近日，全球數據處理公司迪羅基(Dealogic)發(fā)布數據顯示，受持續的高利率和美國債務(wù)上限鬧劇的影響，今年第二季度全球并購交易總額從去年同期的1.14萬(wàn)億美元降至738.2億美元，同比下降36%。

分區域看，今年二季度，美國的并購交易規模下降了30%，降至3184億美元，歐洲和亞太地區的并購交易規模分別下降了49%和24%。

不過(guò)，二季度全球并購交易總額仍高于一季度，這也讓一些人繼續看好全球并購市場(chǎng)。分析人士認為，全球并購市場(chǎng)正在觸底反彈，企業(yè)要想繼續在本地以及全球競爭，必須實(shí)現有機增長(cháng)。

從二季度來(lái)看，一些并購案頗具代表，值得關(guān)注。其中，開(kāi)利全球計劃以超過(guò)120億歐元收購德國菲斯曼集團旗下最大的氣候解決方案公司，這次并購將使開(kāi)利集團成為全球最具規模的氣候解決方案集團之一。戴姆勒卡車(chē)和豐田汽車(chē)將合并日本卡車(chē)業(yè)務(wù)，新公司將成為中重型卡車(chē)領(lǐng)域全球最大規模的聯(lián)盟。美國谷物貿易商邦吉同意以82億美元的股票和現金，收購其同行、瑞士礦業(yè)和貿易巨頭嘉能可旗下的維特拉，雙方合并后將形成一家規模足以與ADM、嘉吉競爭的全球糧食貿易巨頭，并可能會(huì )重塑全球糧商格局。

相對全球而言，亞太地區的并購交易表現出十足的韌性。國際貨幣基金組織預測，亞太地區2023年經(jīng)濟增速將為4.6%，對全球增長(cháng)的貢獻率將達到約70%。這為亞太并購市場(chǎng)創(chuàng )造了有利條件。根據《2023年全球并購交易人情緒報告》，86%的亞太地區并購交易人認為未來(lái)12個(gè)月的并購活動(dòng)將會(huì )增加；多數亞太地區并購交易人認為，未來(lái)12個(gè)月，增加市場(chǎng)份額的需求和數字化轉型將會(huì )推動(dòng)他們進(jìn)行并購活動(dòng)。

當前，世界經(jīng)濟下行壓力正進(jìn)一步加大。不過(guò)，從歷史來(lái)看，經(jīng)濟下行期通常也是企業(yè)開(kāi)展并購的窗口期。貝恩公司曾研究近2900家企業(yè)在2008年至2009年經(jīng)濟衰退期的并購活動(dòng)，研究表明，在此經(jīng)濟衰退期間開(kāi)展并購的企業(yè)，長(cháng)期表現更勝一籌，那些進(jìn)行一次或多次收購交易的企業(yè)，在2007年至2017年間的復合增長(cháng)率達到了5.9%，高于無(wú)收購交易的企業(yè)。

值得注意的是，全球并購交易仍面臨一些不確定性因素。例如，歐美央行加息態(tài)度強硬，勢必將增加企業(yè)融資成本。另外，隨著(zhù)一系列反壟斷措施的出臺，監管機構有可能加大審查力度等。未來(lái)全球并購活動(dòng)走向如何，仍有待觀(guān)察。

孫昌岳