據中汽協(xié)數據顯示：9月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成189.43萬(wàn)輛和202.48萬(wàn)輛，環(huán)比均增長(cháng)兩成；同比產(chǎn)量下降5.6%、銷(xiāo)量增長(cháng)2.1%。9月份車(chē)市不僅結束了連續5個(gè)月的下跌，而且打了個(gè)漂亮的翻身仗。真可謂：“金九”車(chē)市，成色十足。

據中汽協(xié)數據顯示：9月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成189.43萬(wàn)輛和202.48萬(wàn)輛，環(huán)比均增長(cháng)兩成；同比產(chǎn)量下降5.6%、銷(xiāo)量增長(cháng)2.1%。9月份車(chē)市不僅結束了連續5個(gè)月的下跌，而且打了個(gè)漂亮的翻身仗。真可謂：“金九”車(chē)市，成色十足。

綜觀(guān)9月份車(chē)市，盡管商用車(chē)銷(xiāo)量同比下降4.9%，但總體銷(xiāo)量則是“翻紅”，這歸功于乘用車(chē)的優(yōu)異表現。9月份，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成162.07萬(wàn)輛和175.12萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)20.8%和23.4%；同比產(chǎn)量下降6%、銷(xiāo)量增長(cháng)3.3%。同時(shí)，今年1至9月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1460.63萬(wàn)輛和1454.78萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)1.5%和2.8%。此外，9月份乘用車(chē)的去庫存情況也最為良好。

細分乘用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)情況，SUV再度成為最大亮點(diǎn)，并帶動(dòng)乘用車(chē)乃至汽車(chē)總體銷(xiāo)量實(shí)現止跌反彈。9月份，轎車(chē)銷(xiāo)售95.16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)24.86%，同比下降10.80%；SUV 銷(xiāo)售56.65萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)25.01%，同比增長(cháng)58.79%；MPV 銷(xiāo)售16.13萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)21.56%，同比下降4.09%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售7.18萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)1.05%，同比下降31.15%。

如今，“得SUV者得天下”已成為各大車(chē)企的共識，SUV市場(chǎng)的競爭也最為激烈，以至于9月份SUV的銷(xiāo)量排名也發(fā)生巨大變化。長(cháng)城汽車(chē)旗下的哈弗H6仍然穩居銷(xiāo)量榜首，而一直占據次席的途觀(guān)則被上汽集團旗下的寶駿560取代，江淮汽車(chē)旗下的瑞風(fēng)S3因銷(xiāo)量環(huán)比下跌而被擠出前五、落到第10名，本田CRV則強勢晉級。另外，長(cháng)安汽車(chē)旗下的CS75和CS35依舊表現優(yōu)異，在前十名中占據兩席。

9月份，新能源車(chē)延續8月份的良好態(tài)勢，共生產(chǎn)28324輛，銷(xiāo)售28092輛，同比分別增長(cháng)2.1倍和2.2倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成20365輛和19228輛，同比分別增長(cháng)2.7倍和2.9倍； 插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成7959輛和8864輛，同比分別增長(cháng)1.1倍和1.3倍。今年以來(lái)，新能源車(chē)市場(chǎng)表現良好，1至9月生產(chǎn)144284輛、銷(xiāo)售136733輛，同比分別增長(cháng)2倍和2.3倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成93032輛和87531輛，同比分別增長(cháng)2倍和2.7倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成51252輛和49202輛，同比分別增長(cháng)1.9倍和1.8倍。