創(chuàng )新推動(dòng)自主可控，已成為包括廣汽集團在內的廣州汽車(chē)企業(yè)的共識。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是廣州的第一大產(chǎn)業(yè)，廣州以完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈成為名副其實(shí)的“汽車(chē)之都”。

當前，數字化和綠色化兩大轉型的交織融合，為我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“換道超車(chē)”開(kāi)辟了新賽道。面對我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“換道超車(chē)”的關(guān)鍵機遇期，廣州市科技局錨定“科學(xué)發(fā)現、技術(shù)發(fā)明、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人才支撐、生態(tài)優(yōu)化”全鏈條，加速推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、高端化、自主化、國際化變革，推動(dòng)科技創(chuàng )新“變量”轉化為高質(zhì)量發(fā)展“增量”，支撐引領(lǐng)現代化產(chǎn)業(yè)體系建設。

創(chuàng )新助力汽車(chē)企業(yè)提質(zhì)增量

自主掌控核心技術(shù)是我國汽車(chē)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。目前中國汽車(chē)業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，以技術(shù)創(chuàng )新為引領(lǐng)，不斷強化市場(chǎng)競爭力。

近年來(lái)，廣州先后出臺《廣州市智能與新能源汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展“十四五”規劃》《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計劃(2022—2024年)》等多項政策，加快了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迭代升級的自我革新速度。

迭代升級背后的重要推力，非科技創(chuàng )新莫屬。廣州市科技局依托重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計劃，支持廣汽集團獨立承擔智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等重大專(zhuān)項項目，企業(yè)科技創(chuàng )新主體地位進(jìn)一步夯實(shí)。

同時(shí)，廣州市科技局以高新技術(shù)企業(yè)認定、科技型中小企業(yè)入庫等為主要工作抓手，加大科技企業(yè)培育力度，推動(dòng)科技企業(yè)持續做強做優(yōu)做大，著(zhù)力構建科技企業(yè)梯次培育體系，推動(dòng)科技企業(yè)在制造業(yè)立市中發(fā)揮強勁帶動(dòng)作用，走好“科學(xué)技術(shù)化、技術(shù)產(chǎn)品化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)資本化”之路。

為讓更多企業(yè)心無(wú)旁騖地投入到研發(fā)中，廣州科技創(chuàng )新母基金撬動(dòng)社會(huì )資本，助力廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司等多家企業(yè)創(chuàng )新發(fā)展，廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新突破如雨后春筍般涌現。

廣汽集團自主研發(fā)并掌握新能源“三電”核心技術(shù)；廣州巨灣技研有限公司6C倍率版本的XFC極速電池榮獲全球“電動(dòng)汽車(chē)最快充電技術(shù)”認證；鴻基創(chuàng )能科技(廣州)有限公司是我國首家實(shí)現燃料電池膜電極大規模產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)軍企業(yè)……

從2012到2022的十年間，廣州汽車(chē)相關(guān)企業(yè)數量增長(cháng)了兩倍以上，擁有6家高新技術(shù)企業(yè)、7家單項冠軍企業(yè)、20家專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)以及近2000家高新技術(shù)企業(yè)。這不僅僅是統計數字上的變化，更是廣州著(zhù)力構建的企業(yè)梯次培育體系和全生命周期支持體系的碩果。

多維平臺引領(lǐng)集群融合發(fā)展

產(chǎn)學(xué)研融合與跨組織協(xié)作是打造未來(lái)技術(shù)和創(chuàng )新迭代的生態(tài)圈的重要基礎。廣州南沙位于粵港澳大灣區的核心，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源走在全國前列。落戶(hù)在南沙的香港科技大學(xué)(廣州)，結合學(xué)科優(yōu)勢，從建校起就規劃布局智能交通為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。

“我們非常關(guān)注交通行為分析、自動(dòng)駕駛技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信等前沿科技，另外我們成立了全域互聯(lián)與網(wǎng)聯(lián)智能研究中心、交通行為與心理安全實(shí)驗室、智能自動(dòng)駕駛技術(shù)中心等一系列實(shí)驗室，鼓勵不同領(lǐng)域的老師學(xué)者組織跨領(lǐng)域的合作?！毕愀劭萍即髮W(xué)(廣州)校長(cháng)倪明選表示。

這并非個(gè)例。為進(jìn)一步引導創(chuàng )新資源向產(chǎn)業(yè)集聚，推動(dòng)創(chuàng )新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合，廣州組建了一批汽車(chē)領(lǐng)域的高水平創(chuàng )新研發(fā)平臺，包括2家國家聯(lián)合工程研究中心、1家國家聯(lián)合工程實(shí)驗室、5家國家級企業(yè)技術(shù)中心等，有效支撐產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展。

同時(shí)，圍繞產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng )新，廣州市成立了粵港澳大灣區自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等多個(gè)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，以及廣州市新能源智能汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)會(huì )等多家行業(yè)協(xié)會(huì )，集聚企業(yè)、高校、科研院所優(yōu)勢，合力開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、聯(lián)合培育產(chǎn)業(yè)人才。

經(jīng)過(guò)多年規劃，廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成北、東、南三翼集群優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的格局。目前，各區在全市戰略統籌下，以搭建產(chǎn)業(yè)平臺為抓手，聚力打造更具國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。

北部花都區聚焦“2+5+N”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平臺 ，以華南地區最大規模汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地為支撐，打造全國最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地；東部黃埔區依托廣州科學(xué)城、廣州國際生物島和中新廣州知識城三大科技創(chuàng )新走廊核心點(diǎn)，打造傳統汽車(chē)制造基地、5G自動(dòng)駕駛應用示范島和智能制造園；南部番禺區高標準謀劃構建“一基地一帶兩園”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)空間新格局；南部南沙區推動(dòng)形成以廣汽豐田整車(chē)為龍頭、新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)雙輪驅動(dòng)的發(fā)展模式。

“老賽道”優(yōu)勢變“新賽道”勝勢

在廣州南沙，市民有機會(huì )通過(guò)小馬智行出行軟件PonyPilot+呼叫到一臺車(chē)內無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛。未來(lái)，小馬智行即將推出線(xiàn)上全無(wú)人預約系統，方便更多市民享受“無(wú)人出行”體驗。

依托科技創(chuàng )新實(shí)力、本地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源和人工智能技術(shù)優(yōu)勢，以小馬智行為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)迅速成長(cháng)。小馬智行成為全球首家在中美均推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的企業(yè)；廣州文遠知行科技有限公司累計自動(dòng)駕駛里程超1600萬(wàn)公里，是世界第一自動(dòng)駕駛穿越5公里長(cháng)隧道、中國第一家基于5G的遠程自動(dòng)駕駛企業(yè)。

近年來(lái)，廣州率先構建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極向智能化、電氣化、數字化方向轉型升級，把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“老賽道”優(yōu)勢轉化為“新賽道”勝勢。

2021年7月，廣州在全國率先推出自動(dòng)駕駛示范運營(yíng)試點(diǎn)政策，一年后，又首發(fā)啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)規?；痉哆\營(yíng)，領(lǐng)先建立起一套較為完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試應用體系。

目前，全市累計開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試道路433條，開(kāi)通測試路段雙向里程1668公里，共有13家企業(yè)25款車(chē)型共308臺測試車(chē)輛開(kāi)展道路測試，累計測試里程超970萬(wàn)公里，居全國前列。

與5年前相比，廣州新能源汽車(chē)產(chǎn)量增長(cháng)十倍以上。以廣汽集團為代表的本土企業(yè)紛紛在新能源汽車(chē)領(lǐng)域“開(kāi)疆拓土”，逐漸形成涵蓋鋰電池材料、電池制造、電控電機、底盤(pán)系統、車(chē)內外飾、整車(chē)制造及配套市場(chǎng)等各環(huán)節的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成以12家整車(chē)制造企業(yè)為核心、1200多家零部件企業(yè)聚集、專(zhuān)精特新企業(yè)不斷涌現的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2022年，廣州整車(chē)年產(chǎn)量再創(chuàng )歷史新高，占全省汽車(chē)產(chǎn)量的三分之二以上、全國的十分之一以上，連續4年居國內城市之首。每9輛中國制造的汽車(chē)，就有一輛來(lái)自廣州。

如今的廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，正堅定自信地邁出產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、高端化、自主化、國際化的發(fā)展步伐，從全國“汽車(chē)之都”走向世界級“智車(chē)之城”。(科技日報記者 葉 青)