近日，國家發(fā)改委副主任連維良在國新辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上介紹，目前，中央國家機關(guān)車(chē)改已全面完成，共取消車(chē)輛3868輛，并向社會(huì )公開(kāi)拍賣(mài)，收入已上繳國庫，2000多名司勤人員得到妥善安置。此外，各省區市已基本完成車(chē)改總體方案制定。

近日，國家發(fā)改委副主任連維良在國新辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上介紹，目前，中央國家機關(guān)車(chē)改已全面完成，共取消車(chē)輛3868輛，并向社會(huì )公開(kāi)拍賣(mài)，收入已上繳國庫，2000多名司勤人員得到妥善安置。此外，各省區市已基本完成車(chē)改總體方案制定。

微評長(cháng)期以來(lái)，公車(chē)產(chǎn)生的巨大開(kāi)支以及車(chē)輪上的腐敗飽受詬病，不僅容易造成公共資源的浪費，也有損黨和政府的形象。全面推進(jìn)公車(chē)改革，既是整體改革中不可或缺的一環(huán)，也是對民聲民意的及時(shí)回應。目前，中央國家機關(guān)車(chē)改已全面完成，但地方公車(chē)改革的進(jìn)程不一，在車(chē)改未徹底完成之前，切不可掉以輕心，不能讓公車(chē)改革在實(shí)踐中出現“走偏”現象。同時(shí)，取消一般公務(wù)用車(chē)之后，如何解決好后續必要的公務(wù)用車(chē)問(wèn)題，也是公車(chē)改革下一步應明確的問(wèn)題。唯有持續推進(jìn)改革，才能讓這項工作善始善終。