力拓

2015年10月19日，公司在澳大利亞的皮爾巴拉地區嘗試采用和自動(dòng)鉆探設備，試圖利用新技術(shù)降低成本，提高生產(chǎn)效率及安全性。

卡車(chē)

力拓在澳大利亞皮爾巴拉地區部署有69輛無(wú)人駕駛，占該地區卡車(chē)總量的五分之一。據澳大利亞廣播公司報道，這些卡車(chē)共有69輛，它們負責在西澳大利亞州的兩處采礦基地運輸鐵礦石。這種全自動(dòng)無(wú)人駕駛卡車(chē)由1200公里以外位于西澳州首府珀斯的工作人員操控。工作人員事先將礦區地圖輸入車(chē)載計算機，其相關(guān)系統會(huì )自動(dòng)設置卡車(chē)的行進(jìn)路線(xiàn)。

力拓公司批量采購無(wú)人駕駛卡車(chē)

據這一無(wú)人卡車(chē)項目負責人喬希·貝內特介紹，這些車(chē)可以每天24小時(shí)無(wú)間斷地在礦區工作。按照力拓的工作強度估算，與有人駕駛的卡車(chē)相比，每輛無(wú)人卡車(chē)每年至少能多工作500小時(shí)。

澳大利亞媒體報道說(shuō)，由于此前力拓的人力開(kāi)支在運輸成本中占有很大比重，無(wú)人駕駛卡車(chē)能節約一大筆開(kāi)支。不僅如此，這種無(wú)人卡車(chē)可快速、安全地運輸鐵礦石，更高效地使用燃料，降低能源成本，減少生產(chǎn)每噸鐵礦石帶來(lái)的二氧化碳排放，從而直接推動(dòng)提高生產(chǎn)率。

除無(wú)人駕駛卡車(chē)外，力拓目前還在試驗無(wú)人駕駛的火車(chē)和機器人采礦，以期最終實(shí)現采礦基地內的大部分工作由人遠程控制。另一家世界著(zhù)名礦業(yè)企業(yè)必和必拓和西澳大利亞州的采礦企業(yè)福蒂斯丘金屬集團也在嘗試相似的自動(dòng)化技術(shù)，以提高生產(chǎn)率。