OTA三巨頭二季度業(yè)績(jì)全線(xiàn)報虧 業(yè)內分析市場(chǎng)毛利已很低

OTA三巨頭二季度業(yè)績(jì)全線(xiàn)報虧

在線(xiàn)旅游的寒冬究竟有多冷，看各家虧損的財務(wù)數據便知。在線(xiàn)旅游公司OTA巨頭攜程、去哪兒網(wǎng)、途牛近來(lái)紛紛發(fā)布二季度財報。數據顯示，三家公司營(yíng)收均同比增長(cháng)，但三家公司都存在虧損。

數據顯示，OTA巨頭攜程、去哪兒網(wǎng)、途牛三家公司凈營(yíng)收均同比增長(cháng)。其中，攜程二季度凈營(yíng)收44億元人民幣，規模最高；去哪兒網(wǎng)二季度總營(yíng)收為10.308億元人民幣；途牛二季度凈營(yíng)收為人民幣24億元。

盡管三家公司凈營(yíng)收均同比增長(cháng)，不過(guò)這些數字卻難掩一個(gè)事實(shí)，在OTA燒錢(qián)攬客模式下，其均出現了不同程度的虧損。

攜程二季度凈營(yíng)收為人民幣44億元(約合6.64億美元)，比上一年同期增長(cháng)75%，歸屬于攜程股東的凈虧損為5.21億元(約合7800萬(wàn)美元)，去年同期為凈利潤1.43億元(約合2300萬(wàn)美元)，同比轉虧。

去哪兒網(wǎng)二季度總營(yíng)收為10.308億元(約合1.551億美元)，同比增長(cháng)17.0%；以非美國通用會(huì )計準則(non-GAAP)計算，凈虧損為3.733億元(約合5620萬(wàn)美元)。

途牛二季度財報顯示，凈營(yíng)收為24億元(約合3.666億美元)，同比增長(cháng)55.6%。凈虧損7.669億元(約合1.154億美元)，而上年同期凈虧損2.462億元。

身處在線(xiàn)旅游行業(yè)，近年來(lái)市場(chǎng)普遍形成的價(jià)格戰模式仍在進(jìn)行。三家公司都處于凈虧損狀態(tài)，其中途牛凈虧損最大，去哪兒網(wǎng)則緊隨其后。

業(yè)內人士分析認為，經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，旅游市場(chǎng)的毛利已被壓縮得很低。途牛虧損原因一是近兩年市場(chǎng)投入相對較高，比如冠名綜藝節目；原因二是因橫向布局，比如金融等，導致運營(yíng)成本過(guò)高。而對于攜程來(lái)講，其虧損主要是由于與去哪兒網(wǎng)合并導致。

近幾年，在線(xiàn)旅游一直處于高速增長(cháng)期，也正因為如此，OTA公司為了奪得足夠的市場(chǎng)份額，展開(kāi)燒錢(qián)大戰，爭取行業(yè)話(huà)語(yǔ)權。目前來(lái)看，一二線(xiàn)城市已基本成了定局，未來(lái)在線(xiàn)旅游的戰線(xiàn)將拉到三線(xiàn)及三線(xiàn)以下城市。

目前看，在線(xiàn)旅游的增長(cháng)點(diǎn)仍取決于機票、酒店和度假業(yè)務(wù)。而隨著(zhù)在線(xiàn)旅游市場(chǎng)的日趨成熟，專(zhuān)家預計其未來(lái)整合的步伐或將加快，不過(guò)無(wú)論是攜程還是途牛又或其他OTA新貴，短時(shí)間內恐怕仍難以絕對分出高下、一統江山。

但可以預見(jiàn)的是，隨著(zhù)藝龍和去哪兒網(wǎng)先后被攜程并購，海航旅游集團注資途牛，同程旅游先后獲得來(lái)自騰訊、攜程、萬(wàn)達集團和中信資本等多家財團及機構的投資。目前國內OTA行業(yè)已從此前的局部混戰逐步發(fā)展到資本構筑產(chǎn)業(yè)鏈條閉環(huán)的新階段。而OTA新一輪的整合、并購已箭在弦上。