12月15-16日美聯(lián)儲年內最后一次會(huì )議召開(kāi)在即，市場(chǎng)預計美聯(lián)儲很可能在本次會(huì )議上采取加息行動(dòng)，美元走強將持續壓制國際原油價(jià)格走勢，WTI和布倫特原油雙雙跌破40美元/桶。多家市場(chǎng)機構預測，11月16日即將到來(lái)的成品油調價(jià)將下調，下調區間在165-180元/噸左右，實(shí)現11月以來(lái)“四連跌”，汽油全面回歸5元時(shí)代。

近期國際油市在供應過(guò)剩及美元走強的因素下，呈現持續下跌的格局，本輪計價(jià)期內WTI價(jià)格下跌6.03美元/桶、跌幅14.48%，布倫特價(jià)格下跌6.68美元/桶、跌幅14.97%，并分別觸及2009年2月18日以來(lái)最低價(jià)。

柴油

國際油價(jià)快速下跌，導致國內成品油下調幅度不斷拉寬，截至12月14日為本輪計價(jià)期第9個(gè)工作日，中宇資訊測算原油變化率為-5.69%，對應下調幅度為150元/噸，若以目前原油現貨價(jià)格水平推算，預計12月16日零時(shí)成品油零售限價(jià)最終下調幅度或拉寬至165元/噸，約折合90號汽油0.12元/升，93號汽油0.13元/升，0號柴油0.14元/升。

金銀島測算，截至14日參考原油品種均價(jià)為38.96美元/桶，變化率-6.25%，汽柴油對應下調幅度為170-180元/噸。據卓創(chuàng )調價(jià)模型顯示，截至12月11日收盤(pán)原油變化率為-5.62%，對應下跌150元/噸，折合升價(jià)后，0號柴油將下調0.13元/升左右，93號汽油將下調0.12元/升左右。調價(jià)窗口12月15日24時(shí)開(kāi)啟。

卓創(chuàng )資訊成品油分析師王能表示，若本輪油價(jià)下調落實(shí)，這將是年內國內成品油零售限價(jià)的第十三次下調，也是自11月份以來(lái)的四連跌。據卓創(chuàng )累積數據顯示，本輪油價(jià)下調后，全國各地，除海南省之外，97號汽油將全面進(jìn)入“五元”時(shí)代。

國內方面，據中宇資訊監測的全國29個(gè)主要省區市中石油、中石化批發(fā)均價(jià)顯示，截至12月11日0號普柴價(jià)格較上周期末(12月1日)上漲28元/噸，國四柴油價(jià)格上漲29元/噸，國四93號汽油價(jià)格下跌123元/噸。

中宇資訊分析師馬燕認為，柴油出現明顯的逆市上漲格局，究其原因主要是柴油資源配置不到位導致部分地區資源緊張，以及華東十一省市全面置換國五標準導致低標柴油資源減少，另外低油價(jià)下國內油價(jià)頻繁調整使得終端用戶(hù)均按需拿貨，廠(chǎng)家出貨平淡，而且對后期比較悲觀(guān)，故廠(chǎng)家在保利心態(tài)的支撐下維持油價(jià)堅挺，調價(jià)落實(shí)后柴油零售或出現虧損。如果此次成品油零售價(jià)下調后，多數省份柴油零售價(jià)也將進(jìn)入“四元時(shí)代”。汽油方面，甘肅省90號汽油零售價(jià)將率先跌至“四元時(shí)代”。

年內或迎“五連跌”

下一輪國內成品油調價(jià)將于12月29日屆滿(mǎn)。多家機構預計，下一輪調價(jià)出現下調的概率較大。

王能分析，首先，原油在跌破40美元關(guān)口之后，受到期貨市場(chǎng)的技術(shù)面支撐，且后期難出現類(lèi)似歐佩克會(huì )議的大利空，進(jìn)一步下跌空間相對有限。然而歐佩克維持高產(chǎn)，甚至將在明年繼續提高原油產(chǎn)出，供給面將持續利空原油市場(chǎng)。其次，目前本周期原油均價(jià)為38美元/桶附近，而11日收盤(pán)后的單日均價(jià)僅為35.5美元/桶附近，下一輪的基準油價(jià)明顯低于本周期，從測算模型來(lái)看，下一周期，除非原油每日上漲0.5美元/桶，發(fā)改委調價(jià)才有擱淺可能，否則仍將將下調。

中宇資訊也認為，以目前原油現貨價(jià)格測算，新一輪調價(jià)初期已呈現165元/噸的下調預期，若后期國際油價(jià)無(wú)大幅反彈的話(huà)，則元旦前國內油價(jià)將迎來(lái)“五連跌”。(記者姜隅瓊)