中國商飛9月16日在第十六屆北京航展上發(fā)布2015 -2034年民用飛機市場(chǎng)預測年報。年報預計，未來(lái)二十年中國市場(chǎng)將接收50座以上客機6218架，價(jià)值約8037億美元(以2014年目錄價(jià)格為基礎)，折合人民幣近5萬(wàn)億元。

年報預測，未來(lái)二十年中國將繼續保持相對高速的經(jīng)濟增長(cháng)速度，而穩步的經(jīng)濟增長(cháng)也帶來(lái)航空運輸業(yè)的發(fā)展。預計中國GDP年均增長(cháng)率為5.8%，機隊年均增長(cháng)率為5.5%，旅客周轉量年均增長(cháng)率為6.8%。到2034年，中國的旅客周轉量將達到2.58萬(wàn)億公里，占全球的16%。中國機隊規模將達到7,034架。

未來(lái)二十年，中國市場(chǎng)將接收50座以上客機6218架，價(jià)值約8037億美元(以2014年目錄價(jià)格為基礎)，折合人民幣近5萬(wàn)億元。其中，50座以上渦扇支線(xiàn)客機交付773架，價(jià)值347億美元；單通道噴氣客機4195架，價(jià)值3900億美元；雙通道噴氣客機1250架，價(jià)值3800億美元。

2014年，中國整體經(jīng)濟增速略有放緩，但仍遠高于世界平均水平。中國民航運輸業(yè)完成旅客周轉量6333.3億客公里，比上年度增長(cháng)12%；全年運輸旅客3.9億人次，比上年度增長(cháng)10.2%。2014年，中國人均乘機次數達到0.29次，十年增長(cháng)近兩倍，相比美國人均年乘機次數2.4仍有較大差距。根據民航局規劃，到2030年中國人均年乘機次數將達到1.04次。

年報指出， 航空產(chǎn)業(yè)在實(shí)施“一帶一路”戰略，實(shí)現互聯(lián)互通的過(guò)程中，有著(zhù)十分顯著(zhù)的優(yōu)勢。預計未來(lái)十年，中國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家貿易額將翻番，人員和貨物流通需求規模將空前發(fā)展，為沿線(xiàn)國家和地區乃至全球航空業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大契機，從而為民機制造業(yè)提供新的市場(chǎng)機遇。

年報同時(shí)預計，未來(lái)二十年，全球航空旅客周轉量(RPK)將以平均每年4.7%的速度遞增，預計將有37,049架新機交付，價(jià)值約48,235億美元(以2014年目錄價(jià)格為基礎)，用于替代和支持機隊的發(fā)展。其中，渦扇支線(xiàn)客機的交付量約為4673架，價(jià)值超過(guò)2081億美元；單通道噴氣客機交付量將達到24144架，價(jià)值達2.25萬(wàn)億美元；雙通道噴氣客機交付量將達8232架，總價(jià)值約2.37萬(wàn)億美元。

在需求持續增加的同時(shí)，飛機平均座位數以及飛機效率將逐步提高，全球機隊增長(cháng)率將低于旅客周轉量的增長(cháng)速度。到2034年，預計全球客機機隊規模將達到41,949架，是現有機隊(19,882架)的2.1倍。亞太地區(含中國)是增長(cháng)最快的市場(chǎng)，其機隊占全球的比例將從目前的28%增長(cháng)到2034年的35%；其中中國客機機隊的比例將由12%增長(cháng)到17%。