本期新能源車(chē)指標直接“拿”

今天，北京將舉行今年第5期購車(chē)搖號。與以往不同的是，本期新能源小客車(chē)指標直接配置，前提是申請人需通過(guò)購車(chē)資格審核。今后，新能源車(chē)指標直接配置是否成為常態(tài)?對此，交通部門(mén)沒(méi)有回應。另外，本期普通小客車(chē)基準中簽比為196:1，中簽難度繼續加大。

□發(fā)布

新能源車(chē)指標搶手？

2014年2月，北京開(kāi)始實(shí)施新能源車(chē)購車(chē)搖號政策，當年4月，舉行了首次新能源車(chē)購車(chē)搖號，中簽率為92%。今年6月，北京市交通部門(mén)提出，新能源車(chē)將不受尾號限行限制，當月，新能源車(chē)申請購買(mǎi)人數較上期增幅達84%，幾乎翻倍。新能源車(chē)也從無(wú)需搖號變?yōu)閾u號分配，中簽率為88%。上一期(8月份)，新能源車(chē)申請人數增加32%，中簽率僅為38%。

昨天，記者從北京市小客車(chē)指標辦了解到，截至10月8日，累計收到個(gè)人示范應用新能源小客車(chē)配置指標申請和確認延期的共18140個(gè)，相比上一期的9448個(gè)，人數幾乎又是成倍增長(cháng)。另外，本期單位申請示范應用新能源小客車(chē)配置指標增加近300個(gè)。

京華時(shí)報記者了解到，隨著(zhù)新能源車(chē)補貼、免稅以及不限行等鼓勵政策的出臺，北京個(gè)人申請新能源車(chē)人數已連續8期逐漸增加，近3期增加人數尤為明顯。業(yè)內人士指出，普通小客車(chē)購車(chē)難度逐漸加大，新能源車(chē)中簽率也逐漸降低，部分市民可能產(chǎn)生購車(chē)恐慌心理，擔心出現普通小客車(chē)無(wú)望、新能源車(chē)也抓不到的“兩手空”情況，不排除有人是想盡早“占位”。

直接配置指標有何要求？

今天，北京將舉行今年第5期購車(chē)搖號。小客車(chē)指標辦數據顯示，18140個(gè)申請者中共有17150個(gè)有效編碼。按照以往政策，個(gè)人新能源車(chē)指標每月“標配”為3333個(gè)，即便2015年2月指標全部棄號，“標配”加“棄號”也難滿(mǎn)足17150個(gè)申請者的需求。不過(guò)，申請者不必為此傷腦筋，因為本期新能源小客車(chē)指標為直接配置。

昨天，小客車(chē)指標辦表示：示范應用新能源小客車(chē)指標申請個(gè)人共有17150個(gè)有效編碼、單位共有1513個(gè)有效編碼，配置率100%。北京市交通委表示，為落實(shí)國務(wù)院9月29日常務(wù)會(huì )議精神，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，本期示范應用新能源小客車(chē)指標向所有通過(guò)資格審核的申請人直接配置。

據了解，9月29日，國務(wù)院總理李克強在國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上提出，“確定支持新能源和小排量汽車(chē)發(fā)展措施，促進(jìn)調結構擴內需”。會(huì )上國務(wù)院明確指出：“各地不得對新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應當取消。”

今后，新能源車(chē)指標直接配置是否成為常態(tài)?對此，交通部門(mén)沒(méi)有回應。

□追問(wèn)

新能源車(chē)指標放開(kāi)加劇擁堵？

數據顯示，本期以及今年6月，新能源申請人數較前一期增速均出現翻倍的情況，那么新能源車(chē)需求是否會(huì )持續增加，不限行、不限購政策是否會(huì )加劇交通擁堵呢?

北京工業(yè)大學(xué)交通研究中心教授陳艷艷認為，如果普通小客車(chē)持續限購，一些急需車(chē)輛的市民可能會(huì )選擇購買(mǎi)新能源車(chē)，從而導致車(chē)輛增加，形成交通擁堵。但從目前看，北京新能源車(chē)申請人數并不是特別多，而且有些申請人可能是出于盡早“占位”的心理，進(jìn)入新能源車(chē)搖號池，一旦放開(kāi)限購政策，這部分人可能暫時(shí)不會(huì )買(mǎi)車(chē)。因此，指標放開(kāi)短時(shí)間內對交通的影響應該不會(huì )太大。

今年8月，北京小客車(chē)指標辦相關(guān)負責人曾表示，個(gè)人新能源車(chē)指標的上牌率并不高，約為35%，還有6000多個(gè)新能源個(gè)人指標在有效期中未上牌。

為控制總量減少普通車(chē)指標？

《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計劃》提出，要嚴格落實(shí)國家對北京市提出的限制機動(dòng)車(chē)保有量的要求，確保2017年底將全市機動(dòng)車(chē)保有量控制在600萬(wàn)輛以?xún)?。此前，北京市交通委表示，機動(dòng)車(chē)每年增長(cháng)量不超過(guò)15萬(wàn)輛，今年，普通小客車(chē)指標為12萬(wàn)，新能源車(chē)指標為3萬(wàn)，明年以及2017年，普通小客車(chē)指標降低到9萬(wàn)，新能源車(chē)指標增加至6萬(wàn)。

北京如果放開(kāi)新能源車(chē)限購，是否還要繼續執行總量控制的要求?如果新能源車(chē)指標超過(guò)原定標準，是否會(huì )從普通小客車(chē)指標中扣除呢?昨天，北京市交通部門(mén)沒(méi)有給予回應。

陳艷艷認為，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議提出，不能對新能源車(chē)進(jìn)行限行、限購，這主要是從節能減排的角度講，“但北京的交通擁堵問(wèn)題不得不考慮”。如果新能源車(chē)不限購后，北京交通擁堵?tīng)顩r明顯增加，交通部門(mén)可能還會(huì )考慮總量控制的方式。不過(guò)，也可能采取降低車(chē)輛上路率的方式緩解擁堵，比如提高停車(chē)費、收交通擁堵費等。

□市民反應

沒(méi)了緊迫感不再著(zhù)急“進(jìn)池”

家住南五環(huán)的苗女士已經(jīng)搖號4年，如今丈夫考下駕駛證后也加入了購車(chē)搖號大軍。如果不是苗女士的工作單位將搬至北五環(huán)，她可能準備再等等普通小客車(chē)的指標。

“單位搬家后每天要坐3個(gè)多小時(shí)公交車(chē)，想想我心里就發(fā)愁。”苗女士和丈夫商量，實(shí)在不行先買(mǎi)一輛新能源車(chē)。苗女士說(shuō)，近幾個(gè)月新能源車(chē)越來(lái)越熱，她眼睜睜看著(zhù)新能源車(chē)中簽率一次次降低，心里的焦慮就越加嚴重，“要是連新能源車(chē)指標也拿不到，那就徹底沒(méi)指望了。”

苗女士說(shuō)，她還曾考慮買(mǎi)輛普通小汽車(chē)上外地牌照，因為家住在五環(huán)外，新的工作地點(diǎn)也在五環(huán)外，不受外地牌照高峰時(shí)段不能進(jìn)五環(huán)的限制，“但一想到每周辦進(jìn)京證，上班繞著(zhù)五環(huán)開(kāi)，還是犯怵啊。”

昨天，新能源車(chē)指標直接配置的消息一出，苗女士心里松快了不少，“至少沒(méi)有之前的緊迫感了”。她說(shuō)，如今新能源車(chē)的技術(shù)發(fā)展很快，想等到具有更長(cháng)續航里程的新能源車(chē)，或者等充電設施更加完備之后購買(mǎi)。

■鏈接

申請審核情況

經(jīng)審核，截止到2015年10月8日24時(shí)，普通小客車(chē)指標申請個(gè)人共有2496192個(gè)有效編碼(根據個(gè)人搖號階梯中簽率相關(guān)規定，本期個(gè)人搖號基數序號總數為3497915個(gè))、單位共有82952個(gè)有效編碼;示范應用新能源小客車(chē)指標申請個(gè)人共有17150個(gè)有效編碼、單位共有1513個(gè)有效編碼。

普通小客車(chē)指標配置

經(jīng)市公安交通管理局審核確認，2015年2月26日中簽過(guò)期未用個(gè)人普通小客車(chē)配置指標206個(gè)，按規定納入本期個(gè)人普通小客車(chē)指標配置，因此本期將隨機搖出個(gè)人普通小客車(chē)指標17806個(gè);搖出單位普通小客車(chē)指標1200個(gè)。

□相關(guān)新聞

普通小客車(chē)中簽比196:1

今天，普通小客車(chē)的搖號如期舉行。小客車(chē)指標辦數據顯示，經(jīng)審核，截至2015年10月8日24時(shí)，普通小客車(chē)指標單位共有82952個(gè)有效編碼，中簽率為1.45%，中簽比為69:1。

普通小客車(chē)指標申請個(gè)人共有2496192個(gè)有效編碼(根據個(gè)人搖號階梯中簽率相關(guān)規定，本期個(gè)人搖號基數序號總數為3497915個(gè))，基準中簽率為0.51%，也就是說(shuō)，本期基準中簽比為196:1。據悉，上期，普通小客車(chē)指標個(gè)人中簽比為191:1。

□各地舉措

深圳已取消新能源車(chē)限購

目前，在對機動(dòng)車(chē)實(shí)施限行的城市中，北京、上海、武漢、西安、江蘇等地都對新能源汽車(chē)實(shí)施豁免政策。

另外，北京、上海、天津、杭州、廣州、深圳、貴陽(yáng)等城市對機動(dòng)車(chē)實(shí)行總量控制，京華時(shí)報記者注意到，這些限購城市中，上海、天津、杭州的限購只針對普通小客車(chē)，新能源車(chē)同樣豁免。

9月29日的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議后，深圳市首個(gè)宣布“取消新能源車(chē)限購措施”。10月13日深圳市小汽車(chē)指標調控管理中心發(fā)布《深圳市2015年度待配置電動(dòng)小汽車(chē)增量指標配置方式公告》稱(chēng)，單位和個(gè)人申請2015年度待配置電動(dòng)小汽車(chē)增量指標的，符合申請條件并通過(guò)資格審查后，即直接發(fā)放電動(dòng)小汽車(chē)增量指標，不再實(shí)施搖號。記者黃海蕾