投產(chǎn)新線(xiàn)3200多公里 中國四縱四橫高鐵網(wǎng)基本成型

今年將投產(chǎn)新線(xiàn)3200多公里——

我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型

2016年即將收官，“十三五”鐵路建設的重頭戲陸續登場(chǎng)。鄭徐高鐵、重慶至萬(wàn)州高速鐵路等相繼建成通車(chē)，上海至昆明高速鐵路貴陽(yáng)至昆明段、云南至廣西鐵路百色至昆明段、蘭州至重慶鐵路等一批長(cháng)大干線(xiàn)項目也將建成投產(chǎn)運營(yíng)。

滬昆高鐵全線(xiàn)開(kāi)通后，將補全我國鐵路“四縱四橫”規劃最長(cháng)的“一橫”。至此，我國2008年《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中提出的“四縱四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路網(wǎng)基本形成，這也為2016年新修訂的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》提出的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的實(shí)現打下基礎。

為了更好地完成“十三五”發(fā)展規劃目標，2016年中國鐵路投資額仍維持在高位，中國鐵路市場(chǎng)仍是世界上最大的鐵路市場(chǎng)。前3季度，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5423億元，預計全年鐵路固定資產(chǎn)投資可完成8000億元以上。

在巨額投資的保障下，我國在建鐵路項目有序推進(jìn)，進(jìn)展順利。截至10月底，已有鄭州至徐州高速鐵路等22個(gè)項目投產(chǎn)運營(yíng)，投產(chǎn)里程1209.9公里。預計年底前還將有35個(gè)項目陸續投產(chǎn)，投產(chǎn)里程2000多公里，實(shí)現全面投產(chǎn)新線(xiàn)3200多公里。

在加快推進(jìn)橫貫東西的長(cháng)大干線(xiàn)項目的同時(shí)，還加速了銜接大中小城市和城鎮的城際鐵路建設，形成了我國多層次軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò )。12月底，長(cháng)株潭城際鐵路(長(cháng)沙至七斗沖、暮云至湘潭段)、武漢至孝感鐵路、呼和浩特至準格爾鐵路等將陸續開(kāi)通運營(yíng)。

“隨著(zhù)這批鐵路項目的集中投產(chǎn)運營(yíng)，到2016年底，我國西部地區鐵路營(yíng)業(yè)里程將達5.02萬(wàn)公里。這些鐵路的建成投產(chǎn)，對國防建設、國土開(kāi)發(fā)、扶貧工作，尤其是滇桂黔、秦巴山、大別山等集中連片特殊困難地區的脫貧攻堅，起到了重要的基礎保障作用。”中國鐵路總公司相關(guān)負責人表示。

“十三五”開(kāi)局之年，我國鐵路建設在數量增長(cháng)的同時(shí)，質(zhì)量提升更為明顯。截至目前，我國高鐵運營(yíng)里程已超過(guò)2萬(wàn)公里，占世界高鐵運營(yíng)里程的60%以上，擁有高速動(dòng)車(chē)組2503組。中國已成為世界上高速鐵路首個(gè)成網(wǎng)運營(yíng)，建設運營(yíng)規模最大、技術(shù)最全面、管理經(jīng)驗豐富的國家。

今年7月份，經(jīng)過(guò)多年研發(fā)，具有安全性、智能性、人性化、創(chuàng )新性、經(jīng)濟性的新一代高速列車(chē)——中國標準動(dòng)車(chē)組，在鄭州至徐州高鐵實(shí)際運營(yíng)環(huán)境條件下，實(shí)現了世界上首次高鐵列車(chē)時(shí)速420公里交會(huì )和重聯(lián)運行。

“這一試驗的成功，標志著(zhù)我國已全面掌握高速鐵路核心技術(shù)，高鐵動(dòng)車(chē)組技術(shù)實(shí)現全面自主化，中國高鐵總體技術(shù)水平躋身世界先進(jìn)行列，部分技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平。對于打造中國標準動(dòng)車(chē)組品牌，助力中國高鐵走出去，具有重要意義。”該負責人表示。

在技術(shù)和品牌的支撐下，目前中國鐵路“走出去”足跡已遍及亞洲、歐洲、美洲和非洲。印尼雅加達至萬(wàn)隆高鐵項目建設進(jìn)展順利;中老鐵路先行開(kāi)工段萬(wàn)象站及相關(guān)工程已經(jīng)開(kāi)工;莫斯科—喀山高鐵項目穩步推進(jìn);匈牙利至塞爾維亞鐵路建設進(jìn)入實(shí)施階段;中泰鐵路進(jìn)展順利，雙方已共同制定了總體建設工作計劃。

高鐵如今已成為我國民眾出行首選。目前，中國每天開(kāi)行高速動(dòng)車(chē)組4200多列，運送旅客400多萬(wàn)人次，并且保持了超高的正點(diǎn)率，2015年全國高鐵始發(fā)正點(diǎn)率達98.8%，終到正點(diǎn)率達95.4%。截至2016年7月份，中國高速動(dòng)車(chē)組已安全發(fā)送旅客超過(guò)50億人次。

2017年春運全國鐵路客運能力預計同比增長(cháng)7.5%，其中北上廣等發(fā)達地區到中西部外出務(wù)工人員密集地區的客運能力增長(cháng)8.9%。這將有效緩解春運鐵路運輸能力緊張，更好地滿(mǎn)足百姓出行需求。