多家媒體報道稱(chēng)，為降塵治理霧霾，鄭州市區自4月起日耗灑水量3.5萬(wàn)余噸，平均每?jì)尚r(shí)灑一次水，而鄭州的人均水資源占有量?jì)H為全國均值的1/10
近日，多家媒體披露，為降塵治理霧霾，鄭州市區自4月起日耗灑水量3.5萬(wàn)余噸，平均每?jì)尚r(shí)灑一次水，這些水幾乎都是自來(lái)水管網(wǎng)中的“南水北調水”。此舉引發(fā)外界質(zhì)疑。
中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所所長(cháng)潘家華告訴澎湃新聞，多灑水并不是治理?yè)P塵污染的根本方法，對水資源緊缺的鄭州而言，此舉“得不償失”。
此前7月28日，因大氣環(huán)境質(zhì)量排名連續數月倒數，鄭州被環(huán)保部約談，這也是新《環(huán)保法》實(shí)施以來(lái)全國首個(gè)被約談的省會(huì )城市。其中，約談指出的第一個(gè)問(wèn)題就是揚塵污染。
“南水北調水”灑大街？
據中新網(wǎng)8月23日報道，鄭州的灑水車(chē)在今年4月之前是上下午各灑一趟，目前則是一天灑水6趟，白天平均兩小時(shí)灑水一次，一輛灑水車(chē)一次裝10噸水，一天至少用掉60噸水。報道援引相關(guān)資料稱(chēng)，鄭州市一天的灑水量3.5萬(wàn)噸，按每噸3.05元計算，每天需要灑掉約10.7萬(wàn)元。
8月25日，鄭州市城管局回應澎湃新聞采訪(fǎng)稱(chēng)，氣溫較高時(shí)段，鄭州市區每天的道路灑水降塵實(shí)際用水約1.5萬(wàn)噸，與理論上的3.5萬(wàn)噸/日灑水量有較大差距。原因主要是駕駛員配備還達不到“兩班制”作業(yè)要求，其次受交通等客觀(guān)條件的限制，市區道路灑水降塵未全覆蓋，快速路、主干道、部分次干道能達到作業(yè)要求，部分支路背街灑水還未覆蓋。
鄭州市城管局稱(chēng)，為了更加合理用水、節約用水，正在對灑水降塵方式進(jìn)行優(yōu)化調整。接下來(lái)，鄭州將優(yōu)化清掃作業(yè)模式，購進(jìn)吸塵車(chē)。使用吸塵車(chē)后，機掃作業(yè)將以吸塵為主，從而減少灑水降塵的用水量。同時(shí)加快中水(城市污水、雨水經(jīng)處理后的再生水)的合理利用，鄭州市三環(huán)沿線(xiàn)鋪設了中水供水管線(xiàn)，北環(huán)部分路段已具備通水條件，道路沖洗用水將首先考慮使用中水。
目前灑水使用的水，究竟是不是更優(yōu)質(zhì)的“南水北調水”，多出的花費又由哪些部門(mén)承擔?截至發(fā)稿，鄭州市城管局對該問(wèn)題尚未給予回應。
據河南南水北調辦公室此前發(fā)布的數據，2014年12月“南水”通入鄭州后，每年將分配給鄭州5.4億噸的優(yōu)質(zhì)水源，其中建成區分到3億噸左右。
“住在大工地上”的鄭州
公開(kāi)信息顯示，鄭州的人均水資源占有量?jì)H為全國均值的1/10。
2015年3月，鄭州市水務(wù)局黨委書(shū)記、局長(cháng)史傳春在接受大河報專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)提到，鄭州市此前的水平衡主要是靠犧牲生態(tài)用水、犧牲農業(yè)用水、局部超采地下水實(shí)現的，“隨著(zhù)去年南水北調中線(xiàn)工程的通水，我市水供需矛盾得到了暫時(shí)緩解”。
但他同時(shí)表示，由于工業(yè)化、城鎮化兩方面因素的疊加，如果不大幅度提高用水效率，預計到2020年后，鄭州將出現新一輪的水資源嚴重短缺局面。
鄭州市城管局在回應澎湃新聞采訪(fǎng)中稱(chēng)：“目前，道路揚塵治理是大氣污染防治工作主要內容之一。除了加強城區各項工地管理外，采用灑水方式是遏制道路揚塵最為有效、快捷、安全的措施之一。” 而揚塵治理一直是鄭州市大氣治理的重點(diǎn)。
河南省環(huán)保廳副廳長(cháng)陳新貴在今年6月就曾直言，鄭州空氣質(zhì)量差和工地太多有很大關(guān)系：“早前去鄭州調研，大概是1917個(gè)工地，難怪大家都說(shuō)‘鄭州鄭州，天天挖溝；一天不挖，不叫鄭州’，我們根本就是住在‘大工地’上”
據河南電視臺報道，。
在前述環(huán)保部的約談中，指出的第一個(gè)問(wèn)題就是揚塵污染——“鄭州市現有各類(lèi)建筑工地2000多個(gè)，工地密度高，施工強度大?，F場(chǎng)督察發(fā)現，多個(gè)工地落實(shí)“6個(gè)百分百”要求流于形式。”
治理?yè)P塵成為鄭州被約談后的治霾重點(diǎn)。
專(zhuān)家：典型的“偽生態(tài)”舉動(dòng)
鄭州大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究院院長(cháng)張瑞芹在接受中新網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“灑水會(huì )有效遏制道路的揚塵、工地的揚塵，那僅對揚塵有作用。霾的PM2.5有來(lái)自揚塵的部分，但是一半以上或者一半左右，是來(lái)自二次轉化生成的，氣體污染物轉化生成的，那對這一部分的抑制作用是沒(méi)有的。”
河南省環(huán)境監測中心教授多克辛告訴澎湃新聞，鄭州市揚塵問(wèn)題非常突出，目前鄭州采取這個(gè)措施也是“沒(méi)有辦法的辦法”，“不這么做更不行”，她直言，道路灑水作為城市功能性用水，確實(shí)應該使用，但是要長(cháng)期使用的話(huà)，“還是要靠成本低、來(lái)源充足且環(huán)保的中水”。
南開(kāi)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授、國家環(huán)境保護城市環(huán)境顆粒物污染防治重點(diǎn)實(shí)驗室主任馮銀廠(chǎng)告訴澎湃新聞，灑水會(huì )對道路揚塵起到作用，但從根本上來(lái)講應該分段、限時(shí)施工，因為道路揚塵很多都和運輸有關(guān)系。
中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所所長(cháng)潘家華持類(lèi)似觀(guān)點(diǎn)，他向澎湃新聞介紹，灑水更應該在施工現場(chǎng)，同時(shí)嚴格要求施工土方在運輸時(shí)加以覆蓋，使塵土不至于漂浮到空中，但他還認為，多灑水其實(shí)不能降低PM2.5，“在大氣中漂浮的顆粒物中含有很多水汽，在高溫干旱條件下，水汽蒸發(fā)實(shí)際上會(huì )增加PM2.5、PM10的濃度”。而在水資源緊缺的城市，優(yōu)質(zhì)水源本身就是一種緊缺的自然資產(chǎn)，這樣的行為得不償失，他表示，多灑水是一個(gè)典型的“偽生態(tài)”舉動(dòng)，揚塵治理關(guān)鍵還是要從源頭控制。
事實(shí)上，3月起開(kāi)始實(shí)施的《鄭州市大氣污染防治條例》對工地等方面的大氣污染防治都進(jìn)行了規定，并制定了嚴格的罰則。據鄭州日報8月24日報道，施工區域采用濕法作業(yè)避免揚塵污染已經(jīng)在鄭州市各工地逐漸鋪開(kāi)。
多克辛介紹，鄭州市的城市建設基本比全國其他大中城市晚了十年，“城市改造、道路建設還沒(méi)做好，又趕上空氣質(zhì)量考核，壓力就比較大，但只有城市的功能性設施先做好了，臭氧之類(lèi)的二次污染物才能下降，所以建設是不能停止的。約談以后十四天，我們有一個(gè)統計數據，優(yōu)良天數的比例達到了92.9%，跟去年同期相比提高了14.3%，尤其是PM10同比下降了25%，這個(gè)很能說(shuō)明揚塵問(wèn)題。管理與不管理，數據就可以說(shuō)話(huà)。”
