【世界鋼鐵行業(yè)陷入“危機” 全賴(lài)中國？】英國鋼鐵行業(yè)面臨許多挑戰，來(lái)自中國的競爭性?xún)r(jià)格是鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰之一，全球產(chǎn)量過(guò)剩和鋼鐵價(jià)格下跌也構成挑戰。

日本財務(wù)省21日發(fā)布的2015年度上半年(4~9月)貿易統計初值顯示，貿易逆差為13086億日元(約合人民幣693億元)，比去年同期減少76.0%。主要原因是原油價(jià)格下跌導致進(jìn)口額減少。另一方面，受中國經(jīng)濟減速的影響，日本的出口增長(cháng)乏力。

日本新日鐵住金公司2016年第三季度的財報顯示，企業(yè)總利潤達到3000億日元，和第二季度相比約減少30%，較去年同期的3700億日元減少了18%。一方面，以中國為代表的海外鋼材輸出放緩，企業(yè)盈利變得困難；另一方面，日本國內汽車(chē)行業(yè)發(fā)展緩慢，利潤增長(cháng)幅度相對預期逐漸降低。日本媒體稱(chēng)，中國經(jīng)濟增長(cháng)放緩，已經(jīng)對日本的基礎產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大影響。

中國作為世界最大鋼鐵生產(chǎn)國，粗鋼產(chǎn)量約為每年8億噸的規模。在全球16億噸鋼鐵產(chǎn)量中，中國占據近一半份額。隨著(zhù)中國經(jīng)濟增長(cháng)減速，今年中國鋼鐵出口量料將達到創(chuàng )紀錄的1億噸，以幫助消化估計高達3億噸的閑置產(chǎn)能。因近期中國經(jīng)濟放緩內需收縮，中國的鋼鐵制品向東南亞的出口額逐漸擴大。

因中國生產(chǎn)的鋼材售價(jià)較低，日本的鋼鐵公司即使在日元貶值的環(huán)境下也難以盈利。新日鐵住金的出口比例在總銷(xiāo)售額的50%左右，因此，海外市場(chǎng)收益下降直接影響到公司整體的盈利。另外，歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)合會(huì )在今年8月也曾表示，中國鋼鐵行業(yè)如今已經(jīng)存在嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩。中國目前將多余的鐵，低于生產(chǎn)價(jià)在歐洲市場(chǎng)傾銷(xiāo)。而人民幣突然貶值，將會(huì )助長(cháng)讓其與歐洲鋼鐵業(yè)間的不公平競爭。

有媒體稱(chēng)，鑒于近來(lái)的人民幣匯率下降，一些中國鋼鐵廠(chǎng)已經(jīng)調低了鋼價(jià)。歐鋼聯(lián)合會(huì )表示，在2015年的前5個(gè)月，中國鋼鐵出口量與去年同期相比增長(cháng)了近50%。伴隨著(zhù)人民幣的貶值，世界上許多鋼鐵商都開(kāi)始擔憂(yōu)，來(lái)自中國的廉價(jià)鋼鐵將充斥市場(chǎng)，讓其已經(jīng)微薄的利潤空間遭到進(jìn)一步擠壓。

以往，新日鐵住金每年生產(chǎn)4千萬(wàn)噸以上的粗鋼，但因日本國內經(jīng)濟復蘇緩慢，日本國內囤積的鋼材逐年增多，今年4月開(kāi)始新日鐵住金實(shí)施減產(chǎn)。目前，汽車(chē)行業(yè)和建筑業(yè)恢復緩慢的情況下，鋼材需求較弱，今年10月開(kāi)始將不可避免地對生產(chǎn)計劃進(jìn)行調整。預計今年年底，營(yíng)業(yè)額將和公司預期有較大出入(和去年同期相比預計將下降9%達到5兆1000億日元).

數據顯示，2015年4月-9月的營(yíng)業(yè)利潤和去年同期相比，減少了15%(約1500億日元)左右，這一結果和年初預期大致相符，但10月之后或將無(wú)法實(shí)現預期。

9月下旬，日本鋼鐵巨頭神戶(hù)制鋼所也下調了第三季度的業(yè)績(jì)預期，另外，和新日鐵住金相似，收益構成中出口額占較大比例的JFE也面臨著(zhù)非常嚴峻的盈利挑戰。

除了日本，英國鋼鐵行業(yè)危機也進(jìn)一步升級，10月20日，塔塔鋼鐵(Tata Steel)將其英國業(yè)務(wù)裁員1200人的決定直接歸咎于大量廉價(jià)產(chǎn)品的進(jìn)口，特別是來(lái)自中國的鋼鐵產(chǎn)品。英國首相卡梅倫的發(fā)言人Helen Bower表示，卡梅倫將與中國國家主席習近平在倫敦的談話(huà)中提及英國鋼鐵行業(yè)“危機”。

Bower稱(chēng)，英國鋼鐵行業(yè)面臨許多挑戰，來(lái)自中國的競爭性?xún)r(jià)格是鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰之一，全球產(chǎn)量過(guò)剩和鋼鐵價(jià)格下跌也構成挑戰。

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