國際油價(jià)創(chuàng )三個(gè)月高點(diǎn) 黃金周自駕游帶動(dòng)國內汽油消費

“十一”黃金周里，“五元時(shí)代”的低油價(jià)加上“高速免費”的福利進(jìn)一步刺激了自駕游熱潮，帶動(dòng)國內汽油消費迎來(lái)小高峰。與此同時(shí)，國際石油市場(chǎng)也熱度不減。在產(chǎn)油國凍產(chǎn)協(xié)議的持續影響下，時(shí)隔一個(gè)多月，國際油價(jià)重返每桶50美元上方。

今年8月2日，紐約原油期貨價(jià)格一度跌破每桶40美元。產(chǎn)油國擔心國際油價(jià)走勢再度失控，趕緊拋出了凍產(chǎn)言論。9月28日，石油輸出國組織(歐佩克)在阿爾及利亞宣布達成凍產(chǎn)協(xié)議，決定將石油日產(chǎn)量減至3250萬(wàn)桶至3300萬(wàn)桶。這則消息令前期預期悲觀(guān)的市場(chǎng)投資者倍感意外。當日國際油價(jià)大漲近6%。

進(jìn)入10月，國際市場(chǎng)仍在消化歐佩克凍產(chǎn)協(xié)議帶來(lái)的利好預期。此前，曾被市場(chǎng)認為歐佩克內部增產(chǎn)最迫切的成員國之一的伊朗，10月3日出乎意料地呼吁非歐佩克產(chǎn)油國與歐佩克成員國共同穩定并提升國際油價(jià)。伊朗的態(tài)度繼續推動(dòng)了國際油價(jià)上漲。當日，布倫特原油期貨價(jià)格突破每桶50美元，收于每桶50.89美元，創(chuàng )出近三個(gè)月以來(lái)的高點(diǎn)。

廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟協(xié)同創(chuàng )新中心主任林伯強認為，產(chǎn)油國之間的合作對國際石油市場(chǎng)會(huì )產(chǎn)生正面影響，國際油價(jià)突破每桶50美元在預期之中。近年來(lái)，在低油價(jià)的影響下，全球石油上游開(kāi)發(fā)領(lǐng)域投資大幅下滑，而需求仍在穩定增長(cháng)，預計后期國際油價(jià)仍有上行空間。

國際油價(jià)的不斷高攀，也傳導到我國成品油市場(chǎng)。在國慶假期前夕，9月30日是我國成品油調價(jià)的時(shí)間窗口。不過(guò)預期中的國內油價(jià)“二連降”因為國際油價(jià)突然暴漲而落空，最終由于降幅不足每噸50元的門(mén)檻而導致調價(jià)擱淺。

雖然國內油價(jià)無(wú)緣“二連降”，但今年“十一”黃金周期間我國汽柴油價(jià)格與去年同期相比基本持平，仍處于“五元時(shí)代”的低油價(jià)水平。以上海地區油價(jià)為例，目前92號汽油零售價(jià)格為每升5.89元，比去年同期價(jià)格略高0.01元。0號柴油零售價(jià)格為每升5.49元，與去年同期持平。而2014年同期，上海汽、柴油價(jià)格分別為每升7.32元和每升7.22元。

“十一”黃金周是我國傳統的旅游旺季，同樣也是出行旺季。高速公路在10月1日0時(shí)到7日24時(shí)對7座及以下(含7座)載客車(chē)輛實(shí)行免收通行費。“高速免費”的福利加上“五元時(shí)代”的低油價(jià)進(jìn)一步助推了自駕游的熱潮，進(jìn)而刺激汽油消費。

在上海生活的劉云英組織了小伙伴們一起自駕回到內蒙古大草原的家鄉。“今年國慶期間，汽油價(jià)格每升才五塊多，前年每升要七塊多，算起來(lái)路費省了一大筆。”劉云英說(shuō)。

10月4日，家住杭州的李澈帶著(zhù)家人自駕到臨安的浙西大峽谷游玩，“自己開(kāi)車(chē)路程不到兩個(gè)小時(shí)，可以說(shuō)走就走。”

“國慶期間自駕游的火爆帶動(dòng)了國內汽油消費出現小高峰。”能源研究機構中宇資訊成品油分析師許磊表示，其實(shí)在節前，國內汽油批發(fā)行情已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)漲勢。通常在假期結束后，由于汽油庫存消耗較大，市場(chǎng)還將迎來(lái)一輪補貨行情。再加上近期國際油價(jià)漲幅較大，預計下輪國內成品油調價(jià)上調概率較大，因此，節后成品油批發(fā)行情或持續走強。