國際油價(jià)持續低迷 我國成品油價(jià)格或迎年內最大降幅

新華社上海１１月１４日電題：國際油價(jià)持續低迷我國成品油價(jià)格或迎年內最大降幅

新華社記者劉雪

即將到來(lái)的１１月１６日２４時(shí)，我國成品油價(jià)格或迎來(lái)年內最大降幅，目前主要研究機構預測的下調幅度均超過(guò)每噸３００元。而在１０月１９日２４時(shí)，我國成品油價(jià)格剛剛創(chuàng )出年內最大漲幅。

原油產(chǎn)量越減越多，國際油價(jià)持續低迷，是導致我國成品油價(jià)格下調預期出現的主要原因。

９月底，石油輸出國組織(歐佩克)宣布減產(chǎn)意見(jiàn)達成一致，但是，實(shí)際執行情況卻不盡如人意。歐佩克最新公布的月度報告顯示，該組織１０月日均原油產(chǎn)量增至３３６４萬(wàn)桶，達到２００８年以來(lái)最高水平。這也預示著(zhù)明年國際原油市場(chǎng)供應過(guò)剩情況將更嚴重。

安迅思能源研究中心總監李莉認為，現在全球石油供應是多極化的，歐佩克在全球市場(chǎng)中的份額在不斷被攤薄，對油價(jià)的控制力也大不如前。減產(chǎn)是歐佩克左右市場(chǎng)的殺手锏，但內部各成員國國情不同，對減產(chǎn)的態(tài)度也不一致，導致整體執行力大打折扣。

國際能源署表示，若歐佩克未能實(shí)現減產(chǎn)，原油過(guò)剩的局面可能持續到２０１７年。另外，其他產(chǎn)油國居高不下的產(chǎn)量也令全球原油供應持續增長(cháng)。

易信金融總部中國區副首席交易官朱文灝表示，目前市場(chǎng)再次將焦點(diǎn)轉向居高不下的原油過(guò)剩問(wèn)題上，受此影響，國際油價(jià)不斷走低，下行壓力較大。

進(jìn)入１１月之后，布倫特原油期貨價(jià)格和紐約原油期貨價(jià)格降幅超過(guò)７％。

按我國《石油價(jià)格管理辦法》規定，國內汽、柴油價(jià)格根據國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每１０個(gè)工作日調整一次，調價(jià)生效時(shí)間為調價(jià)發(fā)布日２４時(shí)。當調價(jià)幅度低于每噸５０元時(shí)，不做調整，納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。

國際油價(jià)是影響我國成品油價(jià)格變動(dòng)的主要因素。１０月中上旬，國際原油市場(chǎng)因歐佩克減產(chǎn)協(xié)議的達成而“興奮”，國際油價(jià)刷新年內高點(diǎn)。在１０月１９日２４時(shí)，我國汽油、柴油價(jià)格每噸分別提高了３５５元和３４０元，創(chuàng )出年內最大漲幅。

但進(jìn)入１０月下旬之后，歐佩克減產(chǎn)進(jìn)展曲折，石油市場(chǎng)情緒從亢奮轉為憂(yōu)慮。１１月２日成品油調價(jià)時(shí)間窗口開(kāi)啟，但因為國際油價(jià)不斷回落，對應的國內原油變化率從正向轉為負向，最終因幅度不足每噸５０元的調價(jià)門(mén)檻而擱淺。

根據成品油定價(jià)機制，１１月１６日２４時(shí)，我國成品油調價(jià)時(shí)間窗口將開(kāi)啟?；诮诘兔缘膰H油價(jià)，業(yè)內研究機構普遍認為，本輪國內成品油價(jià)格將迎來(lái)下調，很可能創(chuàng )出年內最大降幅。

隆眾資訊油品分析師李彥表示，１４日是本輪調價(jià)周期的第八個(gè)工作日，從目前看，國內油價(jià)下調已經(jīng)是板上釘釘的事。今年以來(lái)國內油價(jià)下調幅度最大的一次出現在８月，汽柴油價(jià)格每噸降幅分別為２２０元和２１５元。而本輪油價(jià)下調幅度預計將超過(guò)３００元。

新華社石油價(jià)格系統１１月１４日發(fā)布的數據顯示，１１月１１日一攬子原油平均價(jià)格變化率為－１１．２２％。安迅思發(fā)布的成品油價(jià)格變化率指數為－１０．９７％，對應的國內油價(jià)下調幅度大約為每噸３３５元。

今年以來(lái)，我國汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷了四次下調、七次上調、四次擱淺、六次因國際油價(jià)低于每桶４０美元的“地板價(jià)”而不調整。至此，年內我國汽、柴油價(jià)格累計分別上漲了每噸６７０元和６４５元。