因涉嫌文件造假，德國大眾汽車(chē)公司旗下80款汽車(chē)2日被暫停在韓國市場(chǎng)繼續銷(xiāo)售，并且被罰款178億韓元(約合1600萬(wàn)美元)。

韓國環(huán)保部說(shuō)，大眾公司2009年至今年7月在申報文件中作假以獲得銷(xiāo)售許可證，共計銷(xiāo)售8.3萬(wàn)輛大眾、奧迪、賓利汽車(chē)，車(chē)型包括高爾夫、捷達、甲殼蟲(chóng)、途觀(guān)。造假內容涉及汽車(chē)噪音、油耗和排放水平。比如，大眾以?shī)W迪A6的測試數據代替A7，而前者并未在韓國銷(xiāo)售。

環(huán)保部說(shuō)，盡管上述車(chē)型的銷(xiāo)售許可被吊銷(xiāo)，已經(jīng)購車(chē)的消費者不會(huì )受影響，也不會(huì )對他們轉售這些汽車(chē)作出限制。然而，大眾公司今后申請銷(xiāo)售許可證時(shí)將受到更嚴格審查，包括實(shí)地驗車(chē)或者前往大眾公司在德國的總部核驗。

大眾韓國公司表示，處罰決定“令人遺憾”，將盡快重新申請銷(xiāo)售許可。去年，這家老牌汽車(chē)廠(chǎng)商柴油車(chē)尾氣檢測數據作假的“排放門(mén)”曝光，銷(xiāo)售和聲譽(yù)受到重創(chuàng )。

上月28日，大眾財報顯示2016年上半年收入1079.35億歐元，同比下降0.8%;凈利潤35.79億歐元，同比下降36.8%。

去年11月，韓國政府要求大眾召回在韓銷(xiāo)售的超過(guò)125萬(wàn)輛柴油車(chē)，并且罰款141億韓元(1230萬(wàn)美元)。

進(jìn)一步調查期間，韓國政府發(fā)現大眾文件作假以騙取銷(xiāo)售許可證的行為。截至2日，被韓國政府禁售的大眾汽車(chē)已經(jīng)達到這家公司2007年進(jìn)入韓國市場(chǎng)以來(lái)總銷(xiāo)量的近7成。

今年上半年，大眾汽車(chē)在韓國銷(xiāo)量下跌33%，不過(guò)全球銷(xiāo)量同比增長(cháng)1.5%至512萬(wàn)輛，超過(guò)日本豐田公司成為第一。