未來(lái)的上海，制造業(yè)要不要占有相當的比重？答案是肯定的。

未來(lái)的上海，制造業(yè)要不要占有相當的比重？答案是肯定的。

通常，我們把服務(wù)業(yè)所占比重，作為衡量一個(gè)國家或城市經(jīng)濟發(fā)達程度和現代化水平的一個(gè)重要標志。

從世界范圍看，發(fā)達國家服務(wù)業(yè)在GDP 中的比重一般在60%以上。作為中國的經(jīng)濟中心，今年上半年的數據顯示，上海第三產(chǎn)業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值的比重達到67.1%。隨著(zhù)服務(wù)業(yè)比重上升，上海的制造業(yè)比重在下降。

制造業(yè)和服務(wù)業(yè)之間相輔相成的關(guān)系特性，決定了兩者的權重比例，必定是存在邊際概念的。眾所周知，服務(wù)業(yè)特別是高端服務(wù)業(yè)離不開(kāi)制造業(yè)的支撐。沒(méi)有制造業(yè)的發(fā)展，服務(wù)業(yè)將是無(wú)源之水。

格力總裁董明珠也曾放言：沒(méi)有制造業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)也將活不下去。也就是說(shuō)，服務(wù)業(yè)不可能也不應該把制造業(yè)的空間完全擠占。

其實(shí)，全球金融危機中，制造業(yè)空心化所隱含的風(fēng)險已暴露。為此，一些發(fā)達國家也采取措施，促使高端制造業(yè)回流。工業(yè)作為強國之基、就業(yè)之本的作用再次被重視。各國紛紛制定以重振制造業(yè)為核心的再工業(yè)化戰略。美國通過(guò)再工業(yè)化，制造業(yè)增長(cháng)率達3%，高于GDP增長(cháng)，失業(yè)率也從6%降至4%。

目前，包括上海在內的中國沿海地區，不但面臨著(zhù)制造業(yè)向發(fā)達國家“逆轉移”的態(tài)勢，還遭遇了中低收入國家的產(chǎn)業(yè)競爭。越南、孟加拉、印度等國家的人力成本僅僅為中國的三分之一左右。雙向擠壓的挑戰不容樂(lè )觀(guān)。

對于上海來(lái)說(shuō)，沒(méi)有制造業(yè)，特別是高端制造業(yè)的發(fā)展，服務(wù)業(yè)的內涵不會(huì )提升。近年來(lái)服務(wù)業(yè)比重雖逐年上升，但高端服務(wù)業(yè)比重并不算高。

令人欣慰的是，在國家工業(yè)制造2025等利好因素下，有著(zhù)深厚制造業(yè)基礎的上海，機遇大于挑戰。近年來(lái)，上海每年調整的落后產(chǎn)能高達800多項，通過(guò)產(chǎn)業(yè)轉移等舉措為新一輪高端制造業(yè)發(fā)展創(chuàng )造空間。上海正逐漸涌現一批未來(lái)導向型企業(yè)，比如海立的“黑燈工廠(chǎng)”，九成以上任務(wù)由機器人代勞，生產(chǎn)效率大大提高。上海大力發(fā)展的“四新”經(jīng)濟，同樣抓住了當前工業(yè)發(fā)展的趨勢和規律，符合實(shí)際。

當然，上海能否邁過(guò)工業(yè)制造“爬坡過(guò)坎”的階段，還取決于是否有持久的定力和決心。

當下，上海發(fā)展制造業(yè)，仍需再加油！