環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數兩連跌

本報告期(2016年11月9日至11月15日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于604元/噸，環(huán)比下行2元/噸，已經(jīng)連續兩期下行。

分析認為，隨著(zhù)延長(cháng)先進(jìn)產(chǎn)能煤礦的釋放期限、鼓勵簽訂中長(cháng)期電煤購銷(xiāo)合同、增加鐵路煤炭運量、提高主要發(fā)運港口煤炭庫存等，抑制煤炭?jì)r(jià)格過(guò)快上漲和高位運行的一些針對性政策措施的出臺和顯效，已經(jīng)開(kāi)始并將繼續對環(huán)渤海地區動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格走勢產(chǎn)生重要影響。

其中，已經(jīng)明確將于今年12月1日起開(kāi)始執行的中長(cháng)期電煤合同，是促使本報告期環(huán)渤海地區動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數下行的主要原因之一，具體分析如下：

其一，為中遠期動(dòng)力煤價(jià)格定下基調。11月上旬，在國家發(fā)改委、國資委等部門(mén)的積極協(xié)調和努力下，兩大煤炭央企已經(jīng)先后與五大電力企業(yè)簽訂了中長(cháng)期購銷(xiāo)合同，在2017年度全國煤炭交易會(huì )召開(kāi)(今年12月1日召開(kāi))之前完成中長(cháng)期購銷(xiāo)合同的簽訂，將對動(dòng)力煤市懲價(jià)格的整體運行起到引領(lǐng)和示范作用，為中長(cháng)期動(dòng)力煤價(jià)格定下基調。

其二，將對現行煤價(jià)形成“正面”打壓。按照中長(cháng)期購銷(xiāo)合同條款，調整后的執行價(jià)格，不僅將低于當前市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格，也將低于目前正在執行中的經(jīng)過(guò)調整的長(cháng)協(xié)動(dòng)力煤價(jià)格。隨著(zhù)中長(cháng)期電煤合同執行日期的臨近，其價(jià)格將對目前市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格形成“正面”打壓，并且隨著(zhù)時(shí)間推移，壓力將逐漸放大。

其三，將從需求側削弱對現行煤價(jià)的支撐。在主要電力企業(yè)的電煤庫存水平已經(jīng)得到提高和改善，電煤采購數量將出現自然減少的背景下，隨著(zhù)中長(cháng)期電煤合同執行日期的臨近，電力企業(yè)可能會(huì )有意識地在11月底前減少電煤采購數量，從需求側削弱對現行煤價(jià)的支撐。事實(shí)上，這一問(wèn)題在近期已經(jīng)有所體現。

此外，在各方面努力下，近期環(huán)渤海主要發(fā)運港口的煤炭庫存持續回升，其中秦皇島港的煤炭庫存更是升至600萬(wàn)噸以上，達到今年以來(lái)的最高水平，也是促使本報告期環(huán)渤海地區動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數下行的原因之一。

沿海航運市場(chǎng)方面，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數(OCFI)顯示，本報告期(2016年11月9日至11月15日)，國內海上煤炭運價(jià)繼續上漲，11月15日的運價(jià)指數報收于1275.80點(diǎn)，比11月8日上漲了86.24點(diǎn)，漲幅為7.25%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn)，11月15日與11月8日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)上漲4.2元/噸至57.2元/噸；秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)上漲2.9元/噸至47.6元/噸；秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)上漲4.0元/噸至54.8元/噸。