物流業(yè)轉型升級迎頂層部署 降低企業(yè)物流費用率

近日，國務(wù)院辦公廳轉發(fā)了國家發(fā)展改革委《物流業(yè)降本增效專(zhuān)項行動(dòng)方案(2016－2018年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，部署降低企業(yè)物流成本、提高社會(huì )物流效率工作，大力推進(jìn)物流業(yè)轉型升級和創(chuàng )新發(fā)展，提出到2018年，社會(huì )物流總費用占國內生產(chǎn)總值的比重較2015年降低1個(gè)百分點(diǎn)以上，工業(yè)企業(yè)和批發(fā)零售企業(yè)物流費用率明顯降低。

《方案》從五個(gè)方面提出了21項具體措施。一是簡(jiǎn)政放權，建立更加公平開(kāi)放規范的市場(chǎng)新秩序。優(yōu)化行業(yè)行政審批，清理、歸并和精簡(jiǎn)相關(guān)證照資質(zhì)。深化鐵路貨運改革，提高鐵路資源利用率。優(yōu)化貨運車(chē)輛通行管控。推動(dòng)貨物通關(guān)便利化。二是降稅清費，培育企業(yè)創(chuàng )新發(fā)展新動(dòng)能。通過(guò)全面推開(kāi)營(yíng)改增改革試點(diǎn)進(jìn)一步消除重復征稅，積極研究統一物流各環(huán)節增值稅稅率問(wèn)題。降低物流企業(yè)運輸收費水平，規范物流領(lǐng)域收費行為。三是補短強基，完善支撐物流高效運行的設施和標準體系。四是互聯(lián)互通，建立協(xié)作共享和安全保障新機制。五是聯(lián)動(dòng)融合，構建產(chǎn)業(yè)鏈共贏(yíng)新格局。

統計數據顯示，近五年來(lái)，我國物流成本水平總體呈下降趨勢，社會(huì )物流總費用與GDP的比率從2010年的17.8%下降到了2015年的16%，2016年上半年進(jìn)一步下降到14.6%。不過(guò)，物流成本雖然一直在下降，但我國社會(huì )物流總費用與GDP的比率不僅比美、日、德等發(fā)達國家高出一倍左右，且高于全球平均水平以及印度、巴西等其他金磚國家。

對此，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)表示，我國經(jīng)濟已經(jīng)進(jìn)入以轉型升級為主線(xiàn)的發(fā)展階段，經(jīng)濟發(fā)展也正在由規模速度型向質(zhì)量效益型轉變，企業(yè)和社會(huì )經(jīng)濟的效益源泉只有通過(guò)提高效率和降低物流成本來(lái)形成新的利潤空間，而物流模式創(chuàng )新是提高經(jīng)濟運行效率的根本動(dòng)力，特別是在勞動(dòng)力、能源資源等成本剛性上漲的背景下，降低物流成本便成了降低實(shí)體經(jīng)濟成本的重要途徑。