用一些北京二手車(chē)行業(yè)人士的話(huà)說(shuō)，現在是互聯(lián)網(wǎng)要+傳統行業(yè)，而傳統二手車(chē)市場(chǎng)作為二手車(chē)實(shí)體將主動(dòng)出擊+互聯(lián)網(wǎng)。在如今的北京二手車(chē)市場(chǎng)，與電商的“爭鋒”之戰已經(jīng)暗流涌動(dòng)。

今年，除交通出行行業(yè)外，電商在二手車(chē)領(lǐng)域也可謂大放異彩！此前車(chē)易拍和優(yōu)信拍兩大拍賣(mài)平臺獨大的局面又有新挑戰者，人人車(chē)、瓜子二手車(chē)、車(chē)享拍、天天拍車(chē)、車(chē)置寶、好車(chē)無(wú)憂(yōu)、車(chē)王等企業(yè)為代表的新興力量也開(kāi)始布局二手車(chē)業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，電商的“豪擲”也在積極上演，先是優(yōu)信二手車(chē)3000萬(wàn)元在《中國好聲音》決賽的黃金節點(diǎn)播放廣告，又以1.8億元天價(jià)獨家冠名愛(ài)奇藝《奔跑吧兄弟3》刷新互聯(lián)網(wǎng)綜藝節目冠名紀錄，后是瓜子二手車(chē)不甘落后，聯(lián)名CEO楊浩涌揚言明年將拿出10億元砸向市場(chǎng)，電商們正以前所未有的熱情參與到二手車(chē)市場(chǎng)中來(lái)。

在這一市場(chǎng)背景下，傳統的二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)似乎顯得“勢單力薄”，但是真實(shí)情況并非如此，二手車(chē)“一車(chē)一況”的特征造就了電商+二手車(chē)模式要比其他行業(yè)難上加難。根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的統計，今年前8個(gè)月，全國二手車(chē)交易量為610.1萬(wàn)輛，但是二手車(chē)電商的交易量所占的比重不及10%。當然，“互聯(lián)網(wǎng)+”是大勢所趨，關(guān)鍵是如何迎接這一挑戰。用一些北京二手車(chē)行業(yè)人士的話(huà)說(shuō)，現在是互聯(lián)網(wǎng)要+傳統行業(yè)，而傳統二手車(chē)市場(chǎng)作為二手車(chē)實(shí)體將主動(dòng)出擊+互聯(lián)網(wǎng)。在如今的北京二手車(chē)市場(chǎng)，與電商的“爭鋒”之戰已經(jīng)暗流涌動(dòng)。

進(jìn)市場(chǎng)就有人“接待”

幾乎所有北京人都知道，買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)要到北京花鄉二手車(chē)市場(chǎng)。上周末，張先生開(kāi)著(zhù)自己已經(jīng)使用了近10年的蒙迪歐去二手車(chē)市場(chǎng)，還未進(jìn)入市場(chǎng)大門(mén)，收費員就上前詢(xún)問(wèn)，如果是賣(mài)車(chē)可以把車(chē)開(kāi)到左邊的通道，順著(zhù)收費員的指引，張先生開(kāi)著(zhù)車(chē)來(lái)到了“花鄉即時(shí)拍”區域，很快就有一位身著(zhù)制服的工作人員接待了他，幫助辦理相關(guān)二手車(chē)拍賣(mài)手續。

張先生接受北京青年報記者采訪(fǎng)時(shí)表示說(shuō)：“試過(guò)其他途徑賣(mài)過(guò)車(chē)，價(jià)格都給太低，來(lái)花鄉二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)看看，沒(méi)想到這么方便，感覺(jué)還不錯！”據工作人員介紹，在花鄉即時(shí)拍，張先生的車(chē)可以自己確定底價(jià)拍賣(mài)，讓市場(chǎng)內超過(guò)500家經(jīng)紀公司共同競標，不成交不收費。后經(jīng)證實(shí)，張先生的車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的競標賣(mài)到了2.1萬(wàn)元，比其他途徑賣(mài)車(chē)高出近3000元。

除了賣(mài)二手車(chē)之外，在花鄉買(mǎi)二手車(chē)也很方便，在這家占地500畝的二手車(chē)市場(chǎng)，不僅駐場(chǎng)二手車(chē)經(jīng)紀公司達到580余家，場(chǎng)內常年展示的二手商品車(chē)也有10000余輛供消費者選擇。同時(shí)，買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)后，花鄉二手車(chē)市場(chǎng)能提供支付、貸款、過(guò)戶(hù)等一站式專(zhuān)業(yè)服務(wù)，北京市交管局、北京市工商局也在駐場(chǎng)辦公，在場(chǎng)內可全程辦理“車(chē)輛檢驗、查違章；辦理過(guò)戶(hù)；轉移登記；外遷提檔”全部手續，服務(wù)功能是目前的電商所不具備的。

五星拍賣(mài)體驗不差電商

說(shuō)到二手車(chē)拍賣(mài)，“即時(shí)拍”可以說(shuō)是二手車(chē)業(yè)界首創(chuàng )。早在2009年開(kāi)始，花鄉二手車(chē)市場(chǎng)就試水二手車(chē)拍賣(mài)，如今“即時(shí)拍”已經(jīng)成為花鄉二手車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)為客戶(hù)開(kāi)設的一項跨界賣(mài)車(chē)服務(wù)，因為運營(yíng)良好，目前已經(jīng)發(fā)展為兩種模式，一種是針對個(gè)人車(chē)主的拍賣(mài)，一種是針對京城4S店的置換拍賣(mài)。

從流程看，到拍賣(mài)場(chǎng)的車(chē)輛，先由工作人員驗證車(chē)輛手續，確定拍賣(mài)底價(jià)，車(chē)輛通過(guò)2SC拍賣(mài)平臺，想向花鄉市場(chǎng)內500余家二手車(chē)經(jīng)紀公司進(jìn)行網(wǎng)上競拍，車(chē)主可以全程監控拍賣(mài)過(guò)程，車(chē)商在匿名出價(jià)后，價(jià)高者最終拍走車(chē)輛。目前，“即時(shí)拍”每30分鐘一場(chǎng)，車(chē)主賣(mài)車(chē)隨到隨拍，不成交不收取任何費用。車(chē)輛成交后當場(chǎng)結現、當天過(guò)戶(hù)，車(chē)主可在最快的時(shí)間內騰出車(chē)輛指標，為購買(mǎi)新車(chē)提供最大便利。

據北京市舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理劉華林介紹，今年以來(lái)，即時(shí)拍的交易量增加了20%，每天進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛過(guò)百臺，成交量每天約有40臺，成交率達48%。為了讓客戶(hù)有一個(gè)良好的體驗和滿(mǎn)意度，今年6月份，花鄉即時(shí)拍進(jìn)行了升級改造，如今的拍賣(mài)大廳，寬敞的場(chǎng)地、精致的皮質(zhì)沙發(fā)以及拍賣(mài)廳里三臺百寸的顯示屏，讓來(lái)市場(chǎng)拍賣(mài)的車(chē)主有更好的體驗。據悉，新廳開(kāi)放的首日拍賣(mài)量飆升。

另外，花鄉二手車(chē)還力推2SC花鄉二手車(chē)網(wǎng)( http://www.2sc.cn/ )，通過(guò)這個(gè)平臺，市場(chǎng)內的580余家經(jīng)紀公司可將上萬(wàn)輛二手車(chē)信息上傳至網(wǎng)站，供消費者根據個(gè)人需求篩選瀏覽，進(jìn)而促成交易。消費者既可在網(wǎng)站上直接聯(lián)系經(jīng)紀公司實(shí)地看車(chē)，也可選擇市場(chǎng)官方淘車(chē)服務(wù)“助您淘”選購車(chē)輛，這是一項從淘車(chē)、驗車(chē)、簽署購車(chē)合同到代辦過(guò)戶(hù)，全程為消費者把關(guān)的VIP級淘車(chē)服務(wù)。

進(jìn)入社區布局二手車(chē)終端市場(chǎng)

與傳統的市場(chǎng)模式坐收房租不同，如今花鄉二手車(chē)市場(chǎng)借助一些新興媒體已經(jīng)開(kāi)始主動(dòng)出擊。通過(guò)北青140家社區驛站報名，可以享受花鄉二手車(chē)市場(chǎng)VIP車(chē)主過(guò)戶(hù)服務(wù)。車(chē)主到達花鄉二手車(chē)市場(chǎng)后，不僅有預留車(chē)位，以及寬敞明亮的VIP休息室，而且由市場(chǎng)社會(huì )服務(wù)部工作人員親自接待，辦理過(guò)戶(hù)手續?；ㄠl二手車(chē)市場(chǎng)人士說(shuō)，來(lái)市場(chǎng)的人多了，滿(mǎn)意度提高了，交易的人也就多了，不僅市場(chǎng)受益，也為市場(chǎng)內的經(jīng)紀公司增加了客源和車(chē)源。

目前，北青社區驛站提供多項二手車(chē)服務(wù)，包括免費車(chē)輛評估、免費免檢車(chē)輛合格證代領(lǐng)、VIP過(guò)戶(hù)代辦、即時(shí)拍、助你淘以及車(chē)輛報廢等等。除此之外，花鄉二手車(chē)還推出了“支付保障”服務(wù)，凡是到市場(chǎng)的商家購買(mǎi)二手車(chē)，車(chē)款都會(huì )首先支付到市場(chǎng)監管的賬戶(hù)內，如果在監管期內發(fā)生車(chē)輛情況與商家表述不符，客戶(hù)可向花鄉二手車(chē)市場(chǎng)提出退車(chē)并申請凍結車(chē)款。如今，去花鄉二手車(chē)市場(chǎng)看二手車(chē)，只要是懸掛“雙盾”標識的商家都提供上述“支付保障”服務(wù)。

除此之外，今年以來(lái)，花鄉二手車(chē)還新開(kāi)了進(jìn)口二手車(chē)展廳，拓展高端二手車(chē)業(yè)務(wù)，并積極推進(jìn)全國二手車(chē)網(wǎng)上交易平臺，利用資深場(chǎng)地、服務(wù)等優(yōu)勢改變過(guò)去的粗放管理，積極投身到二手車(chē)業(yè)務(wù)當中去。目前，全國近百家二手車(chē)交易市場(chǎng)已經(jīng)積極參與進(jìn)來(lái)，熱情擁抱互聯(lián)網(wǎng)。

記者觀(guān)察

二手車(chē)不整備就是“耍流氓”

朋友購買(mǎi)了一輛二手車(chē)，即找了熟人介紹，也找了專(zhuān)業(yè)人士看車(chē)，但是幾個(gè)月過(guò)去，車(chē)輛問(wèn)題不斷出現，先是剎車(chē)回位不好，需要更換剎車(chē)泵，而在修理過(guò)程中再次發(fā)現兩條輪胎有鼓包，需要更換，而在使用了一段時(shí)間后，前大燈出現問(wèn)題，原因是后期改裝造成電路出現短路，僅檢查費用就要800元……一系列問(wèn)題層出不窮，讓這位朋友對于二手車(chē)再無(wú)信心。

一些人可能要問(wèn)：為什么不去找賣(mài)車(chē)的二手車(chē)公司？找是找了，但是二手車(chē)公司的人員回應，這些問(wèn)題都不在保修范圍內。按照二手車(chē)公司說(shuō)法，這是一輛“原汁原味”的個(gè)人一手車(chē)，二手車(chē)公司既檢測了漆面、底盤(pán)等多達幾十項內容(有檢測報告)，又驗證了車(chē)輛手續，代辦了過(guò)戶(hù)。如果車(chē)主在購買(mǎi)車(chē)輛一段時(shí)間內發(fā)現實(shí)際車(chē)況與檢測報告不符，二手車(chē)公司可以提供退換車(chē)或者是售后維修，如果不在此列，只能自行承擔了。

實(shí)際上，一輛使用過(guò)的車(chē)輛，一定程度上都會(huì )有磨損，畢竟車(chē)輛是由多達3萬(wàn)個(gè)零件組成，長(cháng)期在路上行駛自然損耗自不在話(huà)下。之后作為二手車(chē)出售給下一個(gè)車(chē)主后，后續發(fā)生問(wèn)題一般誰(shuí)都無(wú)法預料。而目前市場(chǎng)上出現所謂的檢測認證，盡管檢測內容復雜、項目豐富，但是對于車(chē)輛本身基本不做整備維修，只是車(chē)輛的簡(jiǎn)單描述，此種檢測對于個(gè)人用戶(hù)基本毫無(wú)意義，只作為后續問(wèn)題出現后二手車(chē)公司的一個(gè)借口。

記者曾經(jīng)追蹤過(guò)某電商的二手車(chē)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)員基本都是80后、90后，對于二手車(chē)專(zhuān)業(yè)知識所知甚少，為了促成交易，不斷地強調車(chē)輛描述的真實(shí)性，不惜以“認證、檢測”作為一種說(shuō)辭，強調車(chē)輛的可靠性；而到二手車(chē)市場(chǎng)，一般都會(huì )看到車(chē)輛清潔人員，用牙刷一點(diǎn)點(diǎn)清洗車(chē)輛，以保證展示的二手車(chē)看起來(lái)都亮麗如新，實(shí)際上這些二手車(chē)都只是做了“表面文章”。對于這類(lèi)二手車(chē)，車(chē)主購買(mǎi)后發(fā)現問(wèn)題，基本都只會(huì )是互相扯皮，中國二手車(chē)市場(chǎng)誠信也因此大幅降低。

在二手車(chē)業(yè)內，一直就有二手車(chē)利潤高過(guò)新車(chē)三倍之說(shuō)。在一些國內車(chē)商看來(lái)，所謂的利潤三倍就是銷(xiāo)售毛利三倍，其實(shí)不然，在發(fā)達國家，二手車(chē)整備、維修利潤是其二手車(chē)利潤的重要組成部分，一輛回收的二手車(chē)，在經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)車(chē)商檢測、整備以及維修之后，才能作為商品車(chē)進(jìn)入到下一個(gè)流通環(huán)節，其中包括對于易損件的更換等，盡可能保證二手車(chē)能在一定時(shí)期內無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。而在國內，包括當下勢頭強勁的電商，雖然坐擁幾十億資本，也僅僅是只檢測認證，不做整備、維修，這其中不僅有中國零配件市場(chǎng)還未放開(kāi)的緣故，也有急功近利做銷(xiāo)量的原因，其專(zhuān)業(yè)性已經(jīng)開(kāi)始廣受質(zhì)疑。

近日就有日本媒體在報道中國的二手車(chē)市場(chǎng)時(shí)稱(chēng)：中國人根深蒂固的是對二手車(chē)的不信任。主要是很多中介公司在出售二手車(chē)時(shí)調節儀表盤(pán)將里程數，或者把事故車(chē)偽裝，讓其看起來(lái)像沒(méi)出過(guò)事故一樣。歸根結底，大部分的中國二手車(chē)商在出售二手車(chē)時(shí)會(huì )故意隱瞞車(chē)況。報道最后稱(chēng)，中國已經(jīng)超過(guò)美國成為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，但新車(chē)市場(chǎng)的健全發(fā)展也需要完善二手車(chē)流通體系，建立審查制度和品質(zhì)檢查制度等尚須時(shí)日。

在此，記者大膽建言，針對個(gè)人出售的二手車(chē)，商家一定要對檢測中發(fā)現隱性問(wèn)題進(jìn)行整備、修復，切不可掩蓋問(wèn)題，給購買(mǎi)車(chē)主后期使用造成不便，如果一味只檢測、認證而不整備、修復，就是一種“耍流氓”。