分揀的工作從夜里22點(diǎn)開(kāi)始，一直到第二天早上7點(diǎn)，當天有30多名員工值班。分揀員按照快件的目的地，將快件分揀擺放到操作間的不同區域，再裝上貨車(chē)運走。
在傳送帶兩邊的空地上，廣東全峰物流有限公司用鐵質(zhì)隔離網(wǎng)劃分出不同的快件目的地，員工需要根據快遞單上的地址，盡快將它們識別并且投放到相應的區域。在這里，記者看到，分揀員往往采取最簡(jiǎn)單粗暴的方法，直接將快遞扔到相應的區域，有的甚至用腳將快件踢到分割網(wǎng)內。
國家郵政局2011年頒布的《快遞業(yè)務(wù)操作指導規范》中明確規定，快件分揀脫手時(shí)，離擺放快件的接觸面之間的距離不應超過(guò)30厘米，易碎件不應超過(guò)10厘米。
但在廣東全峰物流有限公司，分揀員對待所有快遞包裹都很隨意，從卸車(chē)到分揀再到裝車(chē)，幾乎每一個(gè)環(huán)節，快件包裹都要被拋扔一次，其距離一般都在4、5米左右，遠的更是超過(guò)了10多米，遠遠超過(guò)了國家郵政局指導規范中30厘米的要求。
不管是紙盒還是塑料袋或者是麻袋，在這里都受到了一視同仁的待遇，甚至一些在顯著(zhù)位置貼了易碎標志的快件也不能幸免。
還有不少員工將大件的快件當成了桌子，或是當成凳子一屁股坐在上面。
很顯然，廣東全峰物流有限公司在分揀快遞的過(guò)程中存在著(zhù)許多不符合國家郵政局《快遞業(yè)務(wù)操作指導規范》的行為。
拋扔游戲還在繼續
11月9日，央視財經(jīng)記者應聘了位于深圳市南山區的天天快遞南山公司，職位依然是分揀員。
一進(jìn)天天快遞南山公司的大門(mén)，就能看到墻上掛的“同結一心，其利斷金，奮戰雙十一”的橫幅。
公司門(mén)口還掛著(zhù)另一幅橫幅，上面寫(xiě)著(zhù)“安全創(chuàng )效益，信譽(yù)求發(fā)展，服務(wù)創(chuàng )品牌”?？磥?lái)這是一家注重服務(wù)的企業(yè)。
央視財經(jīng)記者被分到了夜班組，工作時(shí)間從晚上21:30到第二天早上8點(diǎn)。第一個(gè)崗位是把從深圳市南山區發(fā)出的郵件分揀到各個(gè)省市對應的網(wǎng)格里。記者看到，傳送帶把快件送到各個(gè)分揀員身邊，分揀員根據快件目的地將快件分到各個(gè)網(wǎng)格里。為了及時(shí)處理掉傳送帶上的快件，這里的分揀員也是將快件扔到相應的格子里。有的距離比較遠，分揀員就盡力把快件扔到格子附近的地方。
記者：會(huì )不會(huì )扔壞了？
分揀員：不會(huì )。
分揀員投遞快件到網(wǎng)格里時(shí)，顯得十分嫻熟和精準，對拋扔快件似乎司空見(jiàn)慣。面對記者的疑問(wèn)，分揀員不僅十分肯定地說(shuō)不會(huì )摔壞，手頭也沒(méi)有停止拋扔這些快件。
除了在分揀過(guò)程中，快件被遠距離地拋扔到各個(gè)網(wǎng)格里，這里的快件有時(shí)候還會(huì )被當成分揀員之間游戲的武器。
分揀員：我就砸你了……
“壞了有客服”
分揀員不僅隨意拋扔普通包裝的快件，對易碎標志也視而不見(jiàn)。
記者：易碎的也這么扔??？
分揀員：沒(méi)事。
記者：不會(huì )摔壞??？
分揀員：壞了有客服在，你不用著(zhù)急。
當記者想繼續追問(wèn)摔壞的快件怎么處理時(shí)，這位員工岔開(kāi)了話(huà)題，要求記者及時(shí)將掉在地上的快件進(jìn)行分類(lèi)清理。
在地上散落的快件中，貼著(zhù)易碎標志的快件不在少數。并且，這些易碎品都是和普通的快件混在一起，不論是分揀還是擺放，并沒(méi)有半點(diǎn)區別。
在天天快遞南山公司里，上半夜一般是將南山區發(fā)出的快遞分揀好之后裝袋，再由貨車(chē)運送到下一個(gè)集散地。在給快遞裝袋時(shí)，記者被要求在發(fā)送到新疆維吾爾族自治區的每一個(gè)快遞單上貼上已安檢的貼紙，并且要蓋上一枚已驗視的章。
根據國家郵政局《快遞業(yè)務(wù)操作指導規范》第十一條第二款，對信件以外的快件，快遞企業(yè)收寄時(shí)應當場(chǎng)驗視內件，檢查是否屬于國家禁止或限制寄遞的物品。
這些需要加蓋驗視章和粘貼已安檢貼紙的快件真的經(jīng)過(guò)層層安檢了嗎？
記者：沒(méi)過(guò)安檢的也貼？
分揀員：對。
記者：以前過(guò)安檢嗎？
分揀員：以前緊張過(guò)，開(kāi)會(huì )通知了，天天做的都是表面工作。
根據這位員工的說(shuō)法，將要運送到新疆的快件，只有在有關(guān)部門(mén)監管比較嚴格的時(shí)候才會(huì )過(guò)安檢機，然后再貼已安檢的貼紙。記者在天天快遞南山公司工作的三天里，沒(méi)有看到公司的安檢機使用過(guò)。
不培訓就上崗
無(wú)論是在廣東全峰公司還是在天天快遞南山公司，記者應聘時(shí)，公司都沒(méi)有進(jìn)行任何業(yè)務(wù)培訓就安排記者上崗了。
根據國家郵政局《快遞業(yè)務(wù)操作指導規范》第四條，快遞企業(yè)應當建立健全各項業(yè)務(wù)操作制度，加強培訓，強化考核，杜絕不規范操作。
記者在天天公司了解到，這種不培訓就上崗的作法，并不是個(gè)例。一位員工告訴記者，他在這里已經(jīng)工作了半個(gè)月了，同樣沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何培訓。
記者：他們有做過(guò)培訓嗎？
分揀員：沒(méi)有培訓。
記者：有沒(méi)有說(shuō)不讓隨便拋？
分揀員：只要不扔壞，壞了你把它包起來(lái)。
一個(gè)從來(lái)沒(méi)有快遞行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的人，在入職兩周后竟然還沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何的培訓，對如何處置被扔壞的包裹卻頗有心得。
邊分揀、邊抽煙
更讓人擔憂(yōu)的是，在堆滿(mǎn)了紙盒和塑料袋的操作間里，這位分揀員一直在抽煙。抽完后，隨意將煙頭扔在地面上踩滅。
天天快遞掛在墻上的操作管理安全制度的第一條明確規定：操作現場(chǎng)嚴禁煙火，禁止將易燃易爆物品及私人物品帶入操作場(chǎng)地。既然有明文規定，為什么這位分揀員不遵守呢？
據這位分揀員所說(shuō)，在操作間里抽煙不僅僅是他一個(gè)人，還有不少人甚至包括公司領(lǐng)導也都在抽。
凌晨3點(diǎn)鐘左右，從全國各地發(fā)到深圳南山區的快件到達天天快遞南山公司。分揀員們又開(kāi)始新一輪的分揀。為了盡快將一車(chē)快件分揀完，分揀員們像之前一樣，不加區分地拋扔快件。根據分揀員和目的地之間的距離以及快件的重量，拋扔快件的距離，少則2、3米，多則十多米。
距離記者最近的一位分揀員在操作過(guò)程中點(diǎn)起了煙。一邊分揀快遞，一邊抽煙，完全無(wú)視公司在操作現場(chǎng)嚴禁煙火的規定。
分揀員：把煙頭記得滅了就行。
在這里打工的三天時(shí)間里，記者不時(shí)看到分揀員一邊分揀快件一邊抽煙的情況。
記者：這么多紙盒，你在這兒抽煙會(huì )不會(huì )有危險？
分揀員：不用你多操心。
抽煙的分揀員對記者的疑問(wèn)非常不耐煩，雖然公司嚴禁煙火的規定掛在墻上，但似乎還沒(méi)有人質(zhì)疑過(guò)這里不能抽煙。
記者觀(guān)察到，天天快遞南山公司在操作間的各個(gè)角落安裝了十多個(gè)攝像頭，分揀過(guò)程中抽煙的情況常常出現，但記者在這里打工的三天里，快遞公司的管理層始終沒(méi)有對這種情況過(guò)問(wèn)過(guò)。
一盒糖果、四輪掃蕩
在不同貨車(chē)把快件分批送到這里分揀的空隙時(shí)間，分揀員大多會(huì )簡(jiǎn)單休息一下。這時(shí)，大件的快遞就成了分揀員們休息時(shí)的凳子，不少人都會(huì )挑選一件高度剛剛好的快件，用最舒服的姿勢坐在上面。這時(shí)，記者看到一位分揀員坐在快遞上，隨手拿出一只橙子吃了起來(lái)。
私拆快件包裝，看到快件里有吃的或者是能用的東西就拿出來(lái)，在這里似乎司空見(jiàn)慣。這里的員工也很樂(lè )于和同事們一起分享這些好吃好用的東西。
11月10日早上6點(diǎn)鐘左右，記者注意到，一只破損的綠色包裝盒在一位分揀員身旁放了很久，包裝的頂部已經(jīng)被打開(kāi)，能看到里面是散裝的桂圓。
不一會(huì )兒，身邊的幾位分揀員就邊干活邊吃起了桂圓，地上還能看到吐出來(lái)的桂圓核。
11月12日早上6點(diǎn)鐘左右，剛剛分揀完一車(chē)快件稍事休息的時(shí)候，一位分揀員蹲在地上，手里在擺弄一件快件。記者以為是在重新包裝破損的快件，沒(méi)想到，這位分揀員手里抓起一把東西徑直離開(kāi)，把快件放到了傳送帶的下面。
記者拿起快件發(fā)現，快件包裝已經(jīng)被人為損壞，包裝里的物品是小袋裝的糖果。
分揀員：干嘛呢？誰(shuí)拆開(kāi)的？
記者正準備向他解釋事情的來(lái)龍去脈，卻發(fā)現這位前來(lái)質(zhì)問(wèn)的分揀員自己也把手伸進(jìn)了這件快件破損的地方。
分揀員：拆開(kāi)了當然要嘗下啦！
本來(lái)就已經(jīng)被拿過(guò)一次的糖果又少了一點(diǎn)。地上散布的糖果包裝也越來(lái)越多，接下來(lái)發(fā)生的事情更是讓人目瞪口呆——
第三位分揀員出現了，記者想咨詢(xún)下這樣的破損件如何處理，沒(méi)想到這位分揀員卻坐了下來(lái)。他似乎并不太在意被攝像頭拍到，坐下當場(chǎng)嘗了一顆糖果，覺(jué)得味道不錯，又伸手在快件里抓了兩把塞進(jìn)自己的口袋里揚長(cháng)而去。
第三位分揀員還沒(méi)走開(kāi)，第二位來(lái)拿糖果的分揀員意猶未盡，又走了過(guò)來(lái)……
這個(gè)快件經(jīng)過(guò)三個(gè)人的四輪掃蕩，里面的糖果已經(jīng)少了將近一半！
像這樣私自偷拿偷吃的事情，在記者臥底打工的3天里幾乎天天都有，而設置在操作間的十幾個(gè)監控攝像頭都成了瞎子。
快件受損 誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單？
經(jīng)過(guò)幾輪卸貨和分揀之后，很多快件的包裝都出現了破損和變形。這架電子琴的包裝盒就已經(jīng)出現了明顯的弧度。
分揀完成后，這些快件在這家快遞公司還要再經(jīng)受一輪蹂躪。裝車(chē)時(shí)，裝車(chē)工人并沒(méi)有按照《快遞業(yè)務(wù)操作指導規范》的要求，遵循大不壓小、重不壓輕、易碎件單獨擺放的原則。而是根據效益最大化原則，只要有空間就盡可能地多塞快件，即使是貼上了易碎標志的快件也沒(méi)有單獨處理，而是和普通快件一樣被塞在了貨車(chē)里。
有的分揀員為了圖省事，在分揀過(guò)程中就把快件直接扔到車(chē)里，連整理一下都懶得去做。還有的裝車(chē)工人為了裝載方便，直接坐在了貨車(chē)里的快件上。
在一輛貨車(chē)里，記者發(fā)現了兩件破損的快遞件。一件是抽取式面巾紙，一件是一箱柚子。兩件快件的破損情況類(lèi)似，都是在包裝頂部破損。而從面巾紙的破損處能明顯看到，這里已經(jīng)少了幾袋面巾紙。
這些破損的快遞會(huì )原樣送到收貨人手中嗎？按照快遞單號，記者在深圳南山區某小區找到了收貨人朱女士。
朱女士：箱子有破損，有一個(gè)老鼠洞一樣，好像人為的，打開(kāi)發(fā)現里面的紙少了五包。
朱女士收件時(shí)拍的照片顯示，這個(gè)有洞的破損包裝箱正是記者暗訪(fǎng)時(shí)拍到的包裝箱，朱女士購買(mǎi)的紙巾被分揀人員隨意抽走了。
朱女士：我在京東買(mǎi)的，他們調查了兩次，也沒(méi)搞清楚到底是怎么回事。
