近日對國內部分產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的企業(yè)家采訪(fǎng)發(fā)現，這一企業(yè)家群體心態(tài)普遍比較焦慮，為生存絞盡腦汁，他們期盼政府在出臺減稅、財政支持安置下崗工人等“輸血”政策后，還能盡快出臺一些立竿見(jiàn)影的“造血”政策，使他們能熬過(guò)當前行業(yè)不景氣的“冬天”。

重重困境待破

記者走訪(fǎng)了包括煤炭、鋼鐵、電解鋁等在內的過(guò)剩產(chǎn)能行業(yè)的一批企業(yè)家，他們目前一方面對于中央和地方政府開(kāi)始實(shí)施減稅和財政出錢(qián)安置職工的政策十分興奮，另一方面對于企業(yè)和自身的發(fā)展前途仍憂(yōu)心忡忡。很多企業(yè)家告訴記者，他們現在仍是“天天在火上烤”：一怕職工日子過(guò)不下去，二怕無(wú)力回天對不起組織，三怕企業(yè)倒閉、一生心血付諸東流。

“我最擔心的是安排在二三線(xiàn)工作的職工生活能否過(guò)得下去，這涉及數十萬(wàn)職工及家屬啊。”中國平煤神馬集團黨委副書(shū)記王玉告訴記者，平煤神馬集團是河南省最大的煤炭企業(yè)，有23萬(wàn)職工，加上家屬幾乎相當于公司所在城市平頂山市的小半個(gè)城市人口。從2013年起，公司效益逐步下滑，職工收入大幅下降，尤其是二三線(xiàn)的工人月收入普遍在一千元上下。這些人中年紀大的，計劃向省里申請提前退休或企業(yè)內退，但是不到年齡的還有很多人。平頂山市最低工資1200元，很多礦上的家庭僅靠一個(gè)礦工的收入，一個(gè)月一千元養家糊口實(shí)在困難。

除了擔心職工的生活是否穩定外，不少?lài)衅髽I(yè)的負責人告訴記者，他們還怕辜負組織的信任，無(wú)法維持企業(yè)的生存。陜西省一家國有企業(yè)的老總對記者說(shuō)，自從全行業(yè)過(guò)剩、產(chǎn)品賣(mài)不出后，他遭受的壓力一天比一天大。廠(chǎng)里的工人要工作、要吃飯，政府要財政、要GDP。但是辛辛苦苦撐下來(lái)，工人的收入還是不斷下降，企業(yè)虧損還是不斷增加。“組織上把企業(yè)交給我，我卻無(wú)力回天，如果企業(yè)真在我的手里生存不下去，我實(shí)在不知道如何面對員工、面對組織。我已有很長(cháng)一段時(shí)間睡不好覺(jué)，心理壓力特別大。”

對民營(yíng)企業(yè)主來(lái)說(shuō)，他們更擔心下一家倒閉的企業(yè)會(huì )不會(huì )是自己。陜西寶深機械(集團)有限公司副總經(jīng)理王帆對記者說(shuō)，作為全國磚機行業(yè)的老大，2015年公司銷(xiāo)售額出現了下滑，自從公司1982年開(kāi)辦至今，歷史上只有1997年、2008年出現過(guò)全行業(yè)下滑。這一輪行業(yè)危機來(lái)得如此猛烈，眼看一家家磚機企業(yè)倒下，仍在經(jīng)營(yíng)的企業(yè)都越來(lái)越感到生存的艱難，現在同行們都擔憂(yōu)在這一輪行業(yè)大洗牌中能不能挺過(guò)去。

守住生存底線(xiàn)

面對越來(lái)越嚴峻的行業(yè)形勢，產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的企業(yè)家們都在咬牙拼命，想盡辦法為工人找出路、為產(chǎn)品謀升級、為企業(yè)求生存，希望在殘酷的經(jīng)濟環(huán)境中活下來(lái)。在中央支持職工安置政策的同時(shí)，企業(yè)也積極拓展新業(yè)務(wù)、研發(fā)高新技術(shù)，實(shí)現自我轉型升級。

很多企業(yè)家都把平穩地裁減工人作為中心工作，希望中央支持企業(yè)安置職工的政策能盡快落實(shí)到位，最大限度地減人。四川最大的國有煤炭企業(yè)川煤集團總經(jīng)理劉萬(wàn)波對記者說(shuō)，川煤5.2萬(wàn)員工按現在的產(chǎn)能規模只需要3.5萬(wàn)人，只要有政策就可以再減1.7萬(wàn)人，這是煤炭去產(chǎn)能的核心問(wèn)題。

除了向中央要政策外，有一些企業(yè)更是積極地自己想辦法為工人找出路。中鋁貴州分公司人力資源部負責人彭濤說(shuō)，到2015年8月底，公司需要妥善安置7178名員工，公司沒(méi)有一味向上要政策，而是通過(guò)發(fā)展物流貿易、工業(yè)服務(wù)、現代城市服務(wù)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、職業(yè)教育等，將員工由第二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)轉移發(fā)展，從冒煙工廠(chǎng)轉崗到無(wú)煙工廠(chǎng)。公司集結了最難安置的2000多名初中及初中以下文化程度的員工，組織成立了現代城市服務(wù)公司，建成了貴州省首個(gè)城市健康養老服務(wù)呼叫中心，健康養老業(yè)務(wù)發(fā)展得非常好。

“裁減工人只是控制了成本，企業(yè)要真正活起來(lái)，還得靠產(chǎn)品升級，不斷提高產(chǎn)品的附加值。”河南洛陽(yáng)最大的鋁業(yè)公司萬(wàn)基控股集團有限公司副總經(jīng)理姬延召對記者說(shuō)，我國的鋁廠(chǎng)多是生產(chǎn)附加值低的原材料和粗加工鋁材，近年來(lái)鋁價(jià)大跌、企業(yè)大虧。但市場(chǎng)上，精加工鋁材價(jià)格仍非常高，一些特種鋁材的附加值甚至10倍于粗加工鋁材。“我們企業(yè)現在正在盡力向精加工鋁材轉型?？抠u(mài)小麥過(guò)日子，只會(huì )越過(guò)越苦，現在必須做出香甜的面包才會(huì )有好日子過(guò)。”

除了控制人工成本、促進(jìn)產(chǎn)品升級外，有少數過(guò)剩產(chǎn)能行業(yè)的企業(yè)把擁有不可復制的高新技術(shù)作為了生存的最大本錢(qián)，這類(lèi)企業(yè)往往在同行業(yè)中具有極強的生命力。中國平煤神馬集團黨委副書(shū)記王玉說(shuō)，當前雖然企業(yè)職工收入不斷下降，但是職工們對于企業(yè)生存的信心還是很大的，這樣的底氣來(lái)自于企業(yè)有別于其他煤炭企業(yè)的轉型升級方式。平煤神馬集團延伸發(fā)展的都是需要長(cháng)時(shí)間技術(shù)創(chuàng )新的產(chǎn)業(yè)鏈，由于技術(shù)門(mén)檻高，其他煤炭企業(yè)很難進(jìn)入這些高端產(chǎn)業(yè)鏈，平煤神馬集團從中獲取了大量的利潤。如今經(jīng)濟一再下行，這些高端產(chǎn)業(yè)鏈仍能贏(yíng)利，而且訂單源源不斷。“即使全行業(yè)倒下，我們也是最后一個(gè)。”

期待“造血”政策

在自我努力求生存的同時(shí)，產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的企業(yè)家們希望國家能給予更多的政策支持。他們對于目前中央的減稅和財政支持安置職工的政策十分擁護，認為這樣立足財政的“輸血”政策十分有助于企業(yè)轉型發(fā)展，希望政策力度能更大些。除此以外，不少企業(yè)期待中央還能給予他們“造血”政策，在技術(shù)開(kāi)發(fā)、金融創(chuàng )新、政策配套等方面做出大的變革，讓企業(yè)獲得更大的自我發(fā)展動(dòng)力。

國內大量企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，很重要的原因是由于技術(shù)水平落后，產(chǎn)品只能處于市場(chǎng)低端，這需要國家大力推行關(guān)鍵基礎技術(shù)的協(xié)作研發(fā)，為企業(yè)轉型升級提供技術(shù)支撐。以我國碳纖維產(chǎn)業(yè)為例，據記者調查，一方面目前行業(yè)內已建和在建的年產(chǎn)能過(guò)萬(wàn)噸，但每年實(shí)際產(chǎn)量不足2000噸，產(chǎn)能大量閑置;另一方面自給率不到20%，大量高端碳纖維需要依賴(lài)進(jìn)口。要突破核心技術(shù)、進(jìn)入高端市場(chǎng)，靠一家企業(yè)的努力十分困難。如果國家能協(xié)同全國技術(shù)人員解決關(guān)鍵的基礎技術(shù)問(wèn)題，就可以改變國內企業(yè)只能集中在低端市場(chǎng)的現狀。

融資問(wèn)題是產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)企業(yè)普遍遇到的另一難題。為繼續生存下去，企業(yè)目前紛紛加大投資轉型升級，然而相當一批企業(yè)由于缺少抵押物，銀行貸款困難，轉型“騎虎難下”，急需國家金融創(chuàng )新給予支持。“我們現在不作為就是等死，雖說(shuō)加大投入可能會(huì )‘死’得更快，但還是有一線(xiàn)生機。”陜西漢中市綠嬌子農業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理莫儀輝說(shuō)。一些企業(yè)家建議，希望國家采取類(lèi)似王安石變法里的“青苗法”，在轉型資金“青黃不接”的時(shí)候，對于無(wú)法提供抵押物但轉型前景良好的企業(yè)，能給予融資支持，不要讓企業(yè)倒在由弱變強的路上。

“另外，改革政策的配套措施也要及時(shí)跟上，不然再好的政策也白瞎。”陜西精功通用航空有限公司總經(jīng)理唐明才對記者說(shuō)，中央近年來(lái)出臺了低空開(kāi)放改革的政策，旨在讓通用航空市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)。然而，由于空域管理技術(shù)提升、通航細則制訂、通航機場(chǎng)建設等配套措施遲遲跟不上，時(shí)至今日，國內通航市場(chǎng)仍然非常小，通航企業(yè)的作業(yè)能力嚴重過(guò)剩，多數企業(yè)出現虧損。“國家在政策改革方面若只是上面有一個(gè)好的口號、下面沒(méi)有具體的措施，什么也不會(huì )有大的改變。”