綜合外電報道，文德恩在大眾汽車(chē)發(fā)表的聲明中稱(chēng)，“大眾需要一個(gè)新的開(kāi)始，我用辭職來(lái)為這個(gè)新的開(kāi)端掃清障礙，過(guò)去數日所發(fā)生的事讓我震驚不已，最重要的是，大眾集團可能發(fā)生這樣嚴重的問(wèn)題讓我茫然不知所措?！?p>綜合外電報道，文德恩在大眾汽車(chē)發(fā)表的聲明中稱(chēng)，“大眾需要一個(gè)新的開(kāi)始，我用辭職來(lái)為這個(gè)新的開(kāi)端掃清障礙，過(guò)去數日所發(fā)生的事讓我震驚不已，最重要的是，大眾集團可能發(fā)生這樣嚴重的問(wèn)題讓我茫然不知所措?！?/p>

文德恩還補充道，他并未意識到自己犯了什么錯誤，但已經(jīng)接受了“他作為首席執行官，對于柴油發(fā)動(dòng)機違規所應承擔的責任”，因此要求監事會(huì )同意他辭去CEO的職務(wù)。

文德恩宣布辭職后，德國大眾在美國上市股價(jià)上漲4.2%，在德國法蘭克福上市股價(jià)上漲7%。此前，大眾監事會(huì )執行委員會(huì )在德國總部高層會(huì )議上要求總裁文德恩對在美排放測試偽造事件進(jìn)行解釋。五位監事會(huì )高管在會(huì )議期間就此事“質(zhì)問(wèn)”文德恩。

據了解，大眾汽車(chē)股票已經(jīng)連續三天暴跌，周三上午股價(jià)繼續下跌9.9%，至95.51歐元。自丑聞以來(lái)大眾股價(jià)慘跌達41%?？傆嬍兄党?00億歐元在此事件中蒸發(fā)。

大眾集團總裁文德恩被至于風(fēng)暴中心

大眾集團周二時(shí)否認了集團總裁文德恩的位置將被大眾旗下跑車(chē)品牌保時(shí)捷負責人穆勒(MatthiasMueller)取代的傳聞。大眾發(fā)言人稱(chēng)此報道非?！盎闹嚒?。但保時(shí)捷發(fā)言人透露，穆勒當日在沃爾夫斯堡參加大眾的管理層會(huì )議。

現年68歲的文德恩被此次美國排放欺詐案件推上了風(fēng)口浪尖，而近日有報道稱(chēng)其職位將被保時(shí)捷家族支持的保時(shí)捷品牌負責人穆勒(Matthias Mueller)，或者剛進(jìn)入大眾的前寶馬研發(fā)高管赫伯特·迪斯(HerbertDiess)取代。穆勒負責監督品牌的利潤驅動(dòng)。7月份剛剛加入大眾的迪斯，曾經(jīng)在金融危機期間幫助寶馬削減了十億歐元的采購成本。

大眾承認全球范圍內排放作假的柴油車(chē)可能高達1100萬(wàn)輛，遠超之前估計涉及的在美銷(xiāo)售的48.2萬(wàn)輛。

文德恩周二再次對排放造假事件進(jìn)行道歉。在大眾官網(wǎng)上播出的一段視頻聲明中，文德恩表示，“我們辜負了公眾的信任，對此我深感抱歉?！?/p>

“現在的當務(wù)之急是迅速提供針對此事的全面解釋”，文德恩說(shuō)，“但有一點(diǎn)是明確的，大眾絕不會(huì )再發(fā)生造假事件?！?/p>

而文德恩對于他自己在柴油車(chē)上安裝軟件進(jìn)行排放控制事件中起到的作用沒(méi)有做特別的評價(jià)。

文德恩的業(yè)績(jì)是將大眾集團的汽車(chē)交付銷(xiāo)量提高了77%，并在今年上半年超越了豐田成為全球第一大汽車(chē)制造集團。

文德恩在今年早些時(shí)候，依靠工會(huì )、地方政府的支持，成功“擠掉”大眾集團的“太上皇”皮耶希，回頭來(lái)看，似乎贏(yíng)了“宮斗”的文德恩，也不得不為公司的丑聞買(mǎi)單。