國家發(fā)改委14日宣布，日前已批準新建贛州至深圳鐵路，總投資超過(guò)640億元。這是發(fā)改委在11月以來(lái)批準的第九項大型交通基礎設施項目，總投資累計超過(guò)2600億元。

除了贛州至深圳鐵路項目外，發(fā)改委還批準了北京至唐山鐵路、張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路、牡丹江至佳木斯鐵路、神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段、云南省墨江至臨滄公路，以及南京城市軌道交通二期建設等項目。

不僅是交通基礎設施領(lǐng)域，截至9月底，包括重大網(wǎng)絡(luò )工程、生態(tài)環(huán)保、清潔能源、糧食水利、交通運輸、健康養老、能源礦產(chǎn)、現代物流、城市軌道交通等11大類(lèi)重大工程包已累計完成投資7萬(wàn)多億元，比8月底增加4000多億元。

有專(zhuān)家表示，當前我國固定資產(chǎn)投資仍面臨下行壓力，加快基礎設施建設投資尤為重要。雖然中國基礎設施資本存量過(guò)去20多年來(lái)保持了年均10%左右的增速，但與發(fā)達國家比，仍然差距很大。不管是數量還是質(zhì)量方面，我國基建都還有較大成長(cháng)空間。

據統計，今年前9個(gè)月，全國固定資產(chǎn)投資同比增長(cháng)8.2%，增速比前8個(gè)月小幅回升了0.1百分點(diǎn)，9月份當月投資增長(cháng)9%，增速比8月份加快0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，基礎設施投資同比增長(cháng)19.4%，保持兩位數以上的增速。

在固定資產(chǎn)投資不斷增長(cháng)的同時(shí)，民間投資也開(kāi)始更廣泛地參與進(jìn)入社會(huì )經(jīng)濟當中。統計局數據顯示，前9個(gè)月民間投資同比增長(cháng)2.5%，繼8月止跌以來(lái)繼續保持回升態(tài)勢。

一些專(zhuān)家和業(yè)內人士表示，基礎設施建設領(lǐng)域的投資潛力還很大，需要民間資本的更大范圍地參與和進(jìn)入，而可預期的回報則成為影響民間投資進(jìn)入市場(chǎng)的一個(gè)主要因素。解決好這個(gè)問(wèn)題，對于推動(dòng)固定資產(chǎn)投資增長(cháng)和經(jīng)濟發(fā)展都有著(zhù)重要意義。記者 李志勇