【力抗Uber 通用收購打車(chē)應用Sidecar】為了對抗打車(chē)應用Uber的威脅，通用汽車(chē)公司已經(jīng)向Uber競爭對手Lyft押下5億美元重注?，F在，通用再次出手，收購了舊金山打車(chē)應用Sidecar.

1月5日媒體報道，為了對抗打車(chē)應用Uber的威脅，通用汽車(chē)公司已經(jīng)向Uber競爭對手Lyft押下5億美元重注?，F在，通用再次出手，收購了舊金山打車(chē)應用Sidecar.

通用開(kāi)出的價(jià)格還不清楚，但知情人士稱(chēng)不會(huì )少于3900萬(wàn)美元，這是Sidecar獲得的融資額度。通用發(fā)言人大衛·羅曼(David Roman)表示，Sidecar的資產(chǎn)和員工將支持盟友Lyft以及通用自己的其他項目。

這筆交易傳統汽車(chē)行業(yè)警惕Uber威脅的又一跡象。1月4日，通用宣布向Lyft投資5億美元，后者估值達到55億美元。作為交易的一部分，通用總裁丹尼爾·阿曼(Daniel Ammann)加入Lyft董事會(huì )。此前，福特汽車(chē)公司首席執行官馬克·菲爾茨(Mark Fields)證實(shí)，福特正開(kāi)發(fā)自己的打車(chē)共乘服務(wù)。2014年，戴姆勒公司收購德國打車(chē)應用RideScout和mytaxi.

知情人士透露，通用正準備引入自己的運輸服務(wù)Maven，通用汽車(chē)的所有者將可為其他同方向乘客提供打車(chē)服務(wù)。通用總裁阿曼將親自負責Maven項目。通用已經(jīng)于2015年11月25日向美國專(zhuān)利與商標局為Maven申請商標，申請文件中描述其為“應用軟件”，可將司機、乘客聯(lián)系起來(lái)，用于協(xié)調運輸服務(wù)。這種軟件將被用于規劃、監控以及控制城區運輸。