8月3日報道

參考消息網(wǎng)英媒稱(chēng)，優(yōu)步8月2日減少了在華促銷(xiāo)和折扣，一天前，優(yōu)步中國與中國競爭對手、打車(chē)應用滴滴出行合并，顯然結束了一場(chǎng)補貼大戰，這場(chǎng)戰役導致優(yōu)步去年虧損10億美元。

在合并協(xié)議上的墨跡還未干時(shí)，乘客紛紛在微博（Weibo，中國版的Twitter）上發(fā)帖，抱怨常規路線(xiàn)的車(chē)費已大幅上漲。根據合并協(xié)議，優(yōu)步及其中國投資者持有滴滴20%股權。

英國《金融時(shí)報》網(wǎng)站8月3日報道，

一位用戶(hù)抱怨稱(chēng)：“我的車(chē)費幾乎上漲了一倍。”由于取消了通常的折扣，過(guò)去一年通常在北京只需花費10元人民幣（合1.50美元）的行程8月2日要花費19元人民幣。

優(yōu)步中國拒絕就折扣明顯取消置評，其設在舊金山的母公司表示：“從我們這方面來(lái)看一切都沒(méi)有改變”。

優(yōu)步車(chē)費以分鐘數和公里數計價(jià)，8月2日的車(chē)費似乎與前幾個(gè)月一樣。但變化是沒(méi)有了折扣和特殊促銷(xiāo)。一位微博用戶(hù)表示：“今天優(yōu)步?jīng)]有任何折扣。”通常的折扣數額并不明確。

分析人士表示，折扣明顯取消并不令人意外，合并標志著(zhù)這兩個(gè)主宰中國新興的打車(chē)行業(yè)的巨頭結束了競爭。

一年多來(lái)，優(yōu)步和滴滴向司機提供高額補貼，有時(shí)高達車(chē)費的數倍，旨在用低價(jià)吸引用戶(hù)。這些補貼意味著(zhù)，直到不久以前，這兩家打車(chē)服務(wù)的車(chē)費都低于一般的出租車(chē)。

兩家公司的乘客數量出現爆炸性增長(cháng)，滴滴聲稱(chēng)每日出行次數達1400萬(wàn)人次，擁有3億用戶(hù)，而優(yōu)步首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在周一的一篇博文中表示，優(yōu)步中國每月用戶(hù)數量為1.50億。

然而兩家公司都在補貼大戰中大量燒錢(qián)。