國家統計局工業(yè)司工業(yè)效益處處長(cháng)何平表示，工業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售增長(cháng)加快是8月工業(yè)企業(yè)利潤增長(cháng)加快的主要原因之一。8月，規模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(cháng)6.3%，增速比7月加快0.3個(gè)百分點(diǎn)；規模以上工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(cháng)4.9%，增速比7月加快0.6個(gè)百分點(diǎn)。
中國銀行國際金融研究所研究員周景彤認為，經(jīng)濟企穩、非主營(yíng)業(yè)務(wù)收益回升和基數較低，是工業(yè)企業(yè)效益顯著(zhù)改善的主因。除了工業(yè)增加值外，8月PPI降幅進(jìn)一步收窄，基本恢復至上年同期水平，這些因素共同帶動(dòng)了當月工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的較快增長(cháng)。同時(shí)企業(yè)成本繼續下降，8月當月每百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中成本為86.14元，同比下降0.2元。
值得一提的是，8月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，加之去年同期利潤偏低，汽車(chē)制造業(yè)利潤同比增長(cháng)43.9%，增速比7月加快24.9個(gè)百分點(diǎn)，成為工業(yè)企業(yè)利潤增長(cháng)的主要產(chǎn)業(yè)拉手。專(zhuān)家表示，對汽車(chē)的剛性需求還很大，汽車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售走強反映出中國居民消費結構升級加速。此外，此前推出的車(chē)市稅收扶持政策，減征1.6升及以下排量乘用車(chē)車(chē)輛購置稅的措施，已經(jīng)接近一年時(shí)間，受此影響，一部分消費潛力得以提前釋放，也是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)加速的重要原因。
除汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利潤增速暴漲外，石油加工業(yè)利潤為95.2億元，同比增加110.3億元；黑色金屬加工業(yè)利潤為176億元，同比增加210.4億元。這三個(gè)行業(yè)合計拉動(dòng)規模以上工業(yè)企業(yè)利潤增速比7月加快3.6個(gè)分點(diǎn)。
多位專(zhuān)家分析，盡管工業(yè)企業(yè)利潤數據在8月交出了一份向好的答卷，但是一些正在聚集的風(fēng)險依然不能忽視。
何平表示，盡管8月工業(yè)企業(yè)利潤增幅較高，但很大程度是由于去年同期利潤基數較低所致。目前，支撐企業(yè)效益繼續較快增長(cháng)的基礎還不牢固，內外需求仍然不足，企業(yè)應收賬款回收期依然偏長(cháng)，傳統行業(yè)特別是產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)依然困難，實(shí)體經(jīng)濟提質(zhì)增效仍需努力。
中國銀行國際金融研究所研究員梁婧則認為，煤炭、鋼鐵是今年政府去產(chǎn)能推動(dòng)的兩個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，當前價(jià)格回升有助于減輕相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力，工業(yè)企業(yè)效益改善也有利于減緩去產(chǎn)能帶來(lái)的經(jīng)濟下行壓力，但也要防范落后產(chǎn)能的反彈，更加注重通過(guò)市場(chǎng)化方式推進(jìn)去產(chǎn)能。近期煤炭?jì)r(jià)格大幅回升，甚至出現供應不足的情況，如何平衡好去產(chǎn)能和價(jià)格回升，如何解決好因煤炭和鋼鐵去化不一致而造成的行業(yè)間價(jià)格扭曲問(wèn)題，需要進(jìn)一步關(guān)注。
梁婧預測，目前工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品存貨為負增長(cháng)，而制造業(yè)投資增速較低且仍在放緩，顯示工業(yè)企業(yè)依然處于生產(chǎn)調整和信心修復期。但在經(jīng)濟企穩、收入增長(cháng)和成本下降等因素影響下，預計未來(lái)幾個(gè)月工業(yè)企業(yè)效益仍將改善。(林遠)
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