船舶改用LNG動(dòng)力鼓勵措施正制定 市場(chǎng)空間上千億

原標題：船舶改用LNG動(dòng)力鼓勵措施正在制定

⊙記者李雁爭○編輯谷子

記者昨日從工業(yè)和信息化部獲悉，中央財政高技術(shù)船舶科研計劃支持的示范項目已經(jīng)取得重要突破，具備了裝船條件，而促進(jìn)LNG動(dòng)力船發(fā)展的系列措施則正在制定。

近年來(lái)，由于環(huán)保形勢的日趨嚴峻，主管部門(mén)大力推進(jìn)內河水域船舶的LNG應用。交通運輸部在《推進(jìn)水運行業(yè)應用液化天然氣的指導意見(jiàn)》中提出，到2020年，全國主要內河水域的普通貨船和客船、港作船和工程船等船舶應用LNG得以推廣，危險品船、沿?？痛推胀ㄘ洿圏c(diǎn)示范項目穩步開(kāi)展，遠洋運輸船舶的試點(diǎn)工作啟動(dòng)，內河運輸船舶能源消耗中LNG的比例達到10%以上。

今年以來(lái)，國際航運市場(chǎng)的高標準也在倒逼LNG動(dòng)力船的發(fā)展。國際海事組織10月在倫敦的會(huì )議上決定，到2020年，船舶燃料油含硫量必須低于0.5%。而要滿(mǎn)足這一規定要求，船舶采用LNG動(dòng)力是最佳選擇之一。

為了適應國內外航運市場(chǎng)的要求，工信部近年來(lái)一直鼓勵和支持LNG在船舶上應用，部分措施已經(jīng)取得效果。

工信部人士介紹說(shuō)，工信部通過(guò)中央財政高技術(shù)船舶科研計劃，先后支持船用中速雙燃料發(fā)動(dòng)機、船用中速天然氣發(fā)動(dòng)機和高速天然氣發(fā)動(dòng)機研發(fā)與示范應用項目。其中，特別是為滿(mǎn)足內河船舶的需求，開(kāi)發(fā)小功率船用中速雙燃料發(fā)動(dòng)機和高速天然氣發(fā)動(dòng)機，已研制出安全穩定、高效節能的小功率船舶中速雙燃料發(fā)動(dòng)機，燃油替代率高于80%，并通過(guò)船級社認證，具備裝船條件；以L(fǎng)NG為燃料的高速天然氣發(fā)動(dòng)機正在研制過(guò)程中。

同時(shí)，為鼓勵和引導船舶使用天然氣等清潔能源，減少排放和環(huán)境污染，《船舶柴油機氮氧化物排放控制技術(shù)研究》、《船舶柴油機硫氧化物排放測試程序》和《船舶有毒液體物質(zhì)排放要求》等多項標準已立項并正在研究。

工信部人士表示：“下一步，我們將結合內河船舶升級改造，會(huì )同有關(guān)部門(mén)積極推動(dòng)LNG在船舶上的應用。”

市場(chǎng)人士預計，隨著(zhù)政策大門(mén)的逐漸敞開(kāi)，將推動(dòng)LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。四類(lèi)公司有望受益，分別是船舶制造商、發(fā)動(dòng)機制造商、LNG供應商以及LNG加注站建造商。保守估計，僅動(dòng)力改造市場(chǎng)的規模就高達300-500億元，若加上新船制造，市場(chǎng)空間將達到上千億元。THE_END