承認安裝尾氣排放作弊軟件涉及德美及西歐

德國大眾集團旗下高端品牌奧迪28日證實(shí)，約210萬(wàn)輛奧迪柴油汽車(chē)安裝了能夠在尾氣排放檢測中作弊的復雜軟件。此前，大眾集團已經(jīng)承認大眾汽車(chē)尾氣排放作弊，集團首席執行官馬丁·溫特科恩引咎辭職。

奧迪發(fā)言人告訴媒體記者，在德國境內，57.7萬(wàn)輛奧迪柴油汽車(chē)安裝了作弊軟件；在美國，這一數字為1.3萬(wàn)輛。此外，西歐合計142萬(wàn)輛汽車(chē)存在同一問(wèn)題。

卷入“排放門(mén)”的車(chē)型為A1、A3、A4、A6、Q3、Q5和TT.

德國大眾集團先前已經(jīng)承認，1100萬(wàn)輛柴油汽車(chē)安裝了專(zhuān)門(mén)應付尾氣排放檢測的“失效保護器”，也就是一種發(fā)動(dòng)機尾氣排放操控軟件。利用這一軟件，大眾柴油車(chē)接受官方尾氣檢測時(shí)能以“高環(huán)保標準”過(guò)關(guān)，而在平時(shí)使用中卻大量排放污染物，最高達到美國法定標準的40倍。

德國檢察官28日對大眾集團前首席執行官馬丁·溫特科恩啟動(dòng)調查，著(zhù)重調查他在大眾汽車(chē)尾氣排放被操縱一事中承擔何種角色。檢方已經(jīng)收到10多份針對溫特科恩的投訴，其中一份來(lái)自大眾集團內部。