前8月我國船企利潤進(jìn)一步下滑 郵輪制造或將成為新亮點(diǎn)

繼“十二五”期間我國造船業(yè)利潤整體下探后，今年前8月船企利潤進(jìn)一步下滑，但郵輪制造或將成為行業(yè)新亮點(diǎn)。

這是記者24日從正在天津舉行的第十一屆中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì )上獲悉的。

工信部裝備工業(yè)司副司長(cháng)楊拴昌表示，“十二五”期間，我國造船業(yè)整體利潤比“十一五”期間下降了300億元。今年前8月，重點(diǎn)監測的94家造船企業(yè)利潤只有28億元，同比降幅達24.4%。

中船重工董事長(cháng)胡問(wèn)鳴稱(chēng)，郵輪制造正在成為造船業(yè)未來(lái)新的增長(cháng)點(diǎn)，這與中國成為全球發(fā)展最快的郵輪市場(chǎng)是相一致的。

“造船業(yè)當前亟須培養新的動(dòng)能。”楊拴昌指出，大型郵輪制造是一國成為海洋強國和制造強國的重要標志，也是當前供給側改革背景下造船業(yè)升級的重要方向。盡管全球造船市場(chǎng)持續低迷，但郵輪市場(chǎng)十分活躍。未來(lái)10到20年是郵輪業(yè)發(fā)展的黃金期，借此機會(huì )郵輪制造也有望實(shí)現跨越式發(fā)展。

論壇期間，中船集團、美國嘉年華集團等多方簽署合作意見(jiàn)書(shū)，建造首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪。