隨著(zhù)搶票大戰漸趨白熱化，“搶票神器”再次吸引了公眾的眼球，其搭售的意外險也進(jìn)入了大家的視線(xiàn)中。記者調查發(fā)現，在今年的第三方購票平臺上，保險以一種可選擇的方式隱蔽在購買(mǎi)環(huán)節中，有的險企在線(xiàn)銷(xiāo)售“鐵路意外險”因平臺不同而價(jià)格迥異。

隨著(zhù)搶票大戰漸趨白熱化，“搶票神器”再次吸引了公眾的眼球，其搭售的意外險也進(jìn)入了大家的視線(xiàn)中。記者調查發(fā)現，在今年的第三方購票平臺上，保險以一種可選擇的方式隱蔽在購買(mǎi)環(huán)節中，有的險企在線(xiàn)銷(xiāo)售“鐵路意外險”因平臺不同而價(jià)格迥異。

意外險搭售很隱蔽

近日，記者下載數十款搶票軟件發(fā)現，大多數軟件均可以“先付款后搶票”，而讓人難以發(fā)覺(jué)的是，系統還自動(dòng)下單了一份保險。記者發(fā)現，與往年的強制買(mǎi)保險不同，保險已變成可選項目，但軟件卻默認為自動(dòng)購買(mǎi)，且設置得十分隱蔽，購票者很難發(fā)現。

以高鐵管家為例，記者設定好站點(diǎn)范圍之后，高鐵管家會(huì )對搶票成功率進(jìn)行分析，并建議購買(mǎi)套餐。待付款之時(shí)，系統卻自動(dòng)下單一份20元的保險。點(diǎn)開(kāi)套餐選擇，記者發(fā)現這份套餐其實(shí)是一款交通意外保險，分為20元最高保額80萬(wàn)元、10元最高保額40萬(wàn)元的交通意外險以及不購買(mǎi)套餐有機會(huì )獲贈保險三種選擇。不過(guò)，不購買(mǎi)套餐卻也被注明，出票較慢，有時(shí)排隊，排隊順序由套餐金額決定。依據條款，該保險是由人保壽險、中國人壽承保。保障范圍為當次列車(chē)有效，被保險人以乘客身份乘坐從事合法客運的列車(chē)期間。

需要注意的是，該類(lèi)產(chǎn)品退改簽并不容易。據了解，若用戶(hù)不小心買(mǎi)了保險卻又想退保，在平臺上只能選擇連車(chē)票一起退掉；若用戶(hù)改簽，則要單獨在高鐵管家客服中心報備，如果沒(méi)有及時(shí)通知，保險還是原車(chē)次生效，一旦出險，后果則要自行承擔。

搶票險玩出新花樣

小平臺有信息泄露的風(fēng)險，大平臺則有霸王條款?！敖衲甑谋ｋU套餐費用越來(lái)越高，在意外險的基礎上，平臺還打出搶票失敗還能獲得理賠金的口號?！毕朐诰W(wǎng)上訂票的王女士猶豫不定道，這些真的值得嗎？

經(jīng)調查，攜程同樣也提供“先付款后搶票”服務(wù)，記者在攜程圈定乘車(chē)區間后，系統自動(dòng)下單一份30元套餐，所繳保費比大多數平臺都要高，不過(guò)最高保額也達到了120萬(wàn)元。與以往不同的是，在套餐選擇一項中，還有一款售價(jià)25元的“搶票險+交通意外險”，最高保額80萬(wàn)元，搶不到能領(lǐng)賠償。

依據說(shuō)明，“搶票險+交通意外險”是由新華人壽交通工具意外傷害保險、眾安鐵意險等5家保險公司以及泰康搶票險組合而成。據了解，搶票險原保險費5元，若乘客在購買(mǎi)該套餐時(shí)搶不到票，則由泰康賠付8元。但其理賠方式卻同樣麻煩，泰康在線(xiàn)的一位產(chǎn)品經(jīng)理曾對媒體表示，“如果在約定的時(shí)間內購票者沒(méi)有搶到票，我們將直接啟動(dòng)理賠，把理賠流程縮到最短”。

但事實(shí)上，一位知情人士透露，用戶(hù)出險后會(huì )短信通知投保人，投保人需到泰康在線(xiàn)的官網(wǎng)輸入保單號和銀行賬號，才能領(lǐng)取賠付。

意外險存貓膩

“從性?xún)r(jià)比上來(lái)看，購票平臺的意外保險是單獨購買(mǎi)價(jià)的5倍以上，這里面肯定有貓膩?！币晃徊辉妇呙臉I(yè)內人士指出?！敖煌ㄒ馔獗ｋU費率都很低，而且只有一天不到的時(shí)間，成本其實(shí)是很低的?！?/p>

對此，記者在中民保險網(wǎng)搜索“鐵路意外險”發(fā)現，來(lái)自太平洋保險的一款“鐵路乘客意外傷害保障計劃三”顯示，該產(chǎn)品售價(jià)8元，保障范圍不僅有40萬(wàn)元的鐵路意外身故、傷殘，2萬(wàn)元的鐵路意外醫療，還有2000元的行李物品損失保障。最重要的是，該產(chǎn)品保障期限為三天。另外，記者在淘寶保險搜索“鐵路意外險”發(fā)現，泰康人壽的一款“鐵定保高鐵意外險”，一分錢(qián)能夠保50萬(wàn)元，保障時(shí)間長(cháng)達一年。

據介紹，火車(chē)票本身已經(jīng)包含了道路運輸承運人責任險，該險由所在交通運輸單位投保，保額一般不低于30萬(wàn)元。雖然承運人責任險與交通意外險并不存在重復保險，但交通意外險出險概率很低。一些代購平臺按票面價(jià)出售車(chē)票本身沒(méi)有盈利，而往往通過(guò)高價(jià)保險費來(lái)獲利。同時(shí)，購票網(wǎng)站對保險事項的約定不清，一旦出險，很可能造成日后的理賠糾紛。

搭售保險涉嫌違規

一位律師認為，搶票軟件捆綁搭售保險的行為違反了《消費者權益保護法》、《反不正當競爭法》等，屬于強行搭售，是一種侵權行為。搶票軟件沒(méi)有與客戶(hù)協(xié)商，而是直接默認購買(mǎi)，違反了自愿原則。搶票軟件以“隱形”的方式將保險搭售給消費者，是明顯的欺詐行為，侵犯了消費者的知情權。

根據《反不正當競爭法》，經(jīng)營(yíng)者銷(xiāo)售商品，不得違背購買(mǎi)者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條款。同時(shí)，“要退保險就得退火車(chē)票”的條款設置也是不合理的。對此，消費者有權進(jìn)行投訴，要求搶票軟件公司退還相關(guān)費用。業(yè)內人士指出，瀏覽器廠(chǎng)商借搶票功能營(yíng)銷(xiāo)，是為了在同質(zhì)化競爭市場(chǎng)擴大份額，但需要提醒用戶(hù)的是代購的成功幾率取決于多方面因素，所有網(wǎng)站都不能保證100%成功。

鐵路部門(mén)提醒，旅客購票最好到鐵路官網(wǎng)12306網(wǎng)站購買(mǎi)，通過(guò)其他網(wǎng)站購票造成的經(jīng)濟損失，鐵路部門(mén)是不做賠償的。