11月16日訊

證券時(shí)報記者 吳家明

最近，美股市場(chǎng)表現強勁，一些個(gè)股的表現也堪稱(chēng)“妖股”。

在15日美股交易時(shí)段，美股海運板塊集體飆升，多只股票盤(pán)中漲幅一度超過(guò)100%。破產(chǎn)的韓國集裝箱公司韓進(jìn)海運資產(chǎn)得到出售是航運股單日暴漲的主要原因。此外，波羅的海干散指數連漲9天，創(chuàng )下近一年以來(lái)的高點(diǎn)。

希臘貨運船商DryShips的股價(jià)近一周以來(lái)已經(jīng)上漲831.74%。而在10月底，DryShips的股價(jià)僅為0.3美元左右，在15日美股交易時(shí)段，DryShips的股價(jià)一度漲至102美元，收盤(pán)報73美元，漲幅為70.3%。也就是說(shuō)，從0.3美元沖至100美元，DryShips只用了半個(gè)月時(shí)間。

DryShips公司近日公布的三季度業(yè)績(jì)報告顯示，雖然第三季度公司營(yíng)業(yè)收入同比下降76.19%，但凈虧損相較去年同期有所好轉。Dryships在今年6月提交給美國證券委員會(huì )的資料顯示，該公司已被懷疑是否具有持續經(jīng)營(yíng)能力。據悉，Dryships公司當時(shí)已經(jīng)拖欠了三筆貸款，總計2.137億美元。而截至今年3月底，其債務(wù)共計2.8億美元。當時(shí)，Dryships曾宣布暫停償還所有債務(wù)，強調該公司正在與銀行進(jìn)行債務(wù)重組談判。

此外，貨運船商Eagle Bulk近一周以來(lái)的股價(jià)漲幅也達到115.8%。數據顯示，Eagle Bulk第三季度主營(yíng)收入實(shí)現同比增長(cháng)，已有初步復蘇跡象。戴安娜集裝箱船公司的股價(jià)在15日大漲154.7%，創(chuàng )下近6個(gè)月以來(lái)的新高，該公司目前擁有并經(jīng)營(yíng)者10艘巴拿馬型集裝箱船舶。

韓進(jìn)海運是韓國最大的航運企業(yè)，其母公司韓進(jìn)集團則是韓國前十大財團公司之一，也是全球最大的運輸物流公司之一，此前韓進(jìn)海運破產(chǎn)震動(dòng)整個(gè)航運界。不過(guò)，接管韓進(jìn)海運的首爾中央地方法院決定，把公司的亞洲至美國航線(xiàn)及其美國加州長(cháng)灘碼頭股權，售予大韓海運。法院計劃下周與大韓海運正式簽署合同，并于11月底前完成資產(chǎn)出售流程。有分析人士表示，近期大宗商品價(jià)格反彈，航運價(jià)格也節節攀升。隨著(zhù)傳統的需求旺季到來(lái)，疊加供給端的優(yōu)化，全球航運業(yè)的境況正逐漸好轉。

其實(shí)，美股市場(chǎng)重來(lái)不缺乏“妖股”的故事。就在去年11月下旬，美國生物制藥公司KaloBios突然成為美股市場(chǎng)的“明星股”，公司股價(jià)在一周內從0.4美元暴漲至18.25美元，最高曾到達過(guò)45.82美元，足以配上“妖股”這個(gè)稱(chēng)號。不過(guò)，誰(shuí)也沒(méi)想到，KaloBios公司在一個(gè)多月后就向法院申請破產(chǎn)。

由此可見(jiàn)，美股市場(chǎng)的股票發(fā)生異動(dòng)時(shí)常發(fā)生，漲跌幅比A股更“瘋狂”。有美股投資者表示，美股時(shí)常實(shí)施 T+0制度，股價(jià)對消息反應敏感，但與A股市場(chǎng)上大部分“妖股”相比，美股市場(chǎng)上的“妖股”還是可以找到明確的股價(jià)異動(dòng)原因。