2017年的“黑科技”要怎么玩，跟中新社國是直通車(chē)去科博會(huì )上看一看。

第二十屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )正在北京舉行，展覽面積4.5萬(wàn)平米，吸引了1400多家高新技術(shù)企業(yè)等。

壹

VR帶你去故宮修文物

要說(shuō)科技熱詞，VR不可不談。VR即Virtual Reality，指虛擬現實(shí)技術(shù)。如今，VR可謂是廣泛“侵入”了各行各業(yè)。

在科博會(huì )VR游戲展臺，戴上眼鏡瞬間“穿越”了。坐在迷彩坦克上，觀(guān)眾們開(kāi)始在森林探險，需隨時(shí)移動(dòng)“躲避”躥出的動(dòng)物；站在VR游戲滑板車(chē)上，晃動(dòng)身體便可體驗高山滑雪，還能漫游太空；也能重返清朝，跟著(zhù)乾隆皇帝出行……

一批最新的技術(shù)應用其中。如蟻視二代VR頭盔，可實(shí)現大范圍、無(wú)限擴展的精確位置追蹤。這應用了最新的單目紅外感知系統，可精準算出頭盔佩戴者的水平空間位置和垂直高度。

特殊的“無(wú)邊框”顯示器，則讓觀(guān)眾擺脫了頭盔、眼鏡，便能體驗3D效果。

據北京沃富瑞德文化傳播有限公司總經(jīng)理俞陽(yáng)介紹，人眼視野是個(gè)橢圓，相對于人眼的顯示弧角越大，人對影像的“沉浸感”越強；有邊框的顯示屏幕，將顯示影像限定在邊框內，會(huì )形成“柵欄效應”破壞感應。

這種無(wú)邊框顯示技術(shù)，不僅能應用于游戲，還可在影院、外立面異形屏幕上，實(shí)現“定制化”設計。

VR技術(shù)也讓文物“活”了起來(lái)。在虛擬的故宮養心殿中，戴上頭盔，可“拿起”花瓣、銅鶴，親自修補春秋青銅器——蓮鶴方壺；也能“零距離”賞析中國十大傳世名畫(huà)《千里江山圖》。

據北京清美文博國際文化科技有限公司首席運營(yíng)官徐道升介紹，由于文物需定期、多次修復，通過(guò)云和VR技術(shù)的修復交互展示系統，能輕松調取文物的各種信息，如以前用什么材料，相似案例等，更好輔助文物修復。

貳

機器人有“肌肉” 走進(jìn)百姓生活

這位紅著(zhù)臉蛋的“表情帝”，叫小羅，他由塔米智能公司研發(fā)，曾服務(wù)于美國NASA宇航局。小羅身高1.75米，身軀靈活，觀(guān)眾可現場(chǎng)對它真機操控，進(jìn)行各種高難度變形動(dòng)作。

據現場(chǎng)工作人員介紹，小羅配有LCD“眼睛”，表情豐富；擁有氣動(dòng)肌肉，即由外部提供的壓縮空氣驅動(dòng)，實(shí)現推拉動(dòng)作，類(lèi)似人體的肌肉運動(dòng)，讓動(dòng)作舉止更逼真。該公司相關(guān)負責人陸潤表示，機器人正在結束此前“混亂發(fā)展”的局面，開(kāi)始進(jìn)入更細分的領(lǐng)域。

曾與撒貝寧搭配主持的“網(wǎng)紅”機器人“優(yōu)友”，今年變得更聰明了。身高1.2米的優(yōu)友，是商用服務(wù)機器人，相比去年，增加了微秒級人臉識別、躲避障礙物、仿生動(dòng)作控制等新的功能。

機器人正走進(jìn)百姓生活。由中關(guān)村達闥科技公司最新研發(fā)的“智能導盲機器人”，全盲者或低視力人群只要戴上頭盔，即可感知與前方障礙物的距離，能識別2000多種日常生活用。

據該產(chǎn)品總監王斌介紹，頭盔周邊裝有多個(gè)雷達系統，憑借傳感器和實(shí)時(shí)操作系統的終端設備，能解決盲人生活諸多難題。

還有專(zhuān)為寶寶設計的“布丁豆豆智能機器人”。它應用了智能語(yǔ)音交互系統，不僅能和小朋友日常交流，還能回答疑難問(wèn)題，好似一部《十萬(wàn)個(gè)為什么？》科普叢書(shū)。

資料顯示，2016年中國服務(wù)機器人市場(chǎng)規模達到72.9億元，同比2015年增長(cháng)44.6%，2019年規模有望接近152億元。服務(wù)機器人已被應用于家政、醫療、物流、農業(yè)、金融等多個(gè)行業(yè)，成為市場(chǎng)投資熱點(diǎn)。

叁

無(wú)人機裝進(jìn)衣服口袋

“反無(wú)人機”系統亮相

無(wú)人機能放進(jìn)衣服口袋？這可不是玩笑話(huà)。零度智控帶來(lái)的DOBBY口袋無(wú)人機，收起旋翼，機身只有一個(gè)充電寶大小，可隨時(shí)拿出來(lái)用手機APP控制，5分鐘即可上手，適合室內室外飛行。這款無(wú)人機還可進(jìn)行“編隊飛行”，曾上過(guò)春晚的舞臺。

在空中，還飛著(zhù)個(gè)黑色的“小盒子”，它拍攝的畫(huà)面實(shí)時(shí)顯示在一旁屏幕上。這款小黑俠跟拍無(wú)人機，由零零無(wú)限自主設計研發(fā)的，具有全封閉式旋翼結構，超輕超耐用的碳纖維外殼，能安全實(shí)現自動(dòng)跟拍、指尖放飛、空中摘取、近身飛行。

“不用手機，通過(guò)手勢就能控制它?！睋a(chǎn)品研發(fā)者介紹，小黑俠跟拍無(wú)人機嵌入了世界領(lǐng)先的人工智能技術(shù)，重量只有238克，卻擁有1300萬(wàn)像素攝像頭，可以拍攝4K視頻，并提供720p高清實(shí)時(shí)數據流。

有無(wú)人機，還有“反無(wú)人機”。為了解決濫用無(wú)人機等安全問(wèn)題，北京理工全盛科技有限公司，研發(fā)出一款反無(wú)人機系統，它能對無(wú)人機進(jìn)行偵測和管控。

肆

C919模型“露面”

多項軍工產(chǎn)品破國際壟斷

C919的模型亮相了。今年5月5日，中國首架?chē)a(chǎn)大飛機C919在上海成功首飛。

“猛一看外型，C919好像和其他客機相似，但實(shí)則相差很多”，中國商用飛機有限責任公司員工于賀平介紹，C919采用了自主設計的超臨界機翼，而非傳統的水滴機翼造型。

傳統水滴機翼，在增高升力之時(shí)，阻力成正比例增大，但超臨界機翼則在提高升力時(shí)，降低了阻力提升的比例，讓飛機更省油；C919還采用了碳纖維等復合材料，減輕了飛機重量。

于賀平說(shuō)，C919國產(chǎn)化率達50%以上，將進(jìn)一步提高國產(chǎn)化比例，生產(chǎn)中長(cháng)型等型號的飛機；在C919這種單通道窄體客機的基礎上，正研究雙通道寬體客機。

北斗移動(dòng)智能警務(wù)終端、防爆垃圾桶、零壓續跑安全輪胎……代表中國軍工產(chǎn)業(yè)最高水平的中國兵器工業(yè)集團，展示了軍民融合、自主創(chuàng )新的多項高科技項目。

展會(huì )現場(chǎng)，有個(gè)輪胎長(cháng)得有點(diǎn)怪——內部多了一圈藍色的支撐。

輪胎內部多了藍色的支撐 | 中新社發(fā) 韓海丹 攝

工作人員告訴記者，藍色部分是安全輪胎內支撐體和輪轂，組成了零壓續跑安全輪胎系統。當車(chē)輛輪胎意外失壓時(shí)，這個(gè)輪胎能保持車(chē)輛繼續平穩行駛一段路程，讓車(chē)輛具有可操控性，避免危險和事故的發(fā)生。

地基多通道微波輻射計，名字雖拗口，但這可是打破國際壟斷的產(chǎn)品。

首次參展的北方電子研究所有限公司工作人員介紹，這種新型大氣遙感儀器，通過(guò)接受、檢測大氣本身自然產(chǎn)生的、極其微弱的微波輻射信號，能實(shí)時(shí)解算大氣的溫度、濕度等重要的參數，突破了百葉箱、地面站等傳統裝備只能監測地面氣象參數的局限性，避免了聲、光、電污染。

“美國、德國的產(chǎn)品長(cháng)期占據壟斷地位，研究所用8年時(shí)間，研制出具有完整自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，打破了進(jìn)口產(chǎn)品的壟斷?！彼Q(chēng)，目前中國氣象局等機構均在試用該產(chǎn)品。

除此之外，還有5G無(wú)人駕駛技術(shù)，AI人工智能應用、人臉識別技術(shù)開(kāi)發(fā)的歡樂(lè )“顏值機”，基于衛星導航和地理圍欄的最新版共享單車(chē)……

說(shuō)了這么多，你最喜歡哪個(gè)呢？(曾鼐 杜燕)