綜合外電報道，當地時(shí)間星期四，德國汽車(chē)雜志《汽車(chē)畫(huà)刊》(Auto Bild)發(fā)布獨家消息稱(chēng)寶馬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機氮氧化物排放量超標11倍，該集團股價(jià)應聲下跌。

綜合外電報道，當地時(shí)間星期四，德國汽車(chē)雜志《汽車(chē)畫(huà)刊》(Auto Bild)發(fā)布獨家消息稱(chēng)寶馬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機氮氧化物排放量超標11倍，該集團股價(jià)應聲下跌。

《汽車(chē)畫(huà)刊》引用國際清潔交通委員會(huì )(ICCT)的路試結果稱(chēng)，寶馬X3 xDrive 20d的氮氧化合物排放量較ICCT所允許的范圍超標了11倍，所排放的有毒氣體甚至超過(guò)近日正在被調查的大眾汽車(chē)。

上述消息刊出后，寶馬股價(jià)一度下滑8%，跌至該集團兩年以來(lái)的最低水平。

寶馬方面則表示對ICCT進(jìn)行的X3車(chē)型路試并不知情，并稱(chēng)“目前沒(méi)有沒(méi)有看到提供測試的細節，因此不能對測試結果進(jìn)行解釋。我們將聯(lián)系ICCT并進(jìn)行確認?！痹摴具€表示并未在任何汽車(chē)測試中作弊。

從上周日大眾汽車(chē)承認在美國排放測試中造假至今，該集團CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)已經(jīng)引咎離職，而這一丑聞也使得業(yè)界擔心本次事件會(huì )再次波及汽車(chē)行業(yè)的各大車(chē)企。

ICCT歐洲總經(jīng)理Peter Mock表示，“所有的測試數據都顯示，這(排放超標)并不是大眾一家獨有的問(wèn)題?！?/p>

本周二摩根大通汽車(chē)分析師Jose Asumendi曾作出計算，全球范圍內大眾有25%的發(fā)動(dòng)機使用柴油技術(shù)，寶馬和戴姆勒分別為35%和45%，標致則為40%。