中國“超級工程”震驚世界 打造四大領(lǐng)域“國家名片”

9月27日，港珠澳大橋管理局主橋工程全線(xiàn)貫通，這標志著(zhù)大橋主體工程建設進(jìn)入收官階段。港珠澳大橋是世界最長(cháng)的跨海大橋，也是中國的“超級工程”之一，創(chuàng )多項世界之最，大橋的建設對香港、澳門(mén)、珠海三地經(jīng)濟社會(huì )一體化意義深遠。除此之外，在“十三五”期間，我國還有一系列重大工程擬建或在建，C919大飛機即將首飛，空間站將建立，能源互聯(lián)網(wǎng)建設正加速，天河工程構想初提出，都將為我國的經(jīng)濟“添磚加瓦”，并打造出各個(gè)領(lǐng)域的“國家名片”。

【七大“超級工程”】

>>C919大飛機

C919大飛機，是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線(xiàn)民用飛機，于2008年開(kāi)始研制，計劃于2016年首飛?；拘突旌霞壊季?58座，全經(jīng)濟艙布局168座、高密度布局174座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。

2015年11月2日，C919首架機在中國商飛公司總裝制造中心浦東基地正式下線(xiàn)。據中國商飛2016年工作部署，C919將在2016年年內完成首飛。目前圍繞C919的研制，我國大飛機產(chǎn)業(yè)集群已初步建立。國內共有242家大中型企業(yè)將參與C919客機的制造，其中，中航工業(yè)所屬的7家企業(yè)為機體結構供應商，寶鋼集團、中鋁集團等16家企業(yè)為材料供應商，另外還有51家標準件供應商，以及大量產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參與其中。

>>空間站

中國將于2020年左右建成的空間站，將成為中國空間科學(xué)和新技術(shù)研究實(shí)驗的重要基地，在軌運營(yíng)10年以上。中國載人航天工程第三步的空間站建設，初期將建造三個(gè)艙段，包括一個(gè)核心艙和兩個(gè)實(shí)驗艙，每個(gè)規模20多噸?；緲嬓蜑門(mén)字形，核心艙居中，實(shí)驗艙Ⅰ和實(shí)驗艙Ⅱ分別連接于兩側。隨后，空間站運營(yíng)期間，最多的時(shí)候，將有一艘貨運飛船、兩艘載人飛船。

從目前進(jìn)展來(lái)看，天宮二號空間實(shí)驗室已于2016年9月15日發(fā)射，神舟十一號載人飛船也將于10月中旬發(fā)射，并和天宮二號對接?？臻g站后期的建設預估路線(xiàn)圖也浮出水面，2017年發(fā)射天舟一號貨運飛船，2018年前后發(fā)射天和號核心艙，2020年前后發(fā)射問(wèn)天號實(shí)驗艙，2020年前后發(fā)射巡天號實(shí)驗艙，2022年前后研制并發(fā)射空間站。

>>渤海灣隧道

渤海灣海底隧道全長(cháng)123公里，連通遼寧大連和山東煙臺，如果建成，將超日本青函海底隧道(約54公里)、英吉利海峽海底隧道(約51公里)，成為世界最長(cháng)的海底隧道。截至2016年1月還在規劃當中。計劃“十三五”時(shí)期開(kāi)工建設，建設總工期需要10年。

據中國工程院院士王夢(mèng)恕介紹，按照即將上報的方案，渤海海峽將由一個(gè)深埋的跨海鐵路隧道連通，隧道先從大連旅順附近定一個(gè)入地點(diǎn)，蓬萊有一個(gè)登陸點(diǎn)，然后就到達了煙臺。整條隧道全長(cháng)123~126公里，隧道內將由動(dòng)車(chē)執行運輸任務(wù)，設計時(shí)速為250公里，運行速度能達到220公里/小時(shí)，屆時(shí)從煙臺到大連只需要40分鐘。

>>能源互聯(lián)網(wǎng)

全球能源互聯(lián)網(wǎng)，是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、全球互聯(lián)的堅強智能電網(wǎng)，是清潔能源在全球范圍大規模開(kāi)發(fā)、配置、利用的基礎平臺，實(shí)質(zhì)就是“特高壓電網(wǎng)+智能電網(wǎng)+清潔能源”。特高壓電網(wǎng)是關(guān)鍵，智能電網(wǎng)是基礎，清潔能源是根本。

據國家電網(wǎng)公司董事長(cháng)劉振亞介紹，全球能源互聯(lián)網(wǎng)構建方式是分為國內互聯(lián)、洲內互聯(lián)、洲際互聯(lián)三個(gè)階段，各階段可結合實(shí)際協(xié)調推進(jìn)。從現在到2020年，重點(diǎn)加快各國清潔能源開(kāi)發(fā)和國內電網(wǎng)互聯(lián)建設；到2030年，重點(diǎn)推動(dòng)洲內大型清潔能源基地開(kāi)發(fā)和電網(wǎng)跨國互聯(lián)；到2050年，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)“一極一道”能源基地和推動(dòng)電網(wǎng)跨洲互聯(lián)，基本建成全球能源互聯(lián)網(wǎng)。

>>第四代核電技術(shù)

據報道，“第四代”核電技術(shù)2017年將在中國投入建設示范工程。被譽(yù)為中國“快堆之父”的中國工程院院士徐銤透露，福建霞浦快堆核電示范工程項目計劃在2017年年底投入建設。

全稱(chēng)“快中子反應堆”的快堆屬于世界上最新的第四代核電技術(shù)。公開(kāi)資料顯示，霞浦快堆核電示范工程項目功率為60萬(wàn)千瓦，目前正在進(jìn)行相關(guān)招標。如果一切順利，它將成為中國首個(gè)快堆核電示范工程項目。

最新統計數據顯示，中國當前在運核電機組數達34臺，僅次于美國、法國、俄羅斯，位列全球第四。此外，中國在建核電機組20臺，穩居世界首位，占全球在建核電機組數的40%，是世界上核電發(fā)展最快的國家。從總裝機容量看，截至今年7月，中國大陸核電總裝機容量5500多萬(wàn)千瓦，同樣位居世界第四。

>>天河工程

近日，我國科學(xué)家提出“天河工程”構想，未來(lái)有望實(shí)現跨區域空中調水，構建南水北調“空中走廊”。

中國科學(xué)院院士、青海大學(xué)校長(cháng)王光謙表示，觀(guān)測結果顯示，在大氣邊界層到對流層范圍內存在穩定有序的水汽輸送通道，可將其稱(chēng)為“天河”，基于大氣空間的跨區域調水模式就是“天河工程”。這一項目首先將通過(guò)對大氣中水汽含量及“遷徙”路線(xiàn)的監測，掌握水汽“遷徙”規律，并在有條件的地區進(jìn)行人工干預，解決北方地區地表水資源短缺的局面。

作為國家重要戰略性工程，南水北調東線(xiàn)、中線(xiàn)工程已在一定程度上緩解了北方地區缺水問(wèn)題，但西線(xiàn)工程由于海拔較高、地形復雜、生態(tài)脆弱等原因，尚處于論證階段。“天河工程”及未來(lái)南水北調“空中走廊”的構想，有助于實(shí)現青藏高原地區生態(tài)效益最大化，促進(jìn)全國特別是北方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

根據規劃，“十三五”期間，“天河工程”有望每年在青藏高原的三江源、祁連山、柴達木地區分別增加降水25億、2億和1.2億立方米，中遠期有望實(shí)現每年跨區域調水50億立方米，大約相當于350個(gè)西湖的蓄水量。

>>第二艘國產(chǎn)航母

之前國防部新聞發(fā)言人楊宇軍表示，中國有著(zhù)漫長(cháng)的海岸線(xiàn)和廣闊的管轄海域，保衛國家海上方向安全，維護領(lǐng)海主權和海洋權益，是中國武裝力量的神圣職責。有關(guān)部門(mén)綜合考慮各方面的因素后，啟動(dòng)了第二艘航空母艦研制工作，正在自主開(kāi)展設計和建造。

楊宇軍介紹，這艘航母完全由我國自主開(kāi)展設計，正在大連進(jìn)行建造，排水量約為5萬(wàn)噸級，采用常規動(dòng)力裝置；搭載國產(chǎn)殲-15飛機和其它型號艦載機，固定翼飛機采用滑躍起飛方式；艦上將配有滿(mǎn)足任務(wù)需要的各型設備。第二艘航母的設計和建造吸收了“遼寧艦”科研試驗和訓練的有益經(jīng)驗，在許多方面將有新的改進(jìn)和提高。

可見(jiàn)，隨著(zhù)這些“超級工程”的落地，我國核電、鐵路、特高壓、航天軍工等領(lǐng)域也將受到多方密切的關(guān)注。成為“十三五”期間的經(jīng)濟推動(dòng)引擎。