東風(fēng)汽車(chē)

首屆•首屆中國卡友節油挑戰賽海選賽第三輪城市的比賽已漸近尾聲，隨著(zhù)大賽的不斷深入，各大賽區選手的熱情日益高漲，賽事也日趨白熱化。在與市場(chǎng)主流品牌的激烈角逐中，在強者如云的海選賽賽場(chǎng)上，參賽選手們均表現出超強的賽場(chǎng)駕馭能力，挑戰、比拼可圈可點(diǎn)。

東風(fēng)多利卡D系列驚艷全場(chǎng)

輕卡

近日，在東風(fēng)節油賽第三輪海選站濟南站，一輛驚艷全場(chǎng)，從眾多參賽品牌車(chē)輛中脫穎而出，節油良駒的實(shí)力再次得以充分展現，助力濟南站參賽卡友趙師傅力拔頭籌，以6.42L百公里油耗的成績(jì)奪得6米車(chē)組節油冠軍!引來(lái)現場(chǎng)用戶(hù)的一致肯定和贊許。在賽事現場(chǎng)，一位參賽的物流公司老板說(shuō)到“節油性能對物流運輸降低運營(yíng)成本是非常關(guān)鍵的。”他當場(chǎng)舉例說(shuō)道，“不同的車(chē)同樣跑一趟北京，油費就差400元，如果一個(gè)月跑10趟就相差4000多元，相當于一個(gè)卡車(chē)司機的工資了!”本次節油挑戰賽，邀請全國卡友體驗節油科技，推廣節油技巧和科學(xué)的駕駛習慣，在向全社會(huì )宣揚低碳環(huán)保理念，倡導綠色生活的同時(shí)，也是為了物流運輸行業(yè)有效降低運輸成本謀取福利。

“滿(mǎn)足客戶(hù)需求，創(chuàng )新客戶(hù)價(jià)值”為東風(fēng)汽車(chē)股份堅持不變的追求。為了提升東風(fēng)輕卡的燃油經(jīng)濟性，東風(fēng)輕卡一直致力于打造一體化的節油體系，整合優(yōu)質(zhì)社會(huì )資源，強強聯(lián)合，與行業(yè)知名發(fā)動(dòng)機、后處理系統廠(chǎng)商聯(lián)手，持續地豐富高效、節能環(huán)保動(dòng)力產(chǎn)品線(xiàn)，多方位提升核心競爭力。

本次節油賽場(chǎng)上的常勝猛將：多利卡D系列，就是為了迎合用戶(hù)降低營(yíng)運成本的需要而打造的“貨運利器”。自上市以來(lái)，多利卡就憑借其省油、耐用等優(yōu)勢，扛起中長(cháng)途貨運專(zhuān)家的大旗，受到廣大物流運輸用戶(hù)一致好評。其中，D系列產(chǎn)品全新多利卡D5/D6系列主打“經(jīng)濟牌”，匹配四達SD488和朝柴CY4T75/86兩種國四發(fā)動(dòng)機。兩款發(fā)動(dòng)機動(dòng)力技術(shù)國內行業(yè)領(lǐng)先，且與國外技術(shù)相比，運營(yíng)成本較低。同時(shí)，速度提升，滿(mǎn)載最高達110km/h，重載也能快跑。兩款新品配備行業(yè)最長(cháng)車(chē)廂，俗話(huà)說(shuō)的好，一寸長(cháng)，一寸強。D5系列配備有3.8m車(chē)廂(競品為3.7m);D6系列配備4.2m車(chē)廂(競品為4.18m)，相同時(shí)間要求下，當然是裝載更多賺更多。種種出色表現，多利卡D5/D6無(wú)疑是滿(mǎn)足“低成本、高收益”的節油良駒。

另一款在本次東風(fēng)輕卡節油挑戰賽中脫穎而出的節油先鋒凱普特N280也展現其節油良駒本色。全新凱普特N280采用一體化匹配設計，包括先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機、低風(fēng)阻駕駛室、傳動(dòng)系統，實(shí)現了整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟性的提高，以超低油耗連續三年蟬聯(lián)中國國際卡車(chē)節油大賽3L排量組冠軍，便是最好的實(shí)力證明!

經(jīng)濟又實(shí)用，是此次東風(fēng)輕卡節油挑戰賽卡友們用來(lái)形容東風(fēng)輕卡最多的形容詞。此次東風(fēng)輕卡節油挑戰賽場(chǎng)上，它們的出色表現再次向行業(yè)證明全新東風(fēng)多利卡系列與新凱普特N系列集高效、安全、便捷、可靠、舒適、燃油經(jīng)濟等特點(diǎn)于一身，稱(chēng)得上是持家創(chuàng )富的好幫手，城市貨運物流的強助攻!