江西省日前出臺《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2015—2020年)》，提出要搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，積極融入全國通用航空產(chǎn)業(yè)體系，將江西建設成為國家重要的通用航空產(chǎn)業(yè)基地；到2020年，江西通航制造和運營(yíng)服務(wù)企業(yè)總數將在15家以上，新建通用機場(chǎng)15個(gè)，通航產(chǎn)業(yè)總收入達到400億元、利稅80億元。

通用航空是指除軍用航空和民航運輸之外的所有航空技術(shù)和航空活動(dòng)的總稱(chēng)。江西發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)具有航空制造業(yè)基礎雄厚、自然環(huán)境良好和空域資源條件理想等優(yōu)勢。截至2014年，江西實(shí)際獲得許可的通用航空公司有3家，正在籌建通用航空公司4家，在外省控股的通用航空公司有2家。據了解，國家規劃的江西機場(chǎng)布局為“一干七支”，即南昌昌北、贛州黃金、吉安井岡山、景德鎮羅家、九江廬山、宜春明月山、上饒三清山以及撫州贛東南機場(chǎng)。此外，江西省還有一些單位自用機場(chǎng)。

《規劃》指出，江西“十三五”期間要進(jìn)一步完善通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎設施建設，組成覆蓋省內各主要人流、物流集中地區及偏遠山區并能與周邊省份聯(lián)通的通航營(yíng)運網(wǎng)絡(luò )，形成配套齊全、高效規范的現代通航產(chǎn)業(yè)體系，成為我國通航研發(fā)制造、運營(yíng)服務(wù)、培訓教育基地和通航運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )樞紐。

根據《規劃》，江西通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心主業(yè)有兩方面：一是大力發(fā)展通用航空制造。充分利用現有直升機、教練機和通用航空器研發(fā)制造優(yōu)勢，努力將江西打造成為全國直升機、輕型通用航空器研發(fā)制造中心。二是積極發(fā)展通用航空運營(yíng)。利用江西豐富的航空資源、良好的空域條件和得天獨厚的通航網(wǎng)絡(luò )地緣位置，逐步建設聯(lián)通省域、省際通航營(yíng)運網(wǎng)絡(luò )，努力將江西建設為全國通用航空營(yíng)運樞紐。

為此，江西將依托南昌、景德鎮、九江地區大型航空央企的技術(shù)資源和區域經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，重點(diǎn)打造景德鎮、九江直升機產(chǎn)業(yè)區和南昌輕型通用航空器及公務(wù)機產(chǎn)業(yè)區；依托昌北國際機場(chǎng)空港經(jīng)濟的輻射帶動(dòng)影響和鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區的建設發(fā)展驅動(dòng)，建設以南昌為中心、環(huán)鄱陽(yáng)湖地區為主體、涵蓋全省的江西通用航空服務(wù)運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )體系。