發(fā)動(dòng)機

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，2015年1~8月，我國汽車(chē)產(chǎn)品累計出口230.93萬(wàn)臺，比去年同期下降了 6.46%。雖然出口量下降，但1~8月發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品累計出口金額11.58億美元，比去年同期增長(cháng)1.36 %;發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品累計出口金額48.59億美元，比去年同期增長(cháng)6.03%。

2015年前八月發(fā)動(dòng)機出口數據

近日，中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)邢敏在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“從統計到的數據來(lái)看，截至8月份，發(fā)動(dòng)機出口市場(chǎng)稍有回升，這是一個(gè)有利信號。”他表示，發(fā)動(dòng)機相關(guān)企業(yè)對出口市場(chǎng)要抱有信心，努力提升發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品品質(zhì)。

前八月發(fā)動(dòng)機出口量下降

從月份來(lái)看，2015年8月，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品出口29.34萬(wàn)臺，比去年同期下降了10.60 %;出口金額1.47億美元，比去年同期下降了1.90%。在前8個(gè)月中，2月、4月、6月表現較好，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品分別出口24.83萬(wàn)臺、35.33萬(wàn)臺 和34.31萬(wàn)臺，與去年同期相比實(shí)現不同程度的增長(cháng)。其中，漲幅最大的是4月，同比實(shí)現17.18%的增長(cháng);跌幅最大的是7月，同比下降 25.89%。從類(lèi)別來(lái)看，今年1~8月，車(chē)用汽油機累計出口224.8萬(wàn)臺，車(chē)用柴油機累計出口6.1萬(wàn)臺。

從出口國家來(lái)看，我國發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品的出口國家依然是以巴基斯坦、俄羅斯、伊朗、日本、越南、阿根廷、土耳其、秘 魯、伊拉克、泰國等為主。鑒于車(chē)用發(fā)動(dòng)機出口主要以新興國家為主，出口國家和地區比較集中，依賴(lài)性較大，尚未形成多區域的出口模式，因此受當地出口政策調 整的影響比較大。

多因素使發(fā)動(dòng)機整體出口量下降

“通過(guò)分析出口數據發(fā)現，其實(shí)一些中高端的發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)出口量下滑并不明顯或者說(shuō)并沒(méi)有下滑，一些企業(yè)還有 增加。出口量下滑比較嚴重的是中低端生產(chǎn)企業(yè)，這說(shuō)明我們還要多從企業(yè)內部尋找原因。”邢敏解釋到，“技術(shù)是競爭海外市場(chǎng)的基礎，一些生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品在技術(shù)等方面沒(méi)有優(yōu)勢，在出口地區排放標準等政策調整后，不能及時(shí)跟進(jìn)更新產(chǎn)品，這也是導致出口量下滑的重要因素。”

據了解，我國自主品牌發(fā)動(dòng)機在出口類(lèi)型上比較單一，在高端產(chǎn)品和個(gè)性化產(chǎn)品方面比較薄弱，相對于其他國家的競爭，尤其是當市場(chǎng)對這些產(chǎn)品的需求在增加時(shí)，自主品牌并沒(méi)有特別的競爭力來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。

與此同時(shí)，我國主品牌發(fā)動(dòng)機還沒(méi)有形成出口的體系，對國外市場(chǎng)需求特點(diǎn)，法律法規，售后服務(wù)等方面還不熟悉，本土化生產(chǎn)相對滯后，未能針對市場(chǎng)作出產(chǎn)品更新升級，供求關(guān)系的偏差導致了出口的后勁不足，出現了部分地區出口量大幅下降的情況。

在一些出口熱門(mén)國家和地區，我國發(fā)動(dòng)機企業(yè)大量涌進(jìn)，為了提高銷(xiāo)量采取了價(jià)格競爭，沒(méi)有從質(zhì)量和售后服務(wù)等方面提高，導致的結果是市場(chǎng)惡性競爭，大部分企業(yè)不得不退出市場(chǎng)。

未來(lái)發(fā)動(dòng)機出口市場(chǎng)有望回升

隨著(zhù)我國加強對出口退稅政策的落實(shí)，以及多種方式促進(jìn)國內發(fā)動(dòng)機企業(yè)到海外投資建廠(chǎng)，投身于海外區域市場(chǎng)的建 設等利好因素的推動(dòng)，未來(lái)我國發(fā)動(dòng)機出口形勢有望好轉。發(fā)動(dòng)機企業(yè)要積極響應國家政策，調整產(chǎn)品布局和出口策略。“在接下來(lái)的階段，發(fā)動(dòng)機出口量應該會(huì )回 升。”邢敏表示，“我們要對行業(yè)有信心，不能只看出口量，還要追求質(zhì)量，在大環(huán)境下，產(chǎn)業(yè)結構要進(jìn)行調整，所以稍有下滑是階段性的必然現象。”

刑敏認為，發(fā)動(dòng)機出口形勢向好需政府和企業(yè)共同推進(jìn)。相關(guān)部門(mén)要加強出口發(fā)動(dòng)機的質(zhì)量監管力度，積極落實(shí)政策 實(shí)施，為發(fā)動(dòng)機出口創(chuàng )造良好環(huán)境。同時(shí)，應鼓勵和支持發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)在出口地區建立專(zhuān)賣(mài)店和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。此外，在我國汽車(chē)發(fā)動(dòng)機出口招標、對外展覽、外 貿發(fā)展基金和中小企業(yè)國際市場(chǎng)開(kāi)拓資金使用等方面，鼓勵其積極開(kāi)拓國際市場(chǎng)和銷(xiāo)售渠道，通過(guò)提供高質(zhì)量產(chǎn)品和滿(mǎn)意的售后服務(wù)贏(yíng)得海外消費者的信賴(lài)。

而對企業(yè)來(lái)說(shuō)，要提高品牌意識，加大品牌的對外宣傳力度，依靠利好政策把品牌做大做強，擴大出口區域，減小對 出口區域的過(guò)度依賴(lài)。同時(shí)也應加大產(chǎn)品自主研發(fā)投入，深入研究出口地區政策與市場(chǎng)，針對需求對產(chǎn)品進(jìn)行調整和升級，要進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，提升產(chǎn)品質(zhì)量， 增加高附加值產(chǎn)品的出口份額。逐步由單一的產(chǎn)品出口向產(chǎn)能輸出轉變。