近年來(lái)，掛車(chē)行業(yè)“倒閉”、“關(guān)停”、“破產(chǎn)”、“拖欠工資”、“業(yè)績(jì)下滑”、“虧損”等消息動(dòng)搖人心。由于產(chǎn)能過(guò)剩嚴重，很多企業(yè)要么沒(méi)生意，要么靠低利潤走量維持生存。
 

長(cháng)此以往的“亞健康”運營(yíng)模式成為掛車(chē)廠(chǎng)的致命傷，部分中小掛車(chē)廠(chǎng)被拖累到出局成為必然結果。除了外部環(huán)境，內在的惡性競爭也在吞噬掛車(chē)行業(yè)的好光景。為了維系客戶(hù)、保證有生意可做，一些廠(chǎng)家不惜以“保本”姿態(tài)降低運價(jià)，加重了更多中小型掛車(chē)企業(yè)的倒閉風(fēng)險。“價(jià)格多低的生意都有人做!”現在看來(lái)，比“倒閉潮”更可怕的是“低價(jià)競爭”。
 

在買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)里，買(mǎi)東西嘛，當然要挑便宜的買(mǎi)，可關(guān)鍵的問(wèn)題卻是，在客戶(hù)無(wú)法對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行鑒別的情況下，賣(mài)家無(wú)底線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)，最終擾亂了市場(chǎng)，出現了餓死同行，累死自己，坑死企業(yè)的錯誤現象。
 

1、餓死同行
 

比如在同一個(gè)地區，有50家同類(lèi)型的掛車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，而來(lái)這一地區訂貨的有100個(gè)客戶(hù)，如果有一家掛車(chē)廠(chǎng)用低價(jià)搞定了30個(gè)客戶(hù)，那剩下的49家掛車(chē)廠(chǎng)只能爭搶剩下的70個(gè)機會(huì )，接不到訂單的就直接餓死。長(cháng)此以往，市場(chǎng)就被擾亂。
 

2、累死自己
 

現在掛車(chē)廠(chǎng)運營(yíng)成本比以前提高了很多，為了有生意做，有些中小型的掛車(chē)廠(chǎng)只要不賠本就敢接活，接到單了，當然高興，規模小的掛車(chē)廠(chǎng)歡快的跑著(zhù)，似乎還可以堅持。在這看似繁榮的背后，各個(gè)掛車(chē)廠(chǎng)的日子真的好過(guò)嗎?接訂單是因為后面龐大的開(kāi)支，最多是扯平而已，到年底一算賬，除去工人工資、物料費、水電費、管理費，唉，辛辛苦苦干一年，到頭來(lái)發(fā)現一年不如一年賺的多，何苦呢?
 

有一句行話(huà)叫“買(mǎi)的永遠沒(méi)有賣(mài)的精”，不是內行人永遠不知道掛車(chē)行業(yè)這水有多深。近幾年，越來(lái)越多的小的掛車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家成立，他們以小作坊低成本的方式運營(yíng)，價(jià)值自然也壓得很低，但是產(chǎn)品的質(zhì)量堪憂(yōu)，長(cháng)此以往，就出現了劣幣驅逐良幣的現象。大廠(chǎng)嚴格按照標準生產(chǎn)的掛車(chē)被小廠(chǎng)低價(jià)低質(zhì)的掛車(chē)所排擠。低價(jià)競爭是擾亂正常的行業(yè)秩序的重要因素。“不管什么樣的產(chǎn)品，總有更低價(jià)格的產(chǎn)品出現。不管客戶(hù)給出的價(jià)格有多低，總有人會(huì )接單。從生產(chǎn)的角度來(lái)看，這樣的價(jià)格根本無(wú)法保證利潤率，如果他們能做，那也肯定是在某些環(huán)節上偷工減料了。”長(cháng)此以往，行業(yè)的健康發(fā)展勢必受到威脅，梁山掛車(chē)的影響力一定會(huì )下降。
 

3、坑死客戶(hù)
 

買(mǎi)掛車(chē)的以為占了個(gè)大便宜，殊不知最該哭的是自己。經(jīng)常聽(tīng)到各種客戶(hù)抱怨問(wèn)題，殊不知掛車(chē)生產(chǎn)成本上漲嚴重，各方面成本居高不下，這么低的價(jià)格能買(mǎi)來(lái)什么樣的高質(zhì)量的掛車(chē)呢?貪圖便宜最終損害的是自己的切身利益。這也是近幾年買(mǎi)了掛車(chē)的客戶(hù)投訴越來(lái)越多的主要原因。
 

4、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量才是王道
 

掛車(chē)質(zhì)量好價(jià)格高，沒(méi)錯，因為好，所以貴!客戶(hù)買(mǎi)掛車(chē)，最看重的是掛車(chē)的質(zhì)量，掛車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家最終追求的是利潤，利潤空間可以被擠壓，但不能消失，否則連同利潤一起消失的還有掛車(chē)的質(zhì)量。如果客戶(hù)一味的過(guò)度要求低價(jià)格的掛車(chē)，每個(gè)公司都要生存，客戶(hù)拿走了廠(chǎng)家的生存空間，服務(wù)、品質(zhì)怎么保障?
 

搶別人的單，斷自己的路!以低價(jià)接單的掛車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家只看重眼前利益，看似迫不得已的個(gè)體選擇卻在危害掛車(chē)行業(yè)整體的健康發(fā)展。這樣的經(jīng)營(yíng)模式持續不了多久，而且在行業(yè)轉型升級的過(guò)程中，企業(yè)也喪失了從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工藝創(chuàng )新等方面提升的能力，其發(fā)展道路只能越走越窄，到頭來(lái)會(huì )發(fā)現這是條死胡同。
 

其實(shí)，在價(jià)格戰的博弈中，永遠沒(méi)有任何一方的勝利。用產(chǎn)品質(zhì)量說(shuō)話(huà)，完勝價(jià)格戰!
 

目前掛車(chē)生產(chǎn)市場(chǎng)混亂，但市場(chǎng)終究會(huì )淘汰掉那些渾水摸魚(yú)的生產(chǎn)廠(chǎng)家，掛車(chē)生產(chǎn)也將改革升級到一個(gè)新的高度，方向也將更加明確。比如目前有的掛車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)型很全，行業(yè)內同質(zhì)化競爭嚴重，利潤空間嚴重被擠壓，但一些懂得做減法的企業(yè)只做拳頭型產(chǎn)品，做透做精，效益仍很可觀(guān)。各個(gè)廠(chǎng)家對產(chǎn)品進(jìn)行細分，有側重點(diǎn)的協(xié)同生產(chǎn)才是健康發(fā)展之道。

[編校：wangy]