網(wǎng)易財經(jīng)1月5日訊 航空公司與OTA平臺去哪兒網(wǎng)之間的博弈之戰正持續上演。繼海航、南航等多家航空公司早前宣布暫停與去哪兒合作后，東航、國航于昨晚發(fā)布公告稱(chēng)，暫停與去哪兒網(wǎng)的商務(wù)合作。祥鵬航空也于今日發(fā)布公告，宣布與去哪兒暫停合作。

據了解，在2015年的最后一天，南方航空、海南航空、首都航空等三家航空公司集體向去哪兒王“發(fā)難”，宣布暫停與其合作。三家航空公司均表示，暫停合作是由于近期收到多起關(guān)于旅客在去哪兒購買(mǎi)客票的投訴。

昨日，國航、東航、重慶航空發(fā)布公告，稱(chēng)與去哪兒網(wǎng)暫停商務(wù)合作，并關(guān)閉在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。國航、東航等航空公司均在公告中表示，近期收到大量關(guān)于去哪兒網(wǎng)的旅客消費投訴，涉及加價(jià)銷(xiāo)售機票、擅自變更機票使用條件、多收退票或改期費用及航班時(shí)間變更不通知等內容，損害了旅客權益。

據統計，目前南航、海航、東航、國航、首都航空、重慶航空、以及祥鵬航空共計7家航空公司宣布與去哪兒暫停合作。其中，重慶航空為南航旗下子公司，首都航空、祥鵬航空為海航旗下子公司。值得注意的是，多家航空公司公告宣布暫停合作的原因和做法相似，都是暫停合作，關(guān)閉在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。

對于與南航、海航的暫停合作，去哪兒曾回應稱(chēng)，與南方航空、海南航空旗艦店合作暫停，由于未能就機票展示排序問(wèn)題達成一致。在暫停合作期間，消費者可以繼續在去哪兒網(wǎng)上正常購買(mǎi)南航和海航的機票。

“近日，南方航空、海南航空均提出將去哪兒網(wǎng)網(wǎng)頁(yè)上的機票展示由價(jià)格排序改為時(shí)間排序。去哪兒網(wǎng)認為，按價(jià)格排序方式符合用戶(hù)的正常搜索預訂習慣，70%的消費者都會(huì )根據價(jià)格來(lái)選擇航班和供應商?！比ツ膬壕W(wǎng)稱(chēng)。

不過(guò)，關(guān)于國航、東航、重慶航空和祥鵬航空宣布暫停與去哪兒商務(wù)合作一事，去哪兒方面今日向網(wǎng)易財經(jīng)表示暫時(shí)不做任何回應。

對于去哪兒與航空公司矛盾集體爆發(fā)的原因，有業(yè)內人士表示，與去哪兒網(wǎng)機票業(yè)務(wù)銷(xiāo)售模式調整有關(guān)，其正在推廣C2B銷(xiāo)售模式觸動(dòng)了航空公司利益。去哪兒網(wǎng)于去年底在機票領(lǐng)域推出C2B銷(xiāo)售模式“穿山甲計劃”，搶奪了傳統機票代理乃至航空公司的銷(xiāo)售模式的利益，勢必引起各大合作方的強烈反對。

據了解，去哪兒網(wǎng)在機票領(lǐng)域推出C2B的銷(xiāo)售模式“穿山甲計劃”，與傳統購票機制不同的是，新系統采用C2B（消費者到企業(yè)）模式，預約出票的方式，由消費者自主選擇價(jià)格進(jìn)行預約支付后，供應商在后臺進(jìn)行搶單出票。

去哪兒網(wǎng)曾表示，新的訂票系統在上線(xiàn)一周后已覆蓋70%以上的國內及出境航線(xiàn)。與此同時(shí)，去哪兒網(wǎng)啟動(dòng)了2000名“機票經(jīng)紀人”招募，通過(guò)全方位的培訓與資源扶持，希望進(jìn)一步整合機票代理商市場(chǎng)。

值得一提的是，去哪兒除了遭到各大航空公司集體發(fā)難外，還面臨著(zhù)創(chuàng )始人莊辰超卸任CEO一職的尷尬局面。去哪兒昨日公布最新改組的董事會(huì )和管理層名單，莊辰超正式離開(kāi)去哪兒，卸任CEO一職，由原執行副總裁和無(wú)線(xiàn)事業(yè)群負責人諶振宇接任。

去哪兒高管團隊調整和遭遇航空公司發(fā)難可能影響到其股價(jià)，去哪兒股價(jià)周一低開(kāi)低走，當天收盤(pán)，去哪兒股價(jià)下跌16.65%，收報43.96美元，市值跌至58.2億美元。（黎芝汕)