“雙11”快遞玩“二包”？ 北方快遞公司壓力巨大

“親,您在網(wǎng)上購的寶貝,單號6670158×××××由某快遞發(fā)貨,由于當地網(wǎng)點(diǎn)派送異常,幫您轉發(fā)另一快遞,單號為4177575×××××……”

“雙十一”過(guò)后,就在“剁手族”每天都在拆快遞的時(shí)候,張女士接到了一條奇怪的短信,她的快遞被快遞公司轉發(fā)另一家快遞公司了。為什么會(huì )出現這種情況?為此,沈陽(yáng)晚報、沈陽(yáng)網(wǎng)記者進(jìn)行了相關(guān)調查。

“二包”出現主要是運力不足

按照張女士提供的快遞單號,記者查看了該快遞的運輸路徑,在11月11日13:24,信息明確寫(xiě)到“已轉同行,承運商為某快遞”。

“這主要和快遞公司承運能力有關(guān)。”中國電子商務(wù)研究中心法律與權益部分析師姚建芳介紹,2016年,快遞業(yè)迎來(lái)第8個(gè)“雙十一”。據國家郵政局數據顯示,11月11日至16日,全國快遞業(yè)務(wù)量預計超過(guò)10.5億件,遠超于2015年“雙11”產(chǎn)生的7.8億件包裹。如何又快又好地消化十億多的快件量,考驗著(zhù)國內快遞業(yè)。

雖然今年各電商在物流快遞方面加大投入,并運用了高科技,但幾乎每家快遞公司單日處理量均已超過(guò)各自歷史峰值?？爝f行業(yè)面臨有史以來(lái)最大的包裹量、嚴格的短時(shí)處理能力,爆倉是一大嚴峻問(wèn)題。

北方快遞公司壓力巨大

沈陽(yáng)一家快遞公司的相關(guān)負責人告訴記者,快遞包裹被“二包”轉運,只是“雙十一”時(shí)產(chǎn)生的快件問(wèn)題之一,現在還有好多快遞尚未被攬收或者存放在分撥中心,再或許是一直顯示在運輸途中。

對于南北方的快遞來(lái)說(shuō)絕對是兩個(gè)概念,表面看起來(lái)都很繁忙,但實(shí)際上不然。因為南方網(wǎng)店比北方多,所以,南方快遞主要是忙在接單,而北方快遞則體現在送單上。這兩者差距巨大。接單是賺錢(qián)的,分公司運營(yíng)起來(lái)自然輕松。而送單卻是虧損的,雖然總公司付了送單費用,但這筆費用都給了快遞員。車(chē)輛、基本的用工成本、場(chǎng)地費用等運營(yíng)壓力要靠分公司和加盟公司去承擔。在這種情況下,有的正規的快遞公司為了保證公司形象和客戶(hù)粘合度,會(huì )頂著(zhù)壓力運營(yíng)。但是一些不正規的快遞公司就會(huì )出現快遞丟失、物品損壞等各種問(wèn)題。

如遇快遞問(wèn)題趕緊維權

這位快遞公司的負責人介紹,在這種成本運營(yíng)的壓力上,今年快餐業(yè)崛起又讓他們面臨難招快遞員的窘境。因為快遞員對各個(gè)街路熟悉,與送餐員的工作標準完全重合,一個(gè)送餐員中午和晚上集中的工作時(shí)間要比快遞員要多賺500-1000元。最主要的是,快餐單值比較小,就算丟失了也沒(méi)有太大的損失,而快遞員一旦丟件,就要按月工資計算賠償。

于是,大量的快遞員轉行去做送餐員。無(wú)奈之下,快遞公司一方面是全員上陣,一方面是放寬招聘條件或者和第三方公司合作。

與此同時(shí),也帶來(lái)了不少隱患。分析師姚建芳說(shuō),為了應對快遞洪峰,各家快遞公司降低門(mén)檻招聘快遞員、臨時(shí)工,“最后一公里”配送不到位等問(wèn)題將引來(lái)較多糾紛。記者提醒消費者,如果一旦遇到快遞方面的問(wèn)題,一定要留好證據,當場(chǎng)就和第一承運的快遞公司取得聯(lián)系,進(jìn)行維權投訴。