【廣西提速建設北部灣區域國際航運中心】“廣西將建設北部灣區域性國際航運中心，推進(jìn)形成廣西北部灣港‘一港、三域、八區、多港點(diǎn)’的港口布局體系，打造大進(jìn)大出的現代化港口集群?！睆V西北部灣經(jīng)濟區和東盟開(kāi)放合作辦公室副主任、巡視員楊躍崢30日接受中新社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示。（中新網(wǎng)）

“廣西將建設北部灣區域性國際航運中心，推進(jìn)形成廣西北部灣港‘一港、三域、八區、多港點(diǎn)’的港口布局體系，打造大進(jìn)大出的現代化港口集群?！睆V西北部灣經(jīng)濟區和東盟開(kāi)放合作辦公室副主任、巡視員楊躍崢30日接受中新社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示。

隨著(zhù)“一帶一路”及中國—東盟命運共同體建設推進(jìn)，西南片區國際物流需求激增，中國與東盟貿易總量飛速上漲。廣西作為中國唯一與東盟海陸相聯(lián)的省區，是中國通向東盟最便捷國際通道，其區域內的北部灣區域國際航運中心地位日益凸顯。

在剛剛結束的廣西兩會(huì )上，廣西壯族自治區主席陳武在政府工作報告中提出，“十三五”期間，廣西要將建設北部灣區域性國際航運中心作為重點(diǎn)任務(wù)之一。實(shí)施港口能力提升、貨運暢通、港口服務(wù)重大工程，完善集疏運體系，促進(jìn)海鐵等多式聯(lián)運。

楊躍崢介紹，近年來(lái)，廣西北部灣港對外合作格局進(jìn)一步拓展，輻射能力不斷增強。先后與馬來(lái)西亞關(guān)丹港、巴生港簽訂友好合作相關(guān)協(xié)定；廣西北部灣國際港務(wù)集團還分別與新加坡國際港務(wù)集團(PSA)、太平船務(wù)有限公司(PIL)簽署戰略合作協(xié)議，在航運、碼頭及物流等領(lǐng)域展開(kāi)全面深入合作，全力打造區域性集裝箱干線(xiàn)港。

據統計，廣西北部灣港已與世界100多個(gè)國家和地區、200多個(gè)港口通航，擁有集裝箱班輪航線(xiàn)40條，出海通關(guān)網(wǎng)絡(luò )已初步形成；2015年，廣西北部灣港港口吞吐能力2.25億噸，完成貨物吞吐量超2億噸。

楊躍崢透露，未來(lái)5年，北部灣經(jīng)濟區將加速海上東盟、陸上東盟、南北國際新通道建設，突破互聯(lián)互通基礎設施瓶頸。此外，廣西北部灣港還將加密與東盟國際大港合作，推進(jìn)與金邊港、仰光港、萬(wàn)象港、菲律賓八打雁港等東盟港口締約洽談。

在港口布局體系中，北部灣經(jīng)濟區內將增設防城港40萬(wàn)噸級碼頭及航道、欽州港20萬(wàn)噸級集裝箱碼頭及航道、欽州港30萬(wàn)噸級支航道及一批深水碼頭建設，打造大進(jìn)大出現代化港口集群。

楊躍崢表示，北部灣港經(jīng)濟區除了加速?lài)H航運中心基礎建設及國際港口網(wǎng)絡(luò )外，還大力推進(jìn)對外開(kāi)放機制，加快推動(dòng)中越跨境合作經(jīng)濟區、區域性國際要素資源配置中心、跨境電子商務(wù)中心、中國與東盟“兩國一檢”等合作，引領(lǐng)中國—東盟自貿區升級版建設。

27日，一艘隸屬于伊朗國航的集裝箱船成功靠泊在廣西欽州保稅港區3號泊位，“廈門(mén)-大鏟灣-欽州-新加坡-馬來(lái)西亞巴生-阿聯(lián)酋杰貝阿里-伊朗阿巴斯”航線(xiàn)正式開(kāi)通。此為北部灣區域首條運行至中東地區的遠洋直航航線(xiàn)，北部灣區域國際航運中心建設正加速形成。(完)