國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)發(fā)布了最新的財務(wù)數據調查報告，從全球范圍來(lái)看，盡管金融市場(chǎng)受到很多國家經(jīng)濟發(fā)展不利的影響，但受到第二季度財務(wù)業(yè)績(jì)的強勁表現和近期原油價(jià)格下跌等因素的影響，9月份各地區航空公司股票價(jià)格都有所上升，全球航空公司股價(jià)環(huán)比上漲2%。

國際航空運輸協(xié)會(huì )(I.TA)發(fā)布了最新的財務(wù)數據調查報告，從全球范圍來(lái)看，盡管金融市場(chǎng)受到很多國家經(jīng)濟發(fā)展不利的影響，但受到第二季度財務(wù)業(yè)績(jì)的強勁表現和近期原油價(jià)格下跌等因素的影響，9月份各地區航空公司股票價(jià)格都有所上升，全球航空公司股價(jià)環(huán)比上漲2%。

國際航協(xié)針對82家航空公司的抽樣調查顯示，與去年同期相比，今年第二季度航空公司的營(yíng)業(yè)利潤和稅后凈利潤均獲得改善。北美航空公司通過(guò)合并和成本削減提高了利潤，降低了燃油成本，亞太和歐洲航空公司也得益于成本削減的措施和燃油價(jià)格的下跌，利潤獲得明顯改善。

今年8月份和9月份，原油價(jià)格再次跌至50美元/桶以下，與7月份相比下跌22%。近期燃油價(jià)格疲軟表明美國和伊朗提升了燃油預期供應量。此外，需求前景也因全球經(jīng)濟增幅放緩而減弱，特別是中國等主要經(jīng)濟體。

8月份，航空客運量穩定增長(cháng)。油價(jià)下跌對2015年的經(jīng)濟活動(dòng)和客運需求起到了支撐作用。盡管包括中國在內的部分新興市場(chǎng)客運需求呈現疲弱狀態(tài)，對全球經(jīng)濟增長(cháng)造成下行壓力。然而，旅客周轉量的增長(cháng)，特別是對價(jià)格更為敏感的經(jīng)濟艙休閑旅行市場(chǎng)受較低票價(jià)的推動(dòng)表現優(yōu)異。

8月份，航空貨運量維持不變。經(jīng)過(guò)2015年幾個(gè)月以來(lái)的下跌，此次的穩定表現是個(gè)良好的發(fā)展狀態(tài)。今年困擾航空貨運的因素與全球貿易的趨勢變化保持一致，特別是在亞洲新興國家，在2015年上半年，這些國家的貿易額遭遇大幅下滑。