11月15日訊

中方信富：大盤(pán)震蕩蓄勢 機會(huì )在個(gè)股

市場(chǎng)表現：滬深兩市周二攜手低開(kāi)，盤(pán)中雖然房地產(chǎn)、港口水運等表現活躍，但礙于鐵路基建、建筑、煤炭、工程機械、券商等藍籌股回調拖累，市場(chǎng)基本維持震蕩蓄勢的走勢，最終大盤(pán)小陰線(xiàn)報收，量能有所萎縮。而創(chuàng )業(yè)板則輪動(dòng)補漲，強勢收復20、30、60、120日等多條重要均線(xiàn)。

熱點(diǎn)方面：受BDI指數大幅反彈利好消息刺激，連云港、大連港等港口水運概念股表現活躍，再加上主力資金介入意愿強烈，短線(xiàn)有望反復活躍；此外，萬(wàn)里石、濮陽(yáng)惠成等次新股漲幅居前，考慮到次新股具備較強的年報高送轉預期，故次新股后市有望持續活躍。

后市預期：大盤(pán)震蕩蓄勢，而創(chuàng )業(yè)板震蕩反彈，市場(chǎng)熱點(diǎn)輪動(dòng)良好。建議投資者繼續密切留意市場(chǎng)的量能變化，酌情把握個(gè)股波段機會(huì )。周三大盤(pán)技術(shù)性支撐位3140—3160點(diǎn)附近，壓力位3220—3240點(diǎn)附近。

源達投顧：股指單邊市上漲風(fēng)險大 藍籌股或迎來(lái)短暫停歇

市場(chǎng)早間開(kāi)盤(pán)漲跌不一，表現相對比較溫和，上午的市場(chǎng)基本維持弱勢震蕩的走勢。午后開(kāi)盤(pán)后，市場(chǎng)整體仍處于調整階段，很多個(gè)股和板塊舉步維艱，不過(guò)2點(diǎn)之后，白酒異軍突起，創(chuàng )業(yè)板逆勢大漲，再次給市場(chǎng)積攢人氣；但以上證50、上證180和中證100這些權重指數來(lái)說(shuō)，其在今年8月15號形成的標桿量能依然未被超過(guò)，將繼續對后期形成壓制。而前期大漲的券商、煤炭以及其他一帶一路概念股主要是受深港通這一主要利好，但隨著(zhù)開(kāi)通日期漸行漸近，預期所帶來(lái)的利好已經(jīng)逐漸被市場(chǎng)消化，甚至有可能是過(guò)度消化，而場(chǎng)外所帶來(lái)的風(fēng)險可以說(shuō)遠遠大于深港通的影響，這一風(fēng)險一旦被市場(chǎng)察覺(jué)，將再次帶來(lái)下調的走勢，不可不防。

主因依然是12月美聯(lián)儲加息預期增強，這一事件的影響將至少會(huì )持續到年底，對整個(gè)資本市場(chǎng)的影響究竟有多大，估計沒(méi)有人可以精確計算出來(lái)，但至少以目前的市場(chǎng)反應來(lái)看，估計不會(huì )好到哪里去。一是美元指數突破100關(guān)口創(chuàng )11個(gè)月新高；二是全球債市價(jià)值“蒸發(fā)”1.2萬(wàn)億美元，美國30年期國債收益率升至3%上方，為今年1月以來(lái)首次；三是人民幣匯率屢創(chuàng )新低，今日更是跌破6.86大關(guān)，而有機構預測明年甚至有可能跌破7.2左右。當這些現象后期的發(fā)展逐漸超出市場(chǎng)的預期后，所帶來(lái)的影響將會(huì )是長(cháng)期的，甚至有可能超過(guò)短期深港通這一事件的影響，A股市場(chǎng)不得不面臨上行的重大壓力。再者就是今日期市多個(gè)品種紛紛大跳水甚至跌停，再給國內股市帶來(lái)不利影響，這些風(fēng)險投資者不得不防。

單單從技術(shù)走勢來(lái)看，日線(xiàn)滬指貌似是上行趨勢中的短暫停歇階段，下方均線(xiàn)多頭排列，量能穩中有升，貌似是不錯的走勢，但如果結合其余權重指數來(lái)看的話(huà)，似乎風(fēng)險更大一些，如上證50、中證100、上證180等，其在今年8月15號形成的量能將是后期上行的標桿壓力；而創(chuàng )業(yè)板強勢突破上方MA20均線(xiàn)，但是量能稍感不足，是否可以延續仍有待市場(chǎng)檢驗。

深港通已經(jīng)被市場(chǎng)過(guò)度吸收，而場(chǎng)外環(huán)境兇態(tài)已顯，后期將會(huì )持續影響A股市場(chǎng)的長(cháng)期走勢。雖說(shuō)創(chuàng )業(yè)板開(kāi)始發(fā)力，但是普遍偏高的估值情況終將會(huì )得到市場(chǎng)的糾正，且久久不能與主板形成共振，單市上漲的行情始終無(wú)法維持整體市場(chǎng)的健康發(fā)展。操作上，投資者可多關(guān)注創(chuàng )中小的短期機會(huì )，而藍籌股或將迎來(lái)短暫停歇，可考慮適當減倉。