中新網(wǎng)上海11月10日電 (王笈 達利敏)以“城市更新與文化創(chuàng )新”為主題的2016“全球水岸對話(huà)”10日在上海西岸舉行。全球水岸領(lǐng)袖齊聚此間，展開(kāi)與倫敦南岸、巴黎左岸、紐約濱水區、波士頓港區等國際對標城市的港灣對話(huà)，共同探索如何成功打造未來(lái)全球水岸。

每一座全球城市都有著(zhù)自己引以為豪的河流，如巴黎有塞納河，紐約有哈迪遜河，倫敦有泰晤士河。上海也有著(zhù)一條母親河——黃浦江，是上海歷史沉淀和城市發(fā)展的重要載體。徐匯濱江取自黃浦江中間一段，岸線(xiàn)長(cháng)度達11.4公里，曾經(jīng)是上海乃至中國近代工業(yè)的“搖籃”，如今正逐步轉型為公共空間最大化的生態(tài)景觀(guān)軸——上海西岸。

在上海市徐匯區區長(cháng)、徐匯濱江管委會(huì )主任方世忠看來(lái)，上海西岸的轉型理念不是“開(kāi)發(fā)”，而是“開(kāi)放”，意在打造一個(gè)能夠讓公眾享受、參與、活動(dòng)的公共開(kāi)放空間，“到2017年，整個(gè)上海西岸將會(huì )完成8.4公里的林蔭道，這中間將有5座景觀(guān)橋梁，將有80公頃公共開(kāi)放空間，有10萬(wàn)平方米的親水平臺，還有2.5萬(wàn)平方米的相關(guān)配套建筑。我們分級設置了防汛墻，建設綠色的防汛堤壩，沒(méi)有圍墻，保持了開(kāi)放和通透?！?/p>

“我們還非常注重包容式的有機更新，對工業(yè)遺存進(jìn)行了分類(lèi)保留，融入公共空間景觀(guān)當中，而不是把過(guò)去的工業(yè)文明從這個(gè)地圖上‘抹掉’。我們把過(guò)去2.5公里的鐵軌改造成了谷地花溪，把過(guò)去4萬(wàn)平方米的碼頭改造成了親水平臺，把過(guò)去濱江最重要的海事塔改造成了一個(gè)文化地標，使‘鐵銹地帶’成為了上海一個(gè)更具活力的公共開(kāi)放空間?！狈绞乐艺f(shuō)。

與會(huì )外籍專(zhuān)家在分享自己城市的水岸發(fā)展經(jīng)驗時(shí)，也都不約而同提到了未來(lái)全球水岸對歷史的“包容”和公共空間的“開(kāi)放”。

“倫敦的泰晤士河兩岸的濱江開(kāi)發(fā)是比較高效的，我覺(jué)得很重要的就是要尊重我們的歷史，這些歷史性大樓、歷史性建筑一定要保護好，因為承載著(zhù)我們的歷史和城市的性格。還有就是公共空間，一定要建立好讓市民能夠親近濱江的步行道、慢行道，盡量最大化地使用濱江景觀(guān)?！眰惗貐f(xié)會(huì )主席、倫敦規劃資深顧問(wèn)與評論家彼得·默里說(shuō)。

除此之外，水岸發(fā)展還有其地理環(huán)境所帶來(lái)的特殊性。紐約規劃局資深城市設計師、哈佛大學(xué)高級研究學(xué)者撒迪·帕沃在會(huì )上提出，氣候變化對濱水區域的影響也應納入水岸規劃的重要考量因素，“像上海這樣的港口城市，在未來(lái)都有海平線(xiàn)不斷上升的壓力。紐約就有這樣的情況，未來(lái)有可能城市在海平線(xiàn)以下，考慮到氣候變化，要在這個(gè)方面更多地保護城市。我們現在已經(jīng)開(kāi)始考慮部署更多的臨時(shí)性住房。這些項目，我們的城市設計師都非常關(guān)心，因為有切實(shí)、實(shí)際的意義，希望在未來(lái)的開(kāi)發(fā)當中有更高密度的綜合功能使用?！?/p>

2016“全球水岸對話(huà)”由上海交通大學(xué)城市更新保護創(chuàng )新國際研究中心、上海西岸集團主辦，上海交通大學(xué)、上海市規劃與國土資源管理局、上海市黃浦江兩岸開(kāi)發(fā)辦公室、上海市徐匯區人民政府共同支持。(完)