節能產(chǎn)品政府采購清單公布

2015年12月21日,根據《國務(wù)院辦公廳關(guān)于建立政府強制采購節能產(chǎn)品制度的通知》(國辦發(fā)〔2007〕51號)規定,財政部、國家發(fā)改委對“節能產(chǎn)品政府采購清單”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“節能清單”)進(jìn)行了調整,并將擬公布的“節能清單”(第十九期,下同)進(jìn)行公示。
 

節能清單中的汽車(chē)產(chǎn)品應符合國家關(guān)于黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用標準的規定。節能清單涉及制造商按要求簽署《承諾書(shū)》、填報銷(xiāo)售聯(lián)絡(luò )信息并指定政府采購固定聯(lián)絡(luò )人,性能參數填報不全或填報錯誤的,視為不接受《承諾書(shū)》內容和拒絕提供銷(xiāo)售聯(lián)絡(luò )信息、產(chǎn)品信息,自動(dòng)放棄其產(chǎn)品列入本期節能清單的權利。
 

乘用車(chē)僅入圍五個(gè)品牌

本期節能清單汽車(chē)產(chǎn)品共分為乘用車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)輛三大類(lèi)。其中,乘用車(chē)又分轎車(chē),客車(chē)又分大型客車(chē)和中型客車(chē),專(zhuān)用車(chē)輛則分為清潔專(zhuān)用車(chē)輛、垃圾車(chē)、街道清洗清掃車(chē)。
 

對比上一期節能清單,無(wú)論是車(chē)型分類(lèi)還是具體品牌和車(chē)型,都極為相似。比如具體品牌都是40多個(gè),車(chē)型總數量為900多款。
 

值得一提的是,本期節能清單的乘用車(chē)品牌只有一汽豐田、廣汽豐田、吉利汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、長(cháng)安福特5個(gè)品牌,車(chē)型也只有80多款??蛙?chē)有廈門(mén)金旅、宇通客車(chē)、鄭州日產(chǎn)、蘇州金龍、長(cháng)安福特5個(gè)品牌,近70款車(chē)型。
 

令人奇怪的是,其他品牌都沒(méi)在本期清單之列,而上一期節能清單中入圍的乘用車(chē)和客車(chē)品牌也差不多是這10個(gè)左右的品牌。
 

那么,其他乘用車(chē)和客車(chē)品牌為什么沒(méi)有進(jìn)入清單呢?
 

相關(guān)廠(chǎng)家人士透露,由于近年公車(chē)改革進(jìn)程深入,公務(wù)車(chē)市場(chǎng)格局發(fā)生巨變,傳統的乘用車(chē)和客車(chē)車(chē)型采購量減少,降低了汽車(chē)廠(chǎng)家進(jìn)入節能清單的積極性。另外,節能清單每半年公布一次,頻率過(guò)高,審核流程繁瑣,還需要產(chǎn)生相關(guān)成本,也導致廠(chǎng)家積極性降低。
 

據了解,準予上市的汽車(chē)產(chǎn)品多符合節能清單的要求,僅是企業(yè)參與熱情不高而已。
 

  環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)占比超八成

雖然乘用車(chē)和客車(chē)的品牌和車(chē)型較少,但專(zhuān)用車(chē)輛的品牌和車(chē)型卻數量龐大,僅品牌就有徐工集團、中聯(lián)重科、中通汽車(chē)、程力專(zhuān)用車(chē)等大小品牌30余個(gè),車(chē)型更是達到800余款,占本期清單汽車(chē)總車(chē)型數量的八成以上。
 

不過(guò),本期節能清單主要把清潔專(zhuān)用車(chē)輛、垃圾車(chē)、街道清洗清掃車(chē)等環(huán)衛車(chē)型列入其中。這從一個(gè)側面反映出公務(wù)車(chē)市場(chǎng)格局的變化,即專(zhuān)用車(chē)占比越來(lái)越高。在《政府采購信息報》的前幾月的公車(chē)采購統計數據中,各地專(zhuān)用車(chē)采購大單和比例增加明顯,其中環(huán)衛車(chē)輛占比很高。因此,本期節能清單中環(huán)衛車(chē)數量龐大就可以理解了。
 

不過(guò),有業(yè)內人士表示,專(zhuān)用車(chē)種類(lèi)和數量遠遠高于節能清單所列數量,比如醫療用車(chē)、消防車(chē)、建筑工程用車(chē)等,市場(chǎng)需求量也很大,但這并沒(méi)有在節能清單中顯示。
 

業(yè)內人士表示,由于公車(chē)市場(chǎng)格局的變化,節能清單的示范引導作用逐漸下降,廠(chǎng)商的參與積極性也在不斷降低。相關(guān)部門(mén)應該根據市場(chǎng)情況及時(shí)調整政策細則,以真正發(fā)揮政策的導向作用。
 

[編校:wangy]

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