綜合外電報道，LG化學(xué)有限公司(LG Chem Ltd.)近日稱(chēng)，其已與奇瑞汽車(chē)簽署協(xié)議，將為后者的電動(dòng)車(chē)供應電池。

綜合外電報道，LG化學(xué)有限公司(LG Chem Ltd.)近日稱(chēng)，其已與奇瑞汽車(chē)簽署協(xié)議，將為后者的電動(dòng)車(chē)供應電池。

根據協(xié)議內容，奇瑞汽車(chē)計劃于今年年底大批量生產(chǎn)下一代電動(dòng)車(chē)，屆時(shí)LG化學(xué)將為奇瑞下一代電動(dòng)車(chē)供應電池，不過(guò)該公司并未透露所供應電池的具體數量。

LG化學(xué)發(fā)言人表示，這筆交易價(jià)值數千億韓元，“奇瑞將有數千輛電動(dòng)車(chē)會(huì )使用我們的電池，這也進(jìn)一步鞏固了我們在中國市場(chǎng)的地位?！?/p>

其實(shí)，不僅奇瑞，在它之前，已有多家主流汽車(chē)集團與LG化學(xué)建立合作關(guān)系。

8月16日，據韓國LG化學(xué)公司消息，其將為中國長(cháng)安汽車(chē)2016年以后量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)提供電池。這次兩家公司簽訂關(guān)于LG化學(xué)獨家供應電池的協(xié)議，LG化學(xué)確保了上千億韓元的銷(xiāo)售額。

5月，LG化學(xué)也同長(cháng)城、南京金龍、東風(fēng)商用車(chē)建立合作關(guān)系，為長(cháng)城汽車(chē)2017年發(fā)布的新電動(dòng)車(chē)供應超過(guò)20萬(wàn)套電池，南京金龍的新一代純電動(dòng)客車(chē)(EV)和東風(fēng)商用車(chē)新一代小型客車(chē)(EV)車(chē)型提供電池。

其實(shí)早在去年，上海汽車(chē)以及中國觀(guān)致汽車(chē)公司都與LG化學(xué)達成合作，簽訂了電池供應合同。

所以，截至目前，LG化學(xué)在中國市場(chǎng)已成功牽手上汽、一汽、東風(fēng)、長(cháng)安、奇瑞等主要汽車(chē)集團或汽車(chē)公司，基本可以算是擁有最多中國顧客的韓國電動(dòng)汽車(chē)電池企業(yè)。

而接下來(lái)，伴隨國內外車(chē)企在中國市場(chǎng)對新能源汽車(chē)的加碼，LG化學(xué)可能在中國市場(chǎng)獲取更廣泛的市場(chǎng)份額。

9月25日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì )國家能源局更是：5年內讓500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)跑起來(lái)。

所以，接下來(lái)，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)力電池需求將會(huì )非?？捎^(guān)。

不過(guò)，在這個(gè)過(guò)程中，國內自主動(dòng)力電池供應商則可能需要面臨較為激烈的競爭。雖然在整體市場(chǎng)蘊含著(zhù)較大的潛能，為動(dòng)力電池廠(chǎng)商提供機遇，但是正如上述事實(shí)所見(jiàn)，國內主流汽車(chē)制造商更傾向于選擇LG等實(shí)力更為強勁的跨國企業(yè)。

例如，9月23日多氟多發(fā)布簽訂重大合同及合作協(xié)議書(shū)的公告：其一，全資子公司多氟多(焦作)新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“焦作新能源公司”)與山東新大洋電動(dòng)車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“新大洋公司”)簽訂《2016年動(dòng)力電池訂貨合同書(shū)》，確定2016年焦作新能源公司向新大洋公司供應144V120Ah動(dòng)力電池組40000臺(總價(jià)14-16億元)。其二，焦作新能源公司與南京金龍客車(chē)制造有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“金龍客車(chē)”)結為戰略合作伙伴，共同簽訂《戰略合作意向書(shū)》，明確焦作新能源公司專(zhuān)門(mén)為金龍客車(chē)開(kāi)發(fā)適應其車(chē)輛需求的動(dòng)力鋰電池總成系統，金龍客車(chē)在未來(lái)自主研發(fā)的每款車(chē)型公告中(定做除外)，優(yōu)先考慮采購焦作新能源公司的動(dòng)力鋰電池，2016年度采購30萬(wàn)KWH左右(總價(jià)6-8億元).

雖然多氟多取得了不錯的成績(jì)，但多氟多所拿到的訂單與跨國車(chē)企相比仍存在較大差距。

所以，在接下來(lái)的動(dòng)力電池市場(chǎng)，自主品牌供應商仍應不斷自我提升，能夠形成與跨國品牌同臺競爭的能力。

(文章來(lái)源：中國汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng))