航空發(fā)動(dòng)機修理技師：讓葉片像壁虎一樣“長(cháng)”尾巴

人物簡(jiǎn)介：張永光，1956年12月出生，解放軍5719廠(chǎng)航空發(fā)動(dòng)機零組件修理技師。曾獲原成都軍區空軍裝備部技術(shù)先進(jìn)個(gè)人、成都工匠等多項榮譽(yù)。以他名字命名的“永光技能大師工作室”被評為四川省職工技能人才(勞模)創(chuàng )新工作室。

12歲那年，張永光跟著(zhù)八級木模工的父親做家具、雕花,慢慢地自己也成了“手工控”。從小對航空好奇的張永光后來(lái)子承父業(yè)，按考試排名分工種，他名列第一，卻選了又臟又累的模具鉗工。

進(jìn)廠(chǎng)不到一年，師傅就退休，技術(shù)還沒(méi)學(xué)到，剩下的活還得自己干。不服輸的張永光捧起一本本專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，沒(méi)日沒(méi)夜地研究怎么才能把產(chǎn)品做得完美。開(kāi)始時(shí)手上全是水泡，后來(lái)漸漸磨成老繭。37年，他“磨”掉6根手指的指紋，有朋友開(kāi)玩笑說(shuō)，很多新款手機他沒(méi)法用，因為都是指紋鎖。

15年前的一次特殊經(jīng)歷，讓張永光聲名遠揚。張永光赴國外技術(shù)援助，一群“洋徒弟”看到張永光拿出一套模具，表面亮得泛光，驚訝地追問(wèn)：“哪臺精密設備上做的?”聽(tīng)說(shuō)是手工制作，對方不信。最后張永光只得現場(chǎng)重新做了一套，這下讓“洋徒弟”們瞠目結舌。

航空發(fā)動(dòng)機葉片接長(cháng)就像壁虎重新“長(cháng)”出尾巴，要做到“天衣無(wú)縫”，還要滿(mǎn)足性能，技術(shù)上比修復壁畫(huà)還難。工廠(chǎng)領(lǐng)導找到張永光，他二話(huà)沒(méi)說(shuō)接下活，憑著(zhù)模具鉗工崗位上積累的經(jīng)驗，修復好葉片，領(lǐng)導一看當即拍板：“以后就由你來(lái)做。”

44歲時(shí)，張永光遭遇一場(chǎng)車(chē)禍，人雖無(wú)大礙，一只手卻沒(méi)了知覺(jué)。“手壞了，那可要‘武功’盡失。”好在十天后，他的手慢慢恢復正常。有人說(shuō)，該給張永光這雙手買(mǎi)份保險。經(jīng)他手修復的產(chǎn)品精度達千分之一毫米，相當于人頭發(fā)絲的七十分之一。

壓氣機葉片、高壓渦輪葉片修復，是某新型航空發(fā)動(dòng)機修理瓶頸，難度猶如“刀尖上起舞”。

國外對這項技術(shù)嚴格封鎖。張永光查圖紙、測零件，經(jīng)過(guò)對比，發(fā)現葉片的弧面接近圓弧面。這一發(fā)現觸發(fā)他的靈感，他巧妙地設計出一套精密仿形打磨夾具。此后，他又創(chuàng )新工藝技術(shù)，該成果獲得工廠(chǎng)科技成果一等獎。

張永光把精密的修復過(guò)程比作“微生物實(shí)驗”。精密偶件是航空發(fā)動(dòng)機動(dòng)力控制部分的重要部件，要求銳邊最大半徑不超過(guò)0.03毫米，張永光使用醫用顯微鏡觀(guān)察銳邊狀況。該偶件鋁材質(zhì)陽(yáng)極化處理時(shí)，無(wú)法用工具夾持，張永光就用手。為了保持觸感，他不戴手套，一天下來(lái)手上全是一道道深深淺淺的劃痕。

類(lèi)似事情不勝枚舉，張永光常說(shuō)：“航空發(fā)動(dòng)機修理就是給飛機‘心臟’做手術(shù)，必須細之又細、分毫不差。”