飛方式；艦上將配有滿(mǎn)足任務(wù)需要的各型設備。第二艘航母的設計和建造吸收了“遼寧艦”科研試驗和訓練的有益經(jīng)驗，在許多方面將有新的改進(jìn)和提高。

可見(jiàn)，隨著(zhù)這些“超級工程”的落地，我國核電、鐵路、特高壓、航天軍工等領(lǐng)域也將受到多方密切的關(guān)注。成為“十三五”期間的經(jīng)濟推動(dòng)引擎。

【四大關(guān)注行業(yè)】

>>鐵路

按照《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，到2020年，一批重大標志性項目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規模達到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市。不僅如此，遠期中國鐵路網(wǎng)規模將達到20萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路4.5萬(wàn)公里左右。全國鐵路網(wǎng)全面連接20萬(wàn)人口以上城市，高速鐵路網(wǎng)基本連接省會(huì )城市和其他50萬(wàn)人口以上大中城市，實(shí)現相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈，城市群內0.5-2小時(shí)交通圈。

業(yè)內人士分析表示，為實(shí)現這一目標，中國鐵路交通建設投資將在數萬(wàn)億之上。而且，中國鐵路網(wǎng)的“升級”，將對鐵路機車(chē)、車(chē)廂、通信信號設備、周邊土地開(kāi)發(fā)等等帶來(lái)一連串的連鎖反應，其經(jīng)濟規模也將以萬(wàn)億計。

相關(guān)公司：中國中車(chē)、中國中鐵、中國鐵建

>>核電

最新統計數據顯示，中國當前在運核電機組數達34臺，僅次于美國、法國、俄羅斯，位列全球第四。此外，中國在建核電機組20臺，穩居世界首位，占全球在建核電機組數的40%，是世界上核電發(fā)展最快的國家。從總裝機容量看，截至今年7月，中國大陸核電總裝機容量5500多萬(wàn)千瓦，同樣位居世界第四。

根據“十三五”規劃，到2020年，核電運行裝機容量達到5800萬(wàn)千瓦，在建達到3000萬(wàn)千瓦以上。若要按時(shí)完成在運、在建總裝機8800萬(wàn)千瓦的目標，“十三五”期間每年至少開(kāi)工6臺機組。此前環(huán)保部部長(cháng)陳吉寧曾稱(chēng)，到2020年，中國核電機組數量將達到90余臺，從裝機容量上講，將超過(guò)法國，成為世界第二的核電大國，僅次于美國。

相關(guān)公司：中國核電、中國核建、應流股份

>>特高壓

據國家電網(wǎng)公司董事長(cháng)劉振亞介紹，全球能源互聯(lián)網(wǎng)構建方式是分為國內互聯(lián)、洲內互聯(lián)、洲際互聯(lián)三個(gè)階段，各階段可結合實(shí)際協(xié)調推進(jìn)。從現在到2020年，重點(diǎn)加快各國清潔能源開(kāi)發(fā)和國內電網(wǎng)互聯(lián)建設；到2030年，重點(diǎn)推動(dòng)洲內大型清潔能源基地開(kāi)發(fā)和電網(wǎng)跨國互聯(lián)；到2050年，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)“一極一道”能源基地和推動(dòng)電網(wǎng)跨洲互聯(lián)，基本建成全球能源互聯(lián)網(wǎng)。

對于特高壓行業(yè)來(lái)說(shuō)，機遇的窗口在國內互聯(lián)階段就開(kāi)啟了。東北證券電力設備與新能源行業(yè)分析師龔斯聞?wù)J為，隨著(zhù)能源互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨，2016年特高壓將真正大規模啟動(dòng)。特別是在洲內互聯(lián)、洲際互聯(lián)階段，特高壓行業(yè)會(huì )得到更多的機會(huì )。安信證券研報稱(chēng)，“能源”配上“互聯(lián)網(wǎng)”，提高能源利用效率，萬(wàn)億級市場(chǎng)空間的能源互聯(lián)網(wǎng)大時(shí)代即將到來(lái)，也將是“十三五”期間的重要看點(diǎn)之一。

相關(guān)公司：平高電氣、許繼電氣、特變電工

>>航天軍工

政策方面，“十三五”國家科技創(chuàng )新規劃明確了“十三五”時(shí)期科技創(chuàng )新總體思路、發(fā)展目標、主要任務(wù)和重大舉措，并對航空、航天及海洋等領(lǐng)域進(jìn)行了重點(diǎn)部署。

在2016年的宇航發(fā)射任務(wù)中，有15次為重大專(zhuān)項任務(wù)或首飛任務(wù)。載人航天工程要完成長(cháng)征七號首飛、神舟十一號載人飛船和天宮二號空間實(shí)驗室的發(fā)射任務(wù)，備受各方矚目。北斗衛星導航系統建設將完成兩顆北斗衛星發(fā)射任務(wù)，確保區域導航系統穩定運行。高分專(zhuān)項將發(fā)射高分三號衛星，進(jìn)一步完善我國高分辨率對地觀(guān)測系統建設。長(cháng)征五號運載火箭將首飛，這對于探月工程后續任務(wù)的推進(jìn)和空間站工程的實(shí)施更具有重要意義。

國金證券研報顯示，運載火箭、衛星應用、空間寬帶互聯(lián)網(wǎng)三大工程將中國航天工業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，市場(chǎng)規模在“十三五”末有望達到8000億元以上。

廣發(fā)中證軍工ETF基金經(jīng)理指出，軍工行業(yè)將進(jìn)入加速發(fā)展期，特別是近期軍隊改革、軍工國企改革等消息頻出，板塊行情值得期待。軍工企業(yè)多由政府主導，行業(yè)具備抗周期性；同時(shí)其科技含量較高并存在資質(zhì)認證，具備高壟斷性。

相關(guān)公司：中國衛星、中航飛機、航天機電

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中秋月圓之夜，天宮二號成功發(fā)射。消息傳來(lái)，國人振奮。近年來(lái)，中國航天事業(yè)突飛猛進(jìn)，創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。

據中國之聲《央廣新聞》9月12日報道，我國科學(xué)家提出“天河工程”構想，未來(lái)有望實(shí)現跨區域空中調水，構建南水北調“空中走廊”。

在8月31日召開(kāi)的2016中國能源互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì )上，中國能源研究會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)、國家能源局原副局長(cháng)史玉波表示，“十三五”期間，能源互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展預計將維持18.5%的增長(cháng)率。

英國政府日前發(fā)表聲明，正式批準由中法企業(yè)共同參與投資的欣克利角C核電建設項目。參與投資方、總部位于廣東深圳的中國廣核集團發(fā)表聲明表示，中國企業(yè)期望利用三十年不間斷建設、運營(yíng)核電的豐富經(jīng)驗，在滿(mǎn)足英國未來(lái)低碳能源的需求中扮演重要角色。

按照《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，到2020年，一批重大標志性項目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規模達到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市。不僅如此，遠期中國鐵路網(wǎng)規模將達到20萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路4.5萬(wàn)公里左右。全國鐵路網(wǎng)全面連接20萬(wàn)人口以上城市，高速鐵路網(wǎng)基本連接省會(huì )城市和其他50萬(wàn)人口以上大中城市，實(shí)現相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈，城市群內0.5-2小時(shí)交通圈。