納斯達克擬在新加坡推出中國商品期貨合約

據外媒10日報道，納斯達克(Nasdaq)正計劃推出在新加坡交易的離岸期貨合約，為投資者提供直接投資中國船運、鐵礦石及原油市場(chǎng)的渠道，從而加入了其他多家交易所大力開(kāi)展亞洲衍生品交易業(yè)務(wù)的廣泛行動(dòng)中。

納斯達克大宗商品交易全球主管漢娜·約翰松(HanneJohansson)表示，該交易所相信新產(chǎn)品能幫助滿(mǎn)足對離岸投資中國市場(chǎng)的需求，這種方式與香港和倫敦的離岸人民幣交易十分類(lèi)似。

約翰松女士表示：“我們希望探索能夠切實(shí)地連接這兩個(gè)市場(chǎng)的途徑。”她指的是中國內地和中國境外的衍生品交易場(chǎng)所。

目前，包括納斯達克、洲際交易所(IntercontinentalExchange)和德意志交易所集團(DeutscheBrse)在內的多家境外交易所，已著(zhù)手在新加坡建立實(shí)體業(yè)務(wù)，以拓展它們在亞洲的影響。

新加坡是全球最繁忙的港口之一，也是大宗商品實(shí)物交易的中心。路易達孚(LouisDreyfus)、Klaveness和嘉吉(Cargill)等大宗商品交易公司都在這個(gè)城市國家擁有貨運衍生品交易業(yè)務(wù)。

盡管隨著(zhù)中國成為鐵礦石等海運大宗商品的最大進(jìn)口國，亞洲在航運市場(chǎng)的角色日益突出，新加坡在貨運衍生品交易領(lǐng)域卻是落后的。而新加坡在這方面發(fā)展相對受限，原因之一是現有的衍生品合約依賴(lài)于由倫敦波羅的海交易所(BalticExchange)制定的多種指數，其中部分指數在亞洲當天晚些時(shí)候才計算出來(lái)。

約翰松表示：“如果要問(wèn)倫敦開(kāi)盤(pán)前有多少交易在新加坡完成，答案是(全球貨運衍生品交易的)大約10%。”

“要想讓該地區(貨運衍生品)交易活動(dòng)增長(cháng)上來(lái)，與其實(shí)物交易活動(dòng)相稱(chēng)，還有很長(cháng)的路要走，不過(guò)潛力仍然很大。”

這位納斯達克高管對新加坡交易所(SGX)收購波羅的海交易所的舉措表示歡迎。該交易預計將于11月完成。隨著(zhù)新加坡交易所設立基于波羅的海指數的期貨合約，這一收購將令波羅的海交易所加強在亞洲的存在。

她說(shuō)：“我要說(shuō)得是(對波羅的海交易所的并購交易)很有幫助。我們都會(huì )致力于提高流動(dòng)性。”

今年8月，納斯達克收到了新加坡監管機構頒發(fā)的牌照，允許其在新加坡開(kāi)展業(yè)務(wù)，推廣在奧斯陸掛牌的貨運期貨合約。